ההימור גבוה: לא רק עבור האומות המעורבות ישירות בים האדום ובים התיכון, אלא עבור כל המאזן הגיאו-כלכלי העולמי. ואם ה"Mare Nostrum" היה סופר פחות, אנחנו האיטלקים היינו הראשונים להפסיד
מאת פאולו ג'ורדני - נשיא המכון הדיפלומטי הבינלאומי
שישה חודשים לתוך הסכסוך בעזה, ההשלכות הכלכליות העולמיות נראות מוכלות, כאשר שוק הנפט חסין באופן מוזר מפני הטלטלות המלוות בדרך כלל משברים במזרח התיכון. עם זאת, שקט שוק לא צריך להונות: מתחים גיאופוליטיים עלולים להתפוצץ בקרוב לסכסוך גדול יותר.
מאז נובמבר הגבירו המורדים החות'ים התימנים, שחקנים לא ממלכתיים וחברים בציר ההתנגדות, את התקפות טילים ומזל"טים נגד ספינות סוחר העוברות בים סוף. נתיב חיוני זה מחבר את אירופה לאסיה, עובר דרך תעלת סואץ ובאב אל-מנדב, ואחראי ל-12% מהסחר העולמי, 40% מהסחר בין אירופה לאסיה, 30% מהשילוח העולמי של מכולות, 12% מהסחר העולמי. נפט ו-1,8% מ-LNG. חומרת ההתקפות הללו הייתה כזו שאפילו ענקי תעשייה, כגון טסלה, הם נאלצו להפסיק את הייצור, תופעה שלא נראתה מאז משבר קוביד-19. למרבה ההפתעה, האינפלציה לא סבלה מההשפעות החוששות, בין היתר הודות ליכולתו של מגזר הספנות, שנמצא בתקופה של עודף קיבולת, לספוג את הזעזוע. עם זאת, עבור נמלי הים התיכון, כולל אלה האיטלקיים, זה תורגם להפחתה של 20% בעגינה.
משימות הצי המערבי, ה שומר השגשוג (אנגלו-אמריקאי) ה אספידס (אירופאים) נפרסו כדי להגן על חופש הניווט ולמרות שהם השיגו כמה הצלחות, הם לא מבטיחים תנועה ימית ללא הפרעה. למרות זאת, ההתקפות נמשכות ויותר ממחצית מהתנועה הימית ממשיכה להימנע מהים האדום, עם הפסדים משמעותיים למצרים, שגובה 2% מהתמ"ג שלה מזכויות מעבר בתעלת סואץ. עדיין לא בטוח אם המשימות יצליחו להחזיר את הנורמליות או שמא תידרש פריסה צבאית מאסיבית יותר, פתרון שאולי אינו בר קיימא עבור אירופה ומדינות החוף בטווח הארוך.
L 'הסלמה של הסכסוך, עם מעורבות ישירה של איראן, עלולים ללבות עוד יותר את המצב בים האדום. החות'ים, שהתחזקו במהלך עשר שנים של מלחמת אזרחים בתימן, מוכנים להתערב באופן מסיבי לצד הרפובליקה האסלאמית ולא ינטרלו בקלות על ידי פעולות צבאיות ספורדיות.
מול תרחיש זה, הצורך בהפחתת הסלמה בעזה וביציבות האזורית דחוף מאי פעם. חיוני שאירופה תקדם מחויבות דיפלומטית וכלכלית שמטרתה לשקם את השלום ולהבטיח ביטחון בר קיימא. מנקודת מבט זו, חברות האיחוד האירופי, כ"משקיף", לקוד ההתנהגות של ג'יבוטי ולתיקון ג'דה, שנחתמו ב-2017 על ידי 17 מדינות בצפון-מערב האוקיינוס ההודי כדי לקדם שיתוף פעולה אזורי ולחזק את יכולתם של החותמים. להתמודד עם איומים הולכים וגוברים על הביטחון הימי במפרץ עדן ובים סוף. החברות הוכרזה ביום שני ה-22 באפריל. ההימור גבוה: לא רק עבור האומות המעורבות ישירות בים האדום ובים התיכון, אלא עבור כל המאזן הגיאו-כלכלי העולמי. ואם ה"המרה נוסטרום"אם זה היה פחות משנה, אנחנו האיטלקים נהיה הראשונים להפסיד.
הירשם לניוזלטר שלנו!