Venise expérimente la mobilité de l'hydrogène, le carburant qui ne libère que de la vapeur d'eau à l'échappement. Cet après-midi à Mestre, dans le cadre des manifestations organisées pour la «Japan Week» par la Fondation Italie-Japon, la municipalité et la métropole de Venise, Eni et Toyota ont signé un accord pour évaluer la construction d'une station de ravitaillement en hydrogène. sur le territoire de la municipalité de Venise.
L'accord prévoit qu'en cas de succès de l'étude de faisabilité qui sera lancée immédiatement, Eni exploitera une station de ravitaillement en hydrogène dans l'une des stations-service de la société situées dans la zone municipale de Venise, qui sera identifiée d'ici à décembre. 31 2019, tandis que Toyota fournira une flotte de 10 Mirai qui sera fournie à l’usine de ravitaillement Eni.
Cet accord s’inscrit dans le cadre de la collaboration déjà engagée entre Toyota, Eni, municipalité de Venise et métropole pour la réalisation d’un projet expérimental visant à promouvoir une mobilité durable et à faible taux d’émission sur le territoire vénitien, et constitue un pas concret vers la réalisation d'un réseau de distribution permettant la circulation de véhicules à hydrogène.
"À Venise, l'une des villes les plus résilientes au monde - a déclaré le maire de Venise, Luigi Brugnaro - nous partons de l'hypothèse que la durabilité environnementale est toujours associée au thème des ressources économiques. Nous voulons montrer que l'attention portée à l'environnement ne doit pas être perçue comme un coût pour la communauté, mais devient un moteur pour l'économie circulaire. Un exemple pour l’Italie et l’Europe née dans le cœur productif et industriel de Porto Marghera. Avec Eni et Toyota, nous mettons en place un partenariat public-privé qui vise la recherche et l’innovation ayant un impact productif ".
«L'hydrogène est une molécule que nous utilisons déjà dans nos activités - déclare Giuseppe Ricci, Chief Refining & Marketing Officer d'Eni - en particulier dans le cycle de bio raffinage, principalement pour éliminer l'oxygène des charges végétales, des huiles de friture usagées, graisses animales et autres déchets avec lesquels nous produisons des biocarburants à Porto Marghera. Nous avons également commencé à investir en étudiant les technologies pour sa production à partir des déchets solides municipaux et des plastiques non recyclables, ainsi que pour la mobilité, dont l'accord signé aujourd'hui représente une étape importante pour un avenir bas carbone. L'hydrogène est une étape importante du processus de décarbonation d'Eni pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Avec les stations hydrogène, Eni entend encore renforcer son offre de carburants à faible impact environnemental: dans un réseau de 4.400 usines, 3.500 fournissent Eni Diesel +, le diesel qui contient le biocarburant produit dans la bioraffinerie de Venise et récemment aussi par celui de Gela , tandis qu'environ 200 usines fournissent du méthane (dont 2 sont du GNL) et bientôt du bio-méthane ».
"C’est un jour très important pour le développement de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène en Italie et nous sommes fiers de faire notre part, aux côtés de Venise et d’Eni, deux excellents partenaires, qui partagent avec nous les objectifs et les idéaux en matière de développement durable. - déclare Mauro Caruccio, PDG de Toyota Motor Italia. Nous sommes convaincus du potentiel de l’hydrogène pour favoriser le processus de décarbonisation de notre société. Sur la voie de la mobilité zéro émission, il jouera un rôle moteur et complémentaire aux autres solutions technologiques électrifiées. C’est pour cette raison que nous avons commencé à investir dans le développement de la technologie des piles à combustible au-delà de 20 il ya quelques années et dans le 2014, nous avons introduit Mirai, la première berline à hydrogène produite en série, résultat de l’évolution continue de la plate-forme hybride électrique de Toyota ".