40m MYカンガの起動後に、それは私のFRANCESCA、成功したラインCCN 102「Flyingsportの第6の実施は、アメリカの船主のために意図最近では水の中に落としています。
31メーター複合材料の工芸品は、そのなめらかなラインを特徴とし、専門的なスタイルと機能性の完璧なミックスで、スポーツマンシップと大きなオープンの速度で飛行橋の利便性を兼ね備えています。
ライトメタルのシャンパンカラーは、デザインに非常に配慮した船主の味覚の完璧なインタプリタであるデザイナーTommaso Spadoliniの署名を受けたインテリアでも見られる船体の個性と優雅さをもたらします。
レイアウトはアメリカの典型的なもので、メインデッキを見下ろす大きなカントリーキッチンが特徴です。 サロンの大きな窓は、電子的に制御された透明な液晶フィルムで暗くすることができる中央テーブルの上の天窓にも、部屋の中で多くの光を保証します。 快適なカスタムメイドのソファがメインデッキを完成させます。
クラシックな味わいと、さまざまな素材の交互と重なりが特徴の、家具を選択するためのより「大胆な」ソリューション。 シカモアの木とオークはガラスとサテンの金属に取って代わられます。 マリンレザーが提供するさまざまな技術（織り、滑らか、プリーツ）で作られ、さまざまな色合いで演奏されるさまざまな革も幅広く使用されています。 たとえば、下のデッキのフルビームマスターキャビンは、暗い色と漆塗りの色が、より明るく明るい色と交互になっているのが特徴です。 壁の大理石のシカモアウッドには、明るいピエールフレイファブリックパネルが点在し、C＆Cファブリックの柔らかな色と巧みに組み合わされています。
ボートに必要なスピードの40ノットのパフォーマンスを妨げないように、軽量素材で作られた全てのカスタムメイドと賢明なデザインの家具の選択に大きな関心が寄せられました。
熱帯の巡航するように設計された、ヨットは、23平方メートルにわたる大きなフライブリッジを有する分で分解日除けを備え、このような製氷機、BBQ及び改良された冷却器のような多くの設備を備えており、内部をレイアウトしながら明示引か熱帯空調システム（248.000のBTU）。
オンボードでも、2つのMTU 16V2000 M96Lエンジンと現代のホイールハウスおよびすべてのオンボードユーザーを統合する非常に高度なホームオートメーションシステム。
もう一つの特徴は、縮小されたドラフトで、1,20mだけで、オーナーが明示的に要求しているように、浅瀬でも迅速かつ安全な移動が可能です。
FRANCESCAは、4.40mのウィリアムズハイドロジェットテンダーを主催しています。
地中海でのクルーズの後、ボートは9月にカンヌのカンヌヨット祭で11から16 9月までの世界プレビューとして発表されます。
深化
CCNは、2011プロパティGavioグループと一緒にBagliettoとバートラムブランドから、グラスファイバー86「と102」で高性能滑走ボートを構築を専門としています。 ラインで「Flyingsport」もスチールとアルミで、Spadolini研究署名に24mにメーカーVallicelliと35mから「リトルmegayacht」の新生産が署名した「フィリアス」と呼ばれるスチールとアルミで探検ボートの新シリーズに参加します。 柔軟性と顧客フォーカスBacigalupo（Lysithea50）、及びステファノVafiadis（DOM 123）の署名を運ぶ新しい生産ライン全体CCNのルートでもあります。 「Fuoriserie」を市場にもして多様な製品と異なる材料で完全にカスタマイズされたの完全な範囲にあるカララヤードの範囲を拡大します。