Program komponen Stovl, dengan take-off vertikal pesawat F-35 ", dimaksudkan untuk menggantikan dua jalur penerbangan Angkatan Udara Italia (AMX dan TORNADO, sekitar 200 pesawat) dan jalur penerbangan Angkatan Laut (AV8B) yang memiliki sudah selesai atau mendekati akhir masa operasionalnya. Secara khusus, keputusan untuk melengkapi kedua Angkatan Bersenjata dengan versi lepas landas vertikal dimulai pada tahun 2009 dan masalah lokasi F-35 STOVL - 15 Angkatan Udara dan 15 Angkatan Laut - telah menjadi subyek penilaian teknis-operasional sejak 2015 ″.
Angkatan Udara berniat untuk membangun di pangkalannya di Amendola, di mana ia telah menyebarkan Kelompok Penerbangan pertama dengan F-35A dengan lepas landas konvensional, departemen kedua dengan F-35Bs, pesawat yang sama yang direncanakan untuk Angkatan Laut. Itu Grup harus interforce, yang digunakan oleh Angkatan Udara dan Angkatan Laut, tetapi hanya akan memiliki satu "pelat", yaitu AM, tulis Antonio Gaiani dalam Analisis Pertahanan pada April 2019. Keputusan, ditentukan GAIANI, diambil beberapa tahun lalu oleh jenderal Tentara Claudio Graziano, hingga 2018 Kepala Staf Pertahanan, yang sangat percaya pada masa depan interforce.
Analisis Pertahanan Selalu juga mengungkapkan bahwa: "Angkatan Laut, di sisi lain, mengklaim dirinya sendiri, yaitu Grup Penerbangannya yang saat ini dipasang pada Harrier II Plus, sebagian besar F-35B berikutnya. Alasannya adalah bahwa pelatihan di laut dan pelaksanaan operasi di atas kapal induk Cavour membutuhkan lebih banyak teknologi dan aktivitas manusia daripada di darat. Namun, Angkatan Udara juga memiliki prioritasnya, dan telah bergerak maju: di Amendola telah menyiapkan infrastruktur yang diperlukan untuk menerima 15 STOVL, sementara di pangkalan Grottaglie Naval Aviation sedang bekerja untuk menampung 15 F-35 " semua Marina ”telah dimulai dan ditangguhkan selama beberapa tahun dengan biaya 20 juta euro".
Jadi Wakil Menteri Pertahanan, Angelo Tofalo, menanggapi pertanyaan kepada Komite Pertahanan DPR kemarin. "Semua program mengatur ulang komponen operasional instrumen militer - Tofalo mengingat - mereka mengejar kriteria rasionalisasi, integrasi bersama dan pengurangan bobot logistik, agar memungkinkan fleksibilitas dan kelincahan penggunaan, kriteria yang juga diambil dari pedoman Menteri Pertahanan. Perencanaan yang direncanakan tersebut menegaskan pencapaian kapasitas operasional Stovl untuk kedua ABRI ". Tujuannya, lanjut wakil menteri, adalah itu "Untuk memungkinkan negara memiliki alat operasional yang fleksibel dan siap digunakan di seluruh spektrum kapasitif, dari yang fundamental pertahanan nasional hingga proyeksi". Adapun lokasi dari dua komponen lepas landas vertikal itu, imbuhnya, memang begitu "Objek refleksi dan studi".