Mobilitas Udara Tingkat Lanjut: tantangan untuk masa depan

Angelo Vallerani, Presiden Lombardy Aerospace Cluster: "Dalam industri kedirgantaraan Lombard ada ketersediaan semua teknologi dan keterampilan yang diperlukan untuk menciptakan sistem baru yang mampu mengurangi kemacetan jalan arteri"

"Di industri kedirgantaraan Lombard ada ketersediaan semua teknologi dan keterampilan yang diperlukan untuk menciptakan sistem baru yang mampu, berkat penerbangan vertikal, menghilangkan kemacetan arteri jalan melalui mobilitas yang lebih berkelanjutan dengan penggunaan helikopter, tiltrotor, drone, dan kendaraan tak berawak. Komitmen sistem produksi di front ini maksimal ": ini adalah pesan Angelo Vallerani, Presiden Lombardia Aerospace Cluster, selama meja bundar "Mobilitas Udara Canggih: tantangan untuk masa depan". Pengaturannya adalah A&T, Automation & Testing Fair di Turin, yang didedikasikan untuk inovasi, teknologi, keandalan, dan keterampilan 4.0.

Piedmont Aerospace District, Campania Aerospace Technological District dan Leonardo Spa juga ambil bagian dalam acara tersebut, yang diselenggarakan dan didukung kuat oleh Lombardia Aerospace Cluster, dengan testimonial dan praktik terbaik.

“Kami telah melaksanakan proyek ini selama lebih dari setahun - lanjut Vallerani - dan penunjukan 2026 dengan Olimpiade Musim Dingin Milan Cortina merupakan tempat pengujian kami. Kami memiliki tanggal yang tepat untuk dirujuk, yang memungkinkan kami untuk mengevaluasi tepat waktu teknologi apa yang sudah tersedia untuk dikembangkan untuk acara tersebut dan, mengapa tidak, untuk mengantisipasi beberapa aspek mobilitas masa depan ". Dalam konteks ini, penandatanganan Nota Kesepahaman antara Enac, Otoritas Nasional untuk Penerbangan Sipil dan Wilayah Lombardy, beberapa minggu lalu, untuk pelaksanaan kegiatan bersama yang mendukung pengembangan Mobilitas Udara Lanjut, adalah penting. “Berkat perjanjian ini, misalnya, penggunaan convertiplane yang dikembangkan oleh Leonardo, yang menggabungkan fleksibilitas lepas landas vertikal helikopter dengan kenyamanan dan kecepatan pesawat, akan ditingkatkan untuk rute menengah-panjang. Perubahan yang bagus jika Anda berpikir bahwa untuk pergi dari Milan ke Cortina biasanya memakan waktu 5 jam dengan mobil, satu jam dengan helikopter dan kurang dari setengah jam dengan tiltrotor ”, jelas Presiden Lombard Aerospace Cluster.

Proyek lain yang sedang dikembangkan adalah sistem drone untuk pengangkutan barang pada rute khusus yang aman, berguna untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan, khususnya di pegunungan jika kita memikirkan Cortina. Dan melihat Urban Air Mobility, ada kemungkinan untuk bereksperimen dengan penggunaan evtol (electric vertical take off landing), pesawat lepas landas vertikal listrik dengan dampak lingkungan yang sangat rendah, menjangkau pusat kota dan lokasi Olimpiade lebih cepat dan dengan hampir tidak berdampak pada lingkungan. “Dalam konteks ini, acara Olimpiade 2026 merupakan langkah menengah, juga untuk mengubah kembali perusahaan ke teknologi baru dan mempersiapkan masa depan di mana mobilitas tidak lagi seperti yang biasa kita lakukan saat ini”, desak Vallerani.

Skenario teknologi internasional

Menelusuri batas-batas skenario teknologi internasional mengenai penggunaan teknologi AAM yang semakin masif adalah Giuseppe Quaranta, Profesor Politeknik Milan dan Giorgio Guglieri, Profesor Politeknik Turin. “Advanced Air Mobility adalah moda transportasi udara baru yang aman dan berkelanjutan untuk penumpang dan kargo. Deklinasinya, di lingkungan perkotaan, melibatkan penggunaan pesawat lepas landas dan mendarat vertikal dengan motor listrik. Awalnya mereka akan menjadi pesawat berawak, tetapi di masa depan dimungkinkan untuk bergerak menuju sistem yang dikendalikan dari jarak jauh atau otonom. Penggunaan AAM di perkotaan menyangkut angkutan penumpang dan barang, pelayanan darurat, pengawasan, transmisi sinyal dan pekerjaan udara”, jelas Quaranta seraya menambahkan bahwa tantangan yang harus dihadapi masih banyak, termasuk persepsi bahwa masyarakat memiliki teknologi ini. "Dari sebuah studi oleh Easa, Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa, dipahami bahwa 83% warga Eropa memiliki kecenderungan positif terhadap AMM, tetapi keselamatan dan aksesibilitas tetap ada di antara unsur-unsur kekhawatiran: penerimaan jenis risiko layanan ini berkurang. jika diperuntukkan bagi sebagian kecil penduduk”.

“Manfaat yang diharapkan dari penggunaan teknologi baru ini - kata Guglieri - beragam: peningkatan waktu tanggap dalam situasi darurat, pengurangan lalu lintas di daerah perkotaan dan emisi, serta penciptaan lapangan kerja baru. Tantangan teknis utama yang menunggu kita menyangkut baterai (yang paling efisien di pasar saat ini mampu mendukung penerbangan tidak lebih dari 30/40 menit untuk pesawat dengan 2 penumpang di dalamnya), manajemen wilayah udara, pelatihan pilot, otonomi dan kelayakan ekonomi. ".

Peta Jalan Italia

Carmela Tripaldi, R&D Teknologi Baru dan Direktur Lanjutan Penerbangan Sipil Italia Enac, memberikan penjelasan tentang Peta Jalan Italia untuk diikuti dan diterapkan di tahun-tahun mendatang, yang mengidentifikasi kebutuhan untuk mempromosikan strategi untuk penciptaan ekosistem nasional untuk Mobilitas Udara Tingkat Lanjut . “Menyediakan model mobilitas udara perkotaan, terpadu dan antarmoda bagi negara, yang mampu memberikan layanan lanjutan kepada warga, bisnis dan institusi dan menanggapi kebutuhan sistem teritorial dalam konteks transisi digital dan ekologis, menempatkan dirinya sebagai acuan dalam konteks internasional dan mempercepat pertumbuhan jalinan industri dan teknologi nasional, menangkap peluang yang ditawarkan oleh AAM di tingkat global dengan tujuan menerapkan daya saing negara, juga melalui penciptaan dan peningkatan profesional baru di bidang STEM . Ini adalah tujuan dari proyek 'Penciptaan Ekosistem Italia untuk Mobilitas Udara Tingkat Lanjut', yang akan segera dimulai setelah penandatanganan Nota Kesepahaman antara Enac dan Kementerian Inovasi Teknologi dan Transisi Digital, yang berlangsung pada Desember 2019 " Tripaldi menjelaskan.

Di akhir meja bundar, keinginan yang jelas dari tiga kelompok kedirgantaraan Lombardy, Campania dan Piedmont muncul untuk ingin berkolaborasi dengan tujuan menyatukan pengetahuan dan keterampilan untuk menerapkan, di tingkat nasional, teknologi yang sudah ada. di bidang Advanced Air Mobility. Dengan tujuan untuk mempercepat pengembangan Mobilitas Udara Canggih skala besar semaksimal mungkin. “Banyak inisiatif telah lahir di tingkat kabupaten: tujuan dari kesepakatan antar wilayah ini adalah untuk memastikan bahwa kegiatan yang akan kita kembangkan mulai sekarang dilaksanakan dengan kolaborasi dan sinkronis semaksimal mungkin, untuk memastikan bahwa di tingkat nasional adalah manfaat yang tidak diragukan lagi. Skenarionya internasional: menciptakan Sistem Negara itu perlu”, tutup Angelo Vallerani. 

Mobilitas Udara Tingkat Lanjut: tantangan untuk masa depan