Pekerjaan akan menghubungkan kota Roma, Pomezia, Ardea, Aprilia, Cisterna dan Latina. Menurut para desainer, pekerjaan yang ramah lingkungan dan berdampak rendah terhadap lingkungan akan dibangun.
Pada awal Agustus di Prefektur Latina diadakan pertemuan untuk penandatanganan perjanjian revisi dan pemutakhiran Koridor intermodal Roma-Latina.
Di meja hadir Menteri Infrastruktur dan Mobilitas Berkelanjutan, Enrico Giovannini dan presiden Wilayah Lazio, Nicola Zingaretti. Prefek menghadiri perjanjian penting Maurice Falcon dan satu-satunya direktur Astral Spa, Antonio Mallamo.
Proyek ini membayangkan bahwa pekerjaan awal akan dibagi menjadi tiga 'blok infrastruktur': Roma-Latina, Cisterna-Valmontone dan pekerjaan terkait dan pekerjaan pelengkap. "Ini adalah proyek yang realistis - jelas Menteri Infrastruktur dan Mobilitas Berkelanjutan, Enrico Giovannini - proyek lanjutan dari sudut pandang pilihan ekologis karena dengan tinjauan proyek yang dilakukan, dampak dan biaya lingkungan telah berkurang, yang juga akan menghasilkan tarif yang lebih rendah bagi pengguna. Koridor antarmoda ini merupakan bagian dari investasi yang sangat kuat yang telah dirancang oleh Kementerian dan Daerah secara tepat untuk memungkinkan seluruh wilayah tumbuh dengan aman, mengurangi kecelakaan di jalan, dan untuk menghormati lingkungan dan memungkinkan bagian Lazio ini dimasukkan dalam pembangunan. negara ".
"Kami percaya pada sedikit - kata presiden wilayah Lazio Nicola Zingaretti - dan sebagai gantinya hari ini kami dapat mengatakan: kami melakukannya berkat kolaborasi dengan Kementerian, Astral, dan wilayah untuk membuka kunci pekerjaan yang sedikit menemui jalan buntu. Sekarang dilanjutkan dalam bentuk baru dengan lebih banyak perhatian pada lingkungan dan pengurangan konsumsi tanah, jalan cerdas yang merupakan jalan cerdas yang terhubung ke jaringan dan jauh lebih hijau baik dalam material, seperti aspal dan dengan semua tindakan pencegahan seperti pencahayaan berkat pilihan Kementerian yang dengan senang hati harus kami hormati.
Sayangnya karya besar ini terdaftar dalam daftar karya besar yang ditandai dengan pertarungan peradilan dan birokrasi dan ada risiko nyata bahwa tidak ada yang akan dilakukan, tetapi berkat kolaborasi ini pekerjaan dimulai kembali lebih modern dan hijau dari sebelumnya. Jalur yang akan terhubung ke Cisterna-Valmontone dan oleh karena itu ke pintu masuk pantai menuju pedalaman dengan kotamadya yang memiliki pertumbuhan populasi penting tanpa infrastruktur dalam beberapa tahun terakhir adalah fundamental. Ini akan membantu pekerjaan, kualitas hidup dan prospek pariwisata. Hari ini adalah hari yang indah karena kita dapat memberitahu warga bahwa harapan tidak boleh hilang".
Untuk Cisterna Valmontone, panjang rute pada poros utama adalah 31,5 km. Dan pekerjaan terhubung sepanjang 8 km akan menjadi jalan lingkar Lariano, sumbu Velletri-Cori baru dan peningkatan fungsional jalan provinsi Velletri-Cori. Biaya pekerjaan ini akan lebih dari satu miliar (1.102,6 juta euro) dibagi antara biaya pekerjaan (740 juta) PPN (162,6 juta), pengambilalihan (105 juta penyitaan) dan jumlah yang tersedia (95 juta). Ini akan berkembang dengan enam persimpangan (Pontina, Campoverde, Cisterna, Lariano-Artena-Cori, Labico dan interkoneksi A1 Roma-Naples).
Fitur utama adalah nilai lingkungan dan kelestarian lingkungan yang tinggi dengan karakteristik avant-garde yang kemudian juga akan diterapkan di Roma-Latina: jalan cerdas, lantai hijau dan penyerap suara dengan daya pengeringan tinggi, pencahayaan yang didukung oleh panel surya silinder tunggal dengan sel fotovoltaik, dan dengan baterai terintegrasi di tiang.
Untuk menjelaskan jadwal waktu pekerjaan Antonio Mallamo, direktur tunggal spa astral, 5 tahun bekerja untuk Cisterna-Valmontone yang prosesnya dimulai pada bulan Oktober sedangkan untuk Roma-Latina kita harus menunggu yang lain dua tahun. 'Sudah dengan Cisterna-Valmontone kita akan mulai dari 1 Oktober dengan pengambilalihan - katanya - dengan penyelidikan topografi, dengan proyek eksekutif pada November 2023 dan dengan lokasi konstruksi, pekerjaan pelengkap dan Roma-Latina sebagai gantinya akan dimulai dua tahun mulai sekarang karena bahkan di sana, seluruh desain harus diperbarui sesuai dengan kriteria keberlanjutan yang telah Anda lihat dan pada lebih dari 138 km infrastruktur baru ”.
Di bagian Cisterna Valmontone tidak akan ada jalan tol (walaupun akan memiliki karakteristik jalan raya 22 meter) dan oleh karena itu akan bebas pulsa, bagian Roma-Latina malah akan bebas pulsa.