Grup Avio adalah perusahaan kedirgantaraan yang bergerak di bidang peluncur luar angkasa dan sektor propulsi pesawat ruang angkasa.
Melakukan:
- desain, pengembangan, produksi, dan integrasi peluncur luar angkasa (Vega di pangkalannya dan diberdayakan versi C dan E)
- sistem propulsi bahan bakar padat dan cair untuk peluncur luar angkasa (Ariane 5 dan Ariane 6, keluarga Vega)
- sistem propulsi bahan bakar padat untuk rudal taktis (Aster 30, Aspide, Marte dan scam-ER)
- sistem propulsi bahan bakar cair untuk satelit
- penelitian dan pengembangan
Tenaga kerja Avio yang dipekerjakan langsung di dalam dan di luar Italia terdiri dari lebih dari 800 karyawan berkualifikasi tinggi, 15% di antaranya bekerja di Riset dan Pengembangan.
Di Italia, Avio memiliki kantor pusat operasional di Colleferro (Roma) dan lokasi lain di Kawasan Campania dan Piedmont, dengan total tenaga kerja lebih dari 700 karyawan. Avio juga memiliki pabrik yang beroperasi di luar Italia, berlokasi di Prancis dan Guyana Prancis.
PELUNCUR VEGA
Vega adalah peluncur ruang yang dirancang dan diproduksi untuk memposisikan satelit ke dalam Orbit Bumi Rendah (LEO).
Melalui anak perusahaannya ELV (70% Avio, 30% ASI, Badan Antariksa Italia), Avio telah melakukan kegiatan desain dan pengembangan untuk kendaraan peluncuran Vega dengan dana yang disediakan oleh Badan Antariksa Eropa (ESA), dan saat ini merupakan Kontraktor Utama Arianespace untuk produksi dan integrasi peluncur Vega. Sebagai bagian dari Rantai Pasokan yang melibatkan 7 negara Eropa, Avio membangun kedua mesin bahan bakar padat dari 3 tahap pertama peluncur, P80, Zefiro 23 dan Zefiro 9, dan modul propulsi bahan bakar cair tahap keempat.
Masih melalui ELV, Avio juga merupakan Kontraktor Utama untuk peluncur generasi berikutnya:
- Vega Konsolidasi (Vega-C) yang peluncuran kualifikasi-nya dijadwalkan pertengahan 2019;
- Evolusi Vega, dimana kegiatan studi pendahuluan telah dimulai.
Untuk peluncur ini, ELV bertanggung jawab untuk pengembangan dan produksi selanjutnya dari seluruh sistem peluncuran, sementara Avio, sebagai subkontraktor, bertanggung jawab atas pengembangan mesin bahan bakar padat P120C untuk tahap pertama (dengan mitranya ASL) dan Z40 untuk tahap kedua; untuk tahap atas Vega-E, ELV dan Avio akan bertanggung jawab atas mesin cryogenic bertenaga oksigen-metana cair Mira.
PELUNCUR ARIANE
Ariane 5 adalah peluncur ruang yang dirancang dan diproduksi untuk memposisikan satelit ke dalam Geostationary Transfer Orbit, (GTO), di mana Airbus Safran Launcher (ASL) adalah Kontraktor Utama. Avio adalah sub-kontraktor untuk produksi peluncur, khususnya untuk konstruksi penguat propelan P230 padat dan turbopump oksigen cair (LOX) untuk mesin Vulcain 2.
Avio juga merupakan sub-kontraktor untuk peluncur generasi berikutnya Ariane-6 yang kualifikasi penerbangannya dijadwalkan untuk tahun 2020; untuk peluncur ini Avio sedang mengembangkan - dan kemudian akan membangun - baik mesin P120C propelan padat (juga digunakan untuk tahap pertama Vega C), dan turbopump oksigen cair (LOX) untuk mesin Vinci, dan juga akan terus memproduksi turbopump oksigen cair (LOX) untuk mesin Vulcain 2.
PROPULSI TAKTIS
Avio adalah sub-kontraktor MBDA untuk desain, pengembangan, dan produksi mesin propelan padat, mesin pelayaran (disebut penopang) dan sensor / sistem panduan untuk Aster 30, sistem rudal pertahanan permukaan-ke-udara. Selain itu, Avio mengembangkan dan memproduksi tenaga penggerak untuk sistem rudal yang lebih kecil seperti Aspide dan Marte, dan baru-baru ini mulai mengembangkan mesin untuk sistem rudal anti-pesawat jarak jauh Camm-ER yang diperluas yang akan melengkapi pertahanan udara, darat dan laut Eropa di masa depan sistem.
SISTEM PROPULSI CAIRAN UNTUK SATELIT
Sejak 1984, Avio telah mengembangkan dan memproduksi lebih dari 15 sistem propulsi propelan cair untuk satelit. Saat ini dua satelit ESA baru dengan sistem propulsi cair Avio sedang dipersiapkan untuk diluncurkan.
PENELITIAN & PENGEMBANGAN
Sejak itu Avio menganggap penelitian dan pengembangan penting untuk daya saing, efisiensi dan keberlanjutan dari waktu ke waktu dari model bisnis dan produk-produknya.
Oleh karena itu, ia berinvestasi secara signifikan dalam penelitian dasar dan pengembangan bahan pra-kompetitif, teknologi inovatif, produk dan aplikasi baru. Seperti, misalnya, material dan struktur komposit berkinerja tinggi, propelan hijau baru, aplikasi orbital.