レオナルドは2018 16 20から7月、新しいE-グリフォレーダー、電子走査センサにおける同社の最新のファーンボロー国際航空ショーで、発表します。 レオナルド展示エリアにレーダーが展示されます。
グリフォ-Eは、機械的な走査グリフォ、世界で6つの異なる空軍に450で販売され、航空機の7種類で撮影した火器管制レーダーユニットの進化を表しています。
実績のある技術電子走査型レーダレオナルドのおかげで、マルチ開口部とマルチチャンネルレシーバー内の配列に基づいて高度な機能と組み合わせ、グリフォ-Eは、競争力のあるシステムでは、高度な火災制御性能を提供し、軽量、低消費電力。
センサーは2019で認定され、2020の最初の配送に備えられます。 フレキシブルでモジュラーな、軽攻撃の航空機やより大きなハンターに最適なGrifo-Eは、幅広いプラットフォームに簡単に統合できます。 新しいレーダーは、Nerviano（ミラノ）とエジンバラの工場で設計され、開発されました。これは完全にヨーロッパの製品であり、世界中に輸出可能です。
Grifo-Eはアクティブ電子走査技術（EASA - アクティブ電子走査アレイ）を使用しています。 これは、アンテナ全体を物理的に照らすのではなく、ターゲットに電子ビームを送ることを可能にする、数百の小さなレーダーモジュールのマトリックスを提供します。 これは、ビームを非常に速く動かしてレーダーが異なるタスクを同時に実行できることを意味します。 レオナルドは、Grifo-Eの中核技術が広くテストされ成熟しているため、EASA機能、マルチチャネルレシーバ、マルチユニットユニットを最大限に活用して、さまざまな高度なレーダ動作モードの開発に投資してきました。プロセッサ。
ファーンバラで、それはまた、レオナルドの展示に存在するボードM-346FA上グリフォ-346機械的走査を、示します。 レーダーは現在、航空機の高度な統合状態にあり、訓練と運用ミッションの両方を実行する能力に貢献する。 グリフォ-346は空対空動作モードのシリーズを統合し、空気 - 表面とナビゲーション、容量SAR（合成開口レーダ）とISAR（逆合成開口レーダ）は、高解像度を含む、実証済み。 Track-While-Scan（TWS）モードで同時に最大10個のターゲットを追跡することができ、92キロ以上の動作範囲を持ちます。