イタリア海軍は彼らが小さく、そしておそらくそれらに対潜水艦能力を与えるために、その新しいPPAの多目的船のいくつかの初期のデザインを変更検討している、防衛ニュースが報じています。
5,4隻の船は海軍法に基づいて注文され、6,3億ユーロ（XNUMX億米ドル）の価値があり、海軍艦隊の使われなくなった船に取って代わりました。 XNUMXつはすでにフィンカンティエリのイタリアの造船所で建設中であり、XNUMXつ目の作業がまもなく始まります。
しかし、国の公約に起因する運用上の優先順位が変更されたため、海軍のゼネラルスタッフのエンジニアは最後のXNUMX隻の船の計画に戻ります。
国際的な状況と国家の約束はすべてのシナリオで異なる動作ミッションでのPPPの使用に伸ばしたときにPPAの計画と設計は、元チーフスタッフの提督ジュゼッペ・デ・ジョルジが策定されていました。
現在、新しいPPAの重量は約6.000トンで、6.700トンのFREMMフリゲートのすぐ下にありますが、交換する船の2000トン近くよりもはるかに大きくなっています。
PPA船は、長さが146メートル、幅が16,5メートル、FREMMよりも狭い3メートルのみを測定するFREMMと同じ長さを持ちます。
最初のプロジェクトによると、PPAは大きすぎて一部のシチリアの港にドッキングできないため、地中海で発生する移動の流れを監視する際の容量と使用に影響を与えます。
その後、新しい海軍長官であるヴァルター・ジラルデッリ提督は、最後の3.000つのPPAをXNUMXトンのパトロール船に変えるプログラムを承認しました。 インサイダーはまた、XNUMX隻のアンチソム船が運用ライフサイクルを終えたため、彼らに対潜水艦機能を装備する必要性を評価しています。 現在、アンチソム構成のFREMMフリゲートはXNUMXつしかないため、この必要性が生じました。
4.500番目のオプションは、最後のXNUMXつのPPAをXNUMXトンのトン数を持つ本格的な対潜水艦に変換することです。 Defense Newsが耳にした情報筋によると、PPAを小さくすることで、XNUMX隻の船はXNUMXつの最大のPPAと同じ資金で購入されることになります。
海軍は、当然のことながら、同じリソースがすでにプログラムされているので、新しい艦隊の設計を見直して、運用上のニーズを国のニーズと調和させることを決定したことは明らかです。これは、政府とイタリア人が割り当てたリソースをより適切に管理する方法を知っている例です。海の軍隊に。