Asphalte au lieu de pavés à Rome. Ce n’est pas une blague, mais une nécessité pour les routes à grande vitesse. Le conseil municipal de la capitale a approuvé en août la Plan de pierre de taille, préparé par un table technique, coordonnée par les bureaux du maire Raggi, composé par le Conseil supérieur des travaux publics, la Surintendance spéciale archéologique et la Surintendance du Capitole.

Comme le rapporte Il Messaggero, les travaux débuteront entre janvier et février 2020, depuis la via Nazionale. Après des années de projets et de controverses, l'importante artère qui relie la Piazza della Repubblica à Largo Magnanapoli sera enfin libérée des pavés.

Les mots de l'ingénieur Roberto Botta, directeur général adjoint du Capitole et coordinateur de la table de travail: "Les travaux ont déjà été financés à hauteur de 5,5 millions d'euros. La conception exécutive sera terminée d'ici la fin de l'année et les travaux commenceront au début de 2020 ".

Après la via Nazionale, vous passerez à viale Aventino, où les pavés seront éliminés, et à via del Corso, où le trottoir arrivera au lieu de l'asphalte. Botta précise: «Ces deux interventions seront financées en septembre pour un coût total de 6 millions d'euros».

Les travaux sur Viale Aventino sont prévus pour octobre prochain, tandis que sur Via del Corso, nous devrions intervenir en janvier du 2021.

Le sercio romain sera retiré des routes rapides et fréquentées du 68, notamment des rues Via Nazionale, Viale Aventino et Via IV Novembre, et arrivera en 113 vie, principalement dans le centre historique et piétonnier comme la Via Condotti.