Defensepoint.com mendemonstrasikan melalui aplikasi FlightRadar 24 gratis (memantau semua penerbangan maskapai dengan transponder yang dihidupkan) bahwa Turki menggunakan penerbangan sipil untuk mengangkut material dan personel perang ke Libya. Laporan terbaru menunjukkan, pada kenyataannya, lalu lintas udara yang tidak biasa dari Konstantinopel ke Libya, terbang di atas wilayah udara Yunani dan di dalam FIR Athena.
Turki adalah negara anggota Eurocontrol dan karena alasan ini Yunani tidak boleh mengizinkan penerbangan di wilayah udaranya, ke atau dari Turki.
Selain itu, tidak perlu untuk mendapatkan izin terbang di atas Turki (mis. FIR Istanbul atau FIR Ankara) untuk bepergian ke tujuan seperti Teheran, Armenia (Yerevan) atau Georgia (Tbilisi). Hal yang sama jelas berlaku untuk maskapai penerbangan Turki yang terbang ke tujuan-tujuan Yunani atau melintasi FIR Athena.
Namun, perlu dicatat bahwa arahan khusus (pembatasan) telah dikeluarkan oleh FAA AS dan EASA Eropa terkait Libya.
Ini memperingatkan maskapai penerbangan untuk tidak menggunakan wilayah udara Libya dan, tentu saja, untuk tidak beroperasi ke dan dari bandara di negara itu karena sedang dalam keadaan perang.
Yunani, seperti halnya negara anggota Eurocontrol, karenanya dapat melarang penerbangan yang melintasi wilayah udara (FIR: Wilayah Informasi Penerbangan) ke bandara di Libya karena alasan keamanan nasional. Ini juga berhak untuk melarang penerbangan berlebih juga pada penerbangan yang memiliki tujuan lain tetapi yang memiliki rencana penerbangan alternatif untuk Libya.
Misalnya, jika maskapai penerbangan mengajukan rencana penerbangan dari Kiev ke Tunisia dengan persinggahan atau alternatif di Tripoli, Libya, atau Misrata (MRA berkode IATA, HLMS berkode ICAO), Yunani memiliki kewenangan untuk tidak mengizinkannya.
Yunani juga bisa mengeluarkan NOTAM untuk menutup perbatasan udara dengan Libya.
Aplikasi FlightRadar 24 gratis menunjukkan rute udara Turki yang melewati Yunani, Italia dan Malta dan kemudian mungkin menuju ke Libya. Mengapa Italia tidak juga melacak rute ini dan menerapkan pembatasan FAA dan EASA? Mungkin karena alasan ini perdana menteri, Giuseppe Conte telah mengusulkan "tidak fly zone ”, tanpa menerima tanggapan yang meyakinkan dari mitra Eropa dan penolakan Moskow.
Untuk tidak mengizinkan penerbangan melewati wilayah udara tertentu, mandat pemerintah tidak diperlukan, atau bagian parlemen karena pengawas lalu lintas udara dapat memutuskan secara mandiri ... NOTAM yang akan diterbitkan (jika dikeluarkan ...) akan ditetapkan disusun oleh CAA (Aviation Authority sipil) bekerja sama dengan Kementerian Luar Negeri.
Situasi diplomatik internasional
Sementara itu, Jerman dan Italia sedang bekerja untuk solusi diplomatik: Merkel menelepon pemimpin Turki Erdogan, Menteri Luar Negeri Di Maio berbicara dengan mitranya dari Mesir, Liga Arab bertemu hari ini dan Tunisia memperketat kontrol perbatasan dengan Libya. Rusia menentang "zona larangan terbang" yang diminta oleh Roma. Terhadap suara penggerebekan terkoordinasi dengan para penasihat dan pejuang Uni Emirat Arab, serta dukungan militer Mesir, Haftar terus menancapkan posisi pemerintah di Tripoli. Tentara Pembebasan Nasional Haftar menunjuk langsung ke jantung ibu kota, ke PBB dan pemerintah Al Serraj yang diakui oleh Uni Eropa, dipaksa pada gilirannya untuk menerima bantuan Erdogan. Melawan zona larangan terbang Menteri Luar Negeri Rusia Serghei Lavrov menyatakan dirinya di akhir pembicaraan dengan mitranya dari Iran: "Gagasan untuk mendirikan zona larangan terbang di atas Libya menimbulkan kenangan buruk, ini adalah asosiasi yang sangat buruk: NATO mulai membom Libya setelah Dewan Keamanan PBB membuat keputusan yang tepat, menyatakan zona larangan terbang'.
Jenderal Angkatan Udara mengomentari zona larangan terbang di Messaggero Vincent Camporini, mantan Kepala Staf Pertahanan dan Angkatan Udara: "memulai permusuhan dengan penggunaan senjata, melewati garis merah yang terkenal". Ancaman zona larangan terbang harus benar-benar berfungsi untuk meyakinkan pemerintah Al Serraj, dan Turki yang mendukungnya. Tapi masalahnya adalah situasi di lapangan semakin hari semakin buruk, meskipun ada keinginan untuk solusi politik dari semua aktor, termasuk mereka yang memberikan bantuan militer kepada pihak yang bertikai. Dan pertempuran berlanjut. Batalyon Al Marsa di Misurata, yang setia kepada Al Serraj, telah memerintahkan evakuasi Al Habda, sebuah distrik di Tripoli, untuk mengantisipasi serbuan tentara Haftar. Dan menteri Turki Cavusoglu berjanji untuk melakukan "segala sesuatu yang diperlukan untuk mencegah Libya terpecah dan tergelincir ke dalam kekacauan". Tidak ada ambisi ekspansionis Ankara, menurut Cavusoglu, hanya isyarat tanggung jawab untuk "perdamaian dan keamanan rakyat Libya yang bersahabat dan persaudaraan", karena kepentingan nasional juga melindungi dirinya sendiri dengan melindungi "teman dan sekutu Anda".
Akhirnya, persiapan sedang dilakukan untuk misi Eropa 7 Januari di Libya. Tetapi Khalid Al Mashri, presiden Dewan Tinggi Negara Tripoli, mengatakan dia tidak memiliki "harapan yang tinggi" bahkan dalam konferensi Berlin yang dijadwalkan bulan depan, "apalagi di komunitas internasional untuk menyelesaikan krisis".