(oleh Andrea Pinto) Dua pejuang Rusia Su-30 pematrolian Tanggal 21 September lalu mereka lepas landas dengan transponder dimatikan agar tidak dicegat oleh radar Aliansi. Namun hal ini sangat disayangkan karena satelit dan pesawat NATO selalu beroperasi siang dan malam selama 365 hari dalam setahun. Setelah dua penyusup – "zombie" – mereka akan melanggar perbatasan NATO dan alarm berbunyi – “berebut“- di pangkalan udara yang bertanggung jawab untuk mengendalikan wilayah udara yang diminati. Kali ini di Polandia dari Pangkalan Udara Malbork dua F-35A Italia lepas landas di udara Satgas Udara Sayap ke-32, berkomitmen pada misi Pemolisian Udara untuk mempertahankan perbatasan timur NATO.
Kedua pesawat tempur Rusia itu mencapai ketinggian nyaman 12000 kaki, jauh dari lalu lintas komersial, dan terbang dengan kecepatan Mach 2 di atas perairan internasional Laut Baltik. Namun, mereka harus memberi jalan kepada dua pesawat Angkatan Udara Italia yang mengundang mereka untuk meninggalkan wilayah udara yang secara tidak sengaja mereka... lewati.. Biasanya intrusi jenis ini selalu diulangi dengan intensitas yang lebih besar untuk menguji kemampuan deteksi dan interdiksi musuh, atau dalam hal ini pertahanan udara NATO.
Lo”berebut” diperintahkan oleh pusat operasi udara udem di Jerman, badan kendali NATO yang mempunyai tugas memeriksa dan memantau semua jejak radar dari pesawat mencurigakan yang mendekati atau mencoba memasuki wilayah udara NATO tanpa izin yang diperlukan.
Mereka berjaga di angkasa di Italia dan dalam hal ini juga di luar negeri pilot pesawat tempur milik kita Angkatan Udara yang melakukan tugas khusus dan penting dalam pertahanan wilayah udara: mereka secara de facto “kijang” kita di udara, siap melakukan intervensi dalam waktu yang sangat singkat untuk mencegat pesawat mencurigakan yang, tanpa izin, mengancam keamanan nasional atau, dalam kasus ini, Aliansi. Untuk memastikan layanan yang lancar, pilot kami melakukan shift kewaspadaan di mana mereka dipaksa untuk mengenakan pakaian penerbangan siang dan malam agar siap lepas landas hanya dalam beberapa menit dan kemudian mencapai kemungkinan ancaman.
L 'Angkatan Udara memastikan pengawasan yang lancar terhadap wilayah udara nasional. Sistem Pertahanan Udara terhadap ancaman militer, sejak masa damai, berada di bawah kendali NATO yang melalui Pusat Operasi Udara Gabungan (CAOC) di Torrejon (Spanyol), melakukan pengawasan wilayah udara selatan Pegunungan Alpen, dari Canary Pulau hingga Turki dan dari Azores hingga Rumania.
Layanan ini dijamin - untuk bagian pengawasan, identifikasi dan pengendalian - oleh Grup Pertahanan Udara Rudal Terpadu (DAMI) ke-11 di Poggio Renatico (Fe) dan oleh Grup Radar ke-22 di Licola (Na), sedangkan intervensi dalam penerbangan adalah dijamin oleh empat landasan: Sayap ke-4 Grosseto, Sayap ke-36 Gioia del Colle, Sayap ke-37 Trapani Birgi dan Sayap ke-51 Istrana.
Di luar negeri, komitmen militer Italia di sisi Timur, tulis Ansa, terus berlanjut dan tidak hanya terjadi di Polandia tetapi juga di seluruh apa yang disebut 'sayap Timur'. Dan di Rumania, tepatnya di negara di mana misi Angkatan Udara kita di pangkalan udara Mihail Kogalniceanu berakhir beberapa bulan yang lalu, peningkatan jumlah pasukan bisa saja tiba: itu diminta oleh Menteri Pertahanan Rumania, yang bertemu dengan Guido Crosetto pada jam-jam tersebut. , yang melaporkan adanya “fokus pada pelatihan dan kerja sama pertahanan” dengan
kolega.
Berlangganan newsletter kami!