संपादकीय
यमनी हौथी विद्रोही समूह ने कल अदन की खाड़ी में नौकायन कर रहे अमेरिकी टैंकर टॉर्म थॉर पर हमला किया, जहां कुछ स्टार्स और स्ट्राइप्स युद्धपोत भी मौजूद थे। यह खबर शिया समूह द्वारा नियंत्रित अखबार अल-मसीरा द्वारा दी गई थी। अब तक हम मालवाहक जहाजों पर हमलों के लगभग आदी हो चुके थे, अब सोशल मीडिया के माध्यम से पनडुब्बी केबलों से समझौता करने की धमकियों से हम तथ्यों की ओर बढ़ चुके होंगे क्योंकि ईरानी समर्थक मिलिशिएमेन ने जेद्दा के बीच लाल सागर में चार पनडुब्बी केबलों को क्षतिग्रस्त कर दिया होगा। सऊदी अरब में, और जिबूती, पूर्वी अफ्रीका में। इजरायली आर्थिक अखबार ने महत्वपूर्ण खबर दी दस्ताने, जिसके अनुसार क्षतिग्रस्त केबल होंगे:
एएई-1, एशिया-अफ्रीका-यूरोप 1 को जोड़ता है, 25 हजार किलोमीटर तक फैला हुआ है, दक्षिण पूर्व एशिया से यूरोप तक, मिस्र के माध्यम से, हांगकांग, वियतनाम, कंबोडिया, मलेशिया, सिंगापुर, थाईलैंड, भारत, पाकिस्तान, ओमान, अमीरात संयुक्त अरब अमीरात, कतर को जोड़ता है। यमन, जिबूती, सऊदी अरब, मिस्र, ग्रीस, इटली और फ्रांस;
Seacom, एक 17 हजार किलोमीटर लंबी केबल जो दक्षिण अफ्रीका, केन्या, तंजानिया, मोजाम्बिक, जिबूती, फ्रांस और भारत को जोड़ती है;
यूरोप इंडिया गेटवे (ईजी), यूनाइटेड किंगडम, पुर्तगाल, जिब्राल्टर, मोनाको, फ्रांस, लीबिया, मिस्र, सऊदी अरब, जिबूती, ओमान, अमीरात और भारत को जोड़ने वाली 15 हजार किलोमीटर फाइबर ऑप्टिक केबल। टीजीएन को भी झटका लगा होगा.
हौथियों द्वारा किया गया नुकसान”वे पहले से ही यूरोप और एशिया के बीच इंटरनेट संचार में गंभीर व्यवधान पैदा कर रहे हैं, खासकर खाड़ी देशों और भारत में नुकसान पहुंचा रहे हैंग्लोब्स की रिपोर्ट है। हालाँकि, स्थानीय अधिकारियों और सैन्य कमांडों की ओर से कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है। संचार संपत्तियों की क्षति महत्वपूर्ण होने का अनुमान है, लेकिन गंभीर नहीं क्योंकि अन्य केबल एशिया, अफ्रीका और यूरोप को जोड़ने वाले उसी क्षेत्र से गुजरते हैं और प्रभावित नहीं हुए थे। अनुमान के मुताबिक, इतनी बड़ी संख्या में समुद्र के नीचे केबलों की मरम्मत में कम से कम आठ सप्ताह लग सकते हैं और इसमें हौथी गतिविधियों के कारण जोखिम शामिल होंगे। दूरसंचार कंपनियों को मरम्मत कार्य करने के लिए इच्छुक कंपनियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया जाएगा और शायद उन्हें अत्यधिक शुल्क का भुगतान करना होगा क्योंकि बीमा कंपनियां अब यमन के पानी में चलने वाले केबल जहाजों के लिए सेवाएं प्रदान नहीं करती हैं। ऐसे विशेष जहाजों का बीमा कराना बहुत खतरनाक है जिनकी कीमत 80-100 मिलियन डॉलर तक होती है।
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