המהפכה התעשייתית ונקודות מכירה מסחריות חדשות יגיעו ישירות מהחלל. שם כלכלת החלל זו כבר לא דוגמה אלא מציאות שבקרוב מאוד תהפוך כנראה לשקע המסחרי היחיד של המדינות המתועשות ביותר, המסוגלות להתחרות בעולם הטכנולוגיה העילית.
איטליה מתהדרת בשיא בהיסטוריה: היא המדינה השלישית ששיגרה לוויין, הסן מרקו מבסיס מלנדי בשנות ה-60, הודות לברוגליו וכיום היא מעצמת החלל השישית בעולם יחד עם ארה"ב, הודו, סין, יפן ורוסיה.
בכל הנוגע לבניית לוויינים, טכנולוגיות ורובוטים לתצפית כדור הארץ, אבטחה וחקירה של מערכת השמש, איטליה מובילה בזכות תאלס אלניה וחברת הבת שלה יחד עם סוכנות החלל האיטלקית, Asi, Altee, בעוד שלשיגור יש #Avio עם המשגר שלו #וגה.
A Telespazio במקום זאת המגזר במורד הזרם, כלומר ניהול לוויינים ושירותי קרקע, ואיסוף והפצה של נתונים הודות לחברה הבת שלו E-Geos.
Thales Alenia Space וחברת הבת שלה Altee הופקדו על אחת המשימות החשובות ביותר של סוכנות החלל האירופית: EXOMARS 2020, שיצא לחפש חיים על מאדים. הרובר שיחקור את תת הקרקע של כוכב הלכת האדום, רוזלינד פרנקלין, עזב זה עתה את מפעל Thales Alenia Space Italia בטורינו עם כל עומס הטכנולוגיות הגבוהות שלו. מרכז בקרת המשימה - ה ROCC (Rover Operation Control Center) - במקום זאת ממוקם במטה Altee, גם הוא בטורינו, המספק שירותי הנדסה ולוגיסטיקה לתמיכה בפעולות החלל. כולל תחנת החלל הבינלאומית, שנבנתה ב-50% על ידי Thales Alenia Space Italia, המספקת גם את מודולי התדלוק Cygnus. על מפעלי רומא, לעומת זאת, מוטלת המשימה לבנות לוויינים לתצפית כדור הארץ וביטחון טריטוריאלי: הצי של קופרניקוס זקיפים, תוכנית האיחוד האירופי, ה CosmoSkyMed, לוויינים איטלקיים לשימוש כפול, אזרחי וצבאי, בנוסף ללווייני ניווט גלילאו. Vega הקטנה אך האמינה - שמתהדרת ב-94 אחוזי הצלחות - ממקמת את ארצנו בין 6 היחידות בעולם המסוגלות לשלוח לוויינים לחלל יחד עם ארצות הברית, רוסיה, סין, יפן והודו.
דונאטו אמורוסו, מנכ"ל Thales Alenia Space באיטליה
"המדיניות התעשייתית של תמיכה בשרשרות האספקה החדשות במגזר המסוגלת להרכיב סדרי עדיפויות וכישורים, שהם הערך המוחלט עמו אנו מתמודדים בשוק הלאומי והבינלאומי. שוק שרעב יותר ויותר לחלל, עכשיו קשור קשר הדוק לרווחת כדור הארץ. מאבטחה לניטור טריטוריאלי, מתקשורת לאינטרנט של הדברים (Iot) ועד ערים חכמות, במוקדם או במאוחר כולם צריכים לעבור בחלל. זו הסיבה שכלכלת החלל היא אטרקציה של הון מכיוון שמדינות רבות שעד אתמול לא היה להן חלל כמרכיב בעל חשיבות אסטרטגית, שמו אותו כעת במרכז, ורואים בחלל מנוע לפיתוח ולעתיד. ואנחנו, בהובלת הדרך, יכולים להפוך למכפילים לכלכלה
ג'וליו רנזו, מנכ"ל Avio
"מה שמצחיק בהגדרה הוא ש'חלל' הוא אמצעי להגדלת 'הכלכלה': הערך של תעשיית חלל בודדת הוא חסר חשיבות בהשוואה למה שטכנולוגיית החלל נעה בכל מגזר במשק, משירותים לתעשייה, מביטחון. לחקלאות
לואיג'י פסקוואלי, מנכ"ל Telespazio וראש קו Spazio של לאונרדו
"בשלב מסוים, תחום החלל עבר מדחיפה טכנולוגית, כלומר מהחיפוש הבלעדי אחר טכנולוגיות חדשות למונעי שוק, ולאחר מכן למשיכת שוק, כלומר לפי צרכי השוק. הטכנולוגיות הגיעו לרמה כה גבוהה, עד שהבינו שהן יכולות להיענות גם לכמה דרישות השוק, לצרכים החדשים של המשתמשים. לכן הפרדיגמה השתנתה: השוק יצר צרכים חדשים שמערכות החלל יכולות לענות עליהם. כוחה של איטליה טמון בכישורי ה"קצה לקצה", כלומר על פני כל שרשרת האספקה".