Leonardo dan Safran, bersama-sama untuk sistem propulsi helikopter bermesin tunggal AW09

Leonardo e Mesin Helikopter Safran hari ini mengumumkan kolaborasi mereka untuk lebih meningkatkan kemampuan dan daya saing helikopter bermesin tunggal generasi berikutnya AW09. Dalam konfigurasi produksinya, AW09 akan ditenagai oleh mesin Arriel 2K, versi generasi terbaru dari keluarga mesin Arriel dan termasuk dalam kelas tenaga 1000 shp.
Pilihan mesin baru memastikan tingkat efisiensi tertinggi untuk tujuan industrialisasi dan
dukungan pelanggan global. Kombinasi jaringan pendukung Leonardo dan Safran di seluruh dunia akan memberikan solusi pemeliharaan yang inovatif, efisien dan kompetitif serta manfaat biaya operasional, yang didukung oleh kontrak dan program layanan yang disesuaikan serta berbagai layanan digital.

Berlangganan buletin Saluran PRP

Leonardo e Mesin Helikopter Safran sudah memiliki kemitraan jangka panjang untuk penyediaan mesin untuk helikopter bermesin ganda ringan dan 'sangat menengah'. Ini persekutuan sekarang meluas ke
pesawat bermesin tunggal, dengan mempertimbangkan tumbuh dan berbagi kepentingan dan komitmen dari keduanya
perusahaan untuk pasar komersial khusus ini dan untuk evolusi masa depannya.

Il mesin baru sudah terpasang pada prototipe PS4 (Pra Seri 4) dariAW09, menjelang dimulainya uji terbang di pabrik Kopter di Mollis Prototipe ini menampilkan semua pengembangan yang diterapkan dan diuji pada prototipe P3, sehingga memungkinkan program AW09 mencapai konfigurasi akhirnya. Prototipe berikutnya dan terakhir, dijuluki PS5, akan menyusul pada tahun 2023.


Gian Piero Cutillo, Direktur Utama PT Helikopter Leonardo, menyatakan: "Sejak integrasi Kopter ke dalam perusahaan kami dan pengenalan AW09 ke dalam rangkaian produk kami, kami sangat mempertahankan komitmen kami untuk memberikan apa yang diharapkan pasar dari helikopter bermesin tunggal dengan standar paling modern, didukung oleh jaringan yang efisien dan dukungan global yang responsif. Keputusan untuk memilih mesin ini sepenuhnya sejalan dengan strategi ini dan kami berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami untuk menghadirkan helikopter bermesin tunggal paling modern ke pasar komersial.”


Franck Saudo, CEO dari Mesin Helikopter Safran, berkomentar: "Kami bangga bahwa Leonardo telah mempercayai kami lagi, memilih solusi kami untuk penggerak helikopter bermesin tunggal terbaru. Kami akan membawa pengalaman solid kami di sektor khusus ini ke AW09, bersama dengan karakteristik khusus mesin kami. Arriel 2K adalah versi terbaru dari keluarga mesin Arriel yang terkenal dan tentunya akan memberikan kapasitas dan keandalan yang tinggi, memfasilitasi kegiatan operasional AW09”.

program AW09

Program AW09 telah mengambil langkah besar ke depan pada tahun 2022, sejalan dengan integrasi
mesin produksi, termasuk dimulainya operasi penerbangan dengan baling-baling utama baru dan
definisi dasar sertifikasi EASA (European Aviation Safety Agency).
AW09 akan terus dikembangkan oleh Kopter di Swiss dengan kontribusi tim yang juga terdiri dari personel Leonardo. Kopter akan menjadi Pusat Kompetensi untuk helikopter ringan baru dan a
inkubator teknologi penerbangan vertikal. Dengan cara ini, Kopter akan berkontribusi pada pengembangan sistem propulsi hibrida dan listrik baru dan akan memainkan peran penting dalam Rencana Strategis Be Tomorrow 2030 Leonardo yang bertujuan untuk menjadi pemimpin di pasar helikopter sipil dan mobilitas udara modern.
Helikopter bermesin tunggal AW09 menampilkan modularitas ekstensif, elektronik modern, digitalisasi tinggi, kabin terbesar, dan kapasitas muatan terbesar di kategorinya. Karakteristiknya yang luar biasa – termasuk kecepatan jelajah dan kapasitas di ketinggian dan suhu tinggi – dipadukan dengan pengurangan dampak akustik yang berasal dari sistem dinamis dan rotor ekor khusus.
Safran Helicopter Engines adalah pemimpin pasar dalam sistem propulsi helikopter bermesin tunggal.

L 'ariel adalah salah satu best-seller dari Kunyit dengan lebih dari 15.000 mesin dalam pelayanan. Model mesin ini meningkatkan reputasinya setiap hari dalam hal keselamatan dan keandalan, terutama bagi operator yang menjalankan misi kompleks penyelamatan helikopter, pencarian dan penyelamatan, ketertiban umum, pengawasan maritim, dan pekerjaan udara.

Leonardo dan Safran, bersama-sama untuk sistem propulsi helikopter bermesin tunggal AW09

| EKONOMI |