（Massimiliano D'Eliaによる）歴史的な一歩前進、本国送還の決定的な転換点"、したがって、イタリアの評議会の大統領 ジュゼッペ・コンテ ニューヨークの国連本部で開催された会議の傍観者。 コンテ首相は、EU諸国の内務大臣間のマルタ協定に言及しています。 欧州委員会と合意したイタリアの提案は、リビアからの移民が下船できる北アフリカの安全な港のリストを作成することでした。 この提案は、意図のみが議論される範囲で、出席しているヨーロッパ諸国によって受け入れられました。 その後の具体的な行為のみが、合意の「良さ」を封印することができます。 その間に、約180人の移民がメッシーナ港のイタリア沿岸のオーシャンバイキングから下船しました。
偶然リーグのリーダーではなく、 マッテオサルビーニ バレッタで作成されたドラフトを定義した“さらに別の約束、しかし事実はゼロ"。
ジュゼッペコンテはすぐに答えました： "サルヴィーニはjeとen望を持ってはなりません。 さまざまな週末に、私の電話と外務大臣のMoaveroの電話を再配布する前に"。 ジュゼッペ・コンテ首相の言葉の直後に、＃ファルネシーナの首長の言葉が続きました。 ルイジ·ディ·マイオ「移転と本国送還については、彼よりも多くのことを行います。"。
イタリアの意図によると、チュニジア、アルジェリア、モロッコは、出稼ぎ船の到着を港が保証する国でなければなりません。 このように、Corriere della Seraは、上陸予定地のより広いローテーションを取得し、特定の危険な状況でない限り、亡命を要求できる人のリストからそれらの地域から来る人を削除します。 したがって、本国送還さえもより速くなる可能性があります。 これに関連して、今後数日のうちに二国間協定が調印され、開発プロジェクトや経済援助と引き換えに、より迅速な手続きで市民の再入国を受け入れるよう北アフリカ政府に促すことになります。
契約期間はXNUMXか月で、具体的な結果が得られた場合にのみ更新されます。 これにより、以前に設定された10〜25％の割り当てに従って、NGO船に到着した人、または沿岸警備隊または金融警察によって救助された人のみを転送できます。 残りの10％はNGOに到着しないため、着陸の約90％について話します。 したがって、帰国の数を増やす必要があります。 もちろん、着陸のためのヨーロッパの港のローテーションは自発的であるという規則は残っています。
EU委員会のスポークスウーマン ナターシャ・ベルトー 移行フローの開発についてコメントしました： "すでにテーブルに置いているダブリン制度の改革だけでなく、すべての加盟国、特に最大の圧力にさらされている加盟国に支援をもたらすことを目的として、長期的な解決策が見つかることが期待されています。"。