l'ItaliaごとのAutostradeの取り消し、不可能、すでに報告されている原因が多すぎる

Autostrade per l'Italiaへの譲歩を取り消す道が始まったが、戦いは激しく、結果は不確実である。 Sole240reで、このテーマの主要な専門家の20人であるLuisa Torchiaは、取り消しが可能であり、譲歩に関する規則に準拠していることを強調しました。 ただし、会社を厳しく制裁するためには、すべての手続きを尊重する必要があります。 デフォルトから開始します。これは完全にコンセッショネアに起因する必要があります。 要するに、責任が完全にそしてもっぱらAutostradeにあることを示す必要があるでしょう。 モランディ橋は同社が建設したものではないため、証明するのは非常に困難ですが、イリから譲歩を取得する何年も前にコンドッテ社が建設したものです。 次に、統制が責任を負った省の役割があります。 橋上で特定の紛争があったかどうかが確認されます。 次に、補償の問題があります。 よく知られているように、オートトレードと省の間の合意は、失効または没収の場合、国は譲歩の残りの期間、約600億ユーロの利益の損失に等しい補償を支払うことを規定し、省が認識すべきではないと信じている補償。 。 州はまた、影響を受ける高速道路会社の株式および債券に長期的に投資された貯蓄を見るであろう小株主および小債券保有者を補償するかどうかを決定しなければならないでしょう。 したがって、官僚的な問題のためにすべて上り坂の道を進んでください。 今、再建について考えてください。犠牲者の親戚を補償し、約XNUMX人の避難民に「安全」で「永続的な」宿泊施設を提供します。

 

l'ItaliaごとのAutostradeの取り消し、不可能、すでに報告されている原因が多すぎる