Butuh lebih dari sepuluh dengar pendapat dan lima tahun persidangan untuk mengklarifikasi tanggung jawab atas kecelakaan pesawat yang pada 28 Oktober 2017 telah - selama beberapa jam - membagi Italia menjadi dua.
Hari itu, sebuah pesawat turis dari Rome Aeroclub, yang baru saja lepas landas dari bandara Urbe, sebenarnya jatuh di jalur berkecepatan tinggi di bagian Rome-Florence di via Salaria 746, pertama kali membuat blok dan penundaan yang sangat serius di jalur tersebut. jalur utama jalur kereta api negara.
Dua orang di dalam pesawat (merek Tecnam P92 I-CORT) terluka parah, tetapi kecelakaan itu bisa menyebabkan pembantaian.
Segera setelah jatuhnya pesawat, baik penyelidikan oleh Kantor Kejaksaan Umum Roma (dikoordinasikan oleh Dr. Pietro Pollidori) dan penyelidikan oleh Badan Keselamatan Penerbangan Nasional (ANSV) dimulai.
Pada hasil investigasi - di mana tetap dipastikan bahwa pesawat mengalami penurunan daya tiba-tiba saat lepas landas, memaksa pilot untuk melakukan manuver darurat yang sangat sulit - Jaksa Penuntut Umum telah meminta pilot yang akan didakwa, Gianfranco Requedaz untuk menjawab tuduhan bencana penerbangan.
Pilot itu kemudian dikirim ke pengadilan di depan perguruan tinggi Bagian Kriminal VIII Pengadilan Roma.
Selama persidangan, pilot - dibantu oleh pengacara Guido Simonetti dan Simone Zancani dari Venesia, yang berspesialisasi dalam pertahanan dalam kecelakaan penerbangan - membela diri dengan menunjukkan kepada konsultannya (termasuk mantan pilot komandan Frecce Tricolori) bahwa jatuhnya pesawat itu bukan karena kesalahan piloting, tetapi kegagalan mekanis serius dari pesawat yang baru saja disewa pilot dari Aeroclub of Rome.
Formula yang dengannya Pengadilan kemarin membebaskan pengendara - "karena tidak melakukan perbuatan itu"- mengkonfirmasi kebenaran manuver yang dilakukan oleh pilot setelah kerusakan mesin pesawat.