L'accord de programme Anas 2016-2020, approuvé par le CIPE en août dernier, est entré en vigueur avec l'enregistrement par la Cour des comptes.
Les interventions prévues au cours des années 5, le montant 29,5 à des milliards d'euros, dont 23,4 nouveau appaltabilità, couverts par le Fonds contrat de programme et d'investissement milliards 21,4 et 6,1 milliards pour le travail dans la phase d'activation et en cours , tous déjà financés.
<< Avec l'efficacité de l'accord de programme Anas - a déclaré le président d'Anas Gianni Vittorio Armani -, une injection importante de ressources est attribuée qui exprime une orientation précise sur l'importance de l'amélioration des routes et de leur entretien et maintenance, en tenant compte que pour le plan précédent (2015-2020) de 20,2 milliards d'euros, la couverture financière ne s'élevait qu'à 4,6 milliards ».
Le plan d'investissement 23,4 milliards se décompose comme suit: € 8,4 milliards pour compléter les itinéraires; 10,5 milliards pour des travaux de maintenance et de garde exceptionnels; 3,9 milliards pour les nouveaux travaux; 0,6 milliards pour les réparations de la circulation routière nationale et locale endommagé par le tremblement de terre 2016 et d'autres investissements.
La répartition géographique de l'aide également alignée sur la part du réseau géré par Anas dans les différents domaines macro, est la suivante: la 56% des investissements prévus dans le plan affectera les régions de l'Italie du Sud et les îles pour un total d'environ 13,0 milliards le 24% couvrira le Centre italien pour un total d'environ 5,7 milliards, 19% ira au nord pour un total d'environ 4,4 milliards et 1% (plus 330 millions d'euros) pour couvrir les investissements dans la technologie et d'autres interventions qui ne peuvent être attribuées territorialement a priori telles que des dommages et des urgences.
Les interventions couvriront plus de 16 mille kilomètres, soit 60% du réseau Anas. Parmi ceux-ci, 15 mille km seront affectés par des travaux d'entretien extraordinaires, 624 de l'achèvement des itinéraires, 592 de l'adaptation et de la sécurité, et 272 de la réalisation de nouveaux travaux.
Bonnes nouvelles également en termes de litiges, qui au niveau du groupe au cours des années avaient dépassé le milliard 10. A ce jour, les résultats obtenus par Anas, grâce à la nomination d'un comité d'évaluation composé de représentants externes du Conseil supérieur des travaux publics, Avvocatura dello Stato et Corte Conti, sont pertinents: le litige a été bien réduit de 2,3 milliards.
« Nous sommes prêts à la nomination d'intégration historique Fs italienne, en aval du transfert d'actions par le Ministère de l'Economie et des Finances - elle a dit le président Anas Gianni Vittorio Armani -. L'enregistrement de la Cour des comptes du contrat de programme, ainsi que le plan en cours de l'abattage des litiges et à l'exploitation de l'invariance pour les comptes de l'Etat, était l'une des conditions prévues par la loi pour le feu vert à l'intégration de Anas Groupe Ferrovie dello Stato Italiane ".