EUと国連のNaveDiciottiは、「移民の降車は人道上の問題です」と述べています。 サルヴィーニ、「やってみて」。 ディ・マイオ、「私たちはもはやEUに20億ドルを支払うことはありません」

アグリジェントの検察官は、誘拐と違法な逮捕のファイルを開きました。 調査は未知の人物によって行われます。 最初に想定された犯罪の仮説は、事件の複雑さを考えると、まだ進化している規制評価に基づいて修正される可能性があります。
船上を訪れた後のアグリジェントの検察官ルイージ・パトロナッジョは、次のように報告しました。 かさぶたのいくつかのケースがあります。 そして、いずれにせよ、国際条約とイタリアの法律によれば、29人の同伴者のいない未成年者は下船する権利があります。 サルヴィーニは子供たちを降ろすように命令しました。 私たちがそれについて話さない他の人たちのために、彼らは船上にとどまります。 EU移民問題のスポークスパーソンであるToveErnstは、人道問題のために移民は下船する必要があると述べた。 国連はまた、共有ソリューションを促すために動いているでしょう。 サルヴィーニはそこにいません、そして非常に長いビデオで彼は皆にそれを取り上げます。 から Fico Chamberの社長へのQuirinale。 その後、検察への矢、 「私も試してみてください」.

次の動きであるサルビニの投与量の増加は、オーストラリアの「ノーウェイ」です。つまり、イタリアでは移民の入国はありません。 戦争から逃げる難民だけに。 違法な移民にはノー。

https://youtu.be/Xw6gypKj7-0

「私は20ミリも戻らない」と、マッテオ・サルヴィーニは「イタリア人の大多数」と一緒にいることを確信している。 そして、ルイージ・ディ・マイオは、「加盟国がディシオッティから始めて移民の再分配を具体的に受け入れなければ、欧州連合にXNUMX億ドルのイタリアの貢献をもはや支払わないだろう」と主張している。

Pd、Leu、過激派は、イタリアおよび国際法に違反したとしてSalviniと幹部を攻撃します。 「私はイタリア人が4月5日に私に与えた命令に応えます」とサルヴィーニは誇りを持って言います。 彼らは私にもっと安全を求めます」。 そしてフィコに彼はこう答えます。「私はルイージ・ディ・マイオやコンテ首相と非常によく協力しています。 他の誰かが話す時間がたくさんあります、私は家のスピーカーのことを考えています。彼は頻繁に言い、他のMXNUMX指数の正確な契約を結びます。 「それは彼らが解決する問題です。」 「変化の政府を遅らせるための内部的または国際的な干渉がないことを願っています。」 一方、ディ・マイオは、「ヨーロッパとの厳しい関係」が報われると主張している。 サルヴィーニの治安判事にとって、「マッテオ・サルヴィーニの裁判がだれにも役立つとは思わない」というのはより厳しいことです。

一方、カターニアでは、元商工会議所のローラ・ボルドリーニ大統領と、Pd、Leu、+ヨーロッパの指数がDiciottiに加わります。 民主党員は議会の質問をします。 「ディシオッティはこの政府の失敗の象徴です」と民主党のマウリツィオ・マルティナの秘書は言います。 なんとかすることができず、彼らはおしゃべりな主権者の傲慢さによって人質にされた人々に彼らの宣伝をこぼします。 その間に、このすべてに値しないイタリア」。

ディシオッティ船は、マッテオサルヴィーニ内務大臣が上陸を許可していないため、技術的な停止で数日間カターニアに係留されています。 移民の再分配に関するEU委員会の決定を待っています。 今日まで、フランスとスペインだけが非常に弱く反応しました。 サルヴィーニの不満、「ヨーロッパ人は十分なことをしておらず、約束は紙にしか残っていません"。 Salviniは、450か月前にPozzalloに上陸した別の47人の移民について話します。 長く疲れ果てた交渉の後、サルヴィーニは上陸を許可したが、特定の約束に従った。 その際、約束された50のうちXNUMXを歓迎し、フランス(サルビニの投与量が増加)のみがそのコミットメントを維持しました。 他のパートナー、すなわちドイツ、ポルトガル、スペイン、アイルランド、マルタは、約束を守っていません。 結果? 1500移住者はイタリアに残っていた。 千の障害の中で 最も「ばかげた」先進的な旅費は、移民500人あたりXNUMXユーロに相当します。 どの国も乗りたいとは思わない。

マッテオ・サルヴィーニがマルタと怒る。 "私たちは、私たちの国を制裁し、殴打することに熱心なヨーロッパが、バレッタに対する調査を開始するように設計するかどうかを理解するのをまだ待っています"。

「Save the Children」は、官僚的な引っ張りと春の多くの未成年者の存在を非難する。 代わりに、囚人の権利の保証人であるマウロ・パルマは、「船に乗った移住者の長期滞在」を強調する。 "彼らは橋の上で眠ることを余儀なくされ、過密で乱雑な気候条件にさらされている - 非人道的で虐待的な扱いとみなされ、憲法に違反する可能性がある"。 サルヴィーニの返事、「「ディシオッティ」からの降車を求める前に、電話を取り、ブリュッセルや他のヨーロッパの政府に説明を求める方がよいでしょう。"。 EU委員会は、その一部として、イタリアの要求を無視せず、ヨーロッパのパートナーを説得​​するために、「一時的な」解決策ではなく、構造的な解決策を模索しています。 これは、移民問題のスポークスパーソンであるToveErnstによって繰り返されました。 「」これらの日は、それ自体をケースとして扱うことはできませんが、欠けている共有戦略の一部として、委員会が持つと決定されています。 まさにこの理由から、イタリアに代わって仲介を続け、政治的およびロジスティックな調整を提供します。 簡単なことではありません。 国際法(国連および国際海事機関の条約)に該当する海上での流れを管理する場合、コミュニティの幹部は限られた権限しか持っていません。 ユンカーチームが移民割当の再分配のための自動メカニズムを課そうとしたとき、加盟国、特に連合の東からの抗議があり、問題の敏感さを証明した。 永続的で共有されたソリューションに到達するために、可能な限りの努力が払われます「移民問題についてコミュニティのスポークスパーソンは言います。

 

EUと国連のNaveDiciottiは、「移民の降車は人道上の問題です」と述べています。 サルヴィーニ、「やってみて」。 ディ・マイオ、「私たちはもはやEUに20億ドルを支払うことはありません」