Profumoが率いるグループ 昨年に比べて83％増の利益で終了し、510％の成長で4,3億12,24万ユーロとなり、とりわけ次の業績のおかげでXNUMX億XNUMX万ユーロに達しました。電子機器、防衛およびセキュリティシステムとヘリコプター。
「2018は、事業計画の実行における重要な前進を表しています。私たちは必要な行動を取り、約束を守りました。 目標を達成し、ガイダンスを通過しました - CEOのAlessandro Profumoがコメントしました。。 2桁のグループ収益性と2020からの重要な現金生成のために、私たちはビジネスプランのすべての目的を達成することに自信を持っています。 今後数年間で、持続可能な成長のための道をさらに加速させたいと考えています。"。
Fabio Tamburini on Il Sole24Ore Leonardo Alessandro Profumoの代表取締役にインタビューしました。
新しいヨーロッパは可能ですか？
私は燃えない楽観主義者であり、ヨーロッパの挑戦を根本的に考え続けています。 確かに変化が必要ですが、結局は道が見つかるでしょうし、防衛の中で市民のお金を最善の方法で使うことができる合理的な道筋を築くことができるでしょう。
フランス語、ドイツ語、英語との同盟関係はジャンプの危険性がありますか？
その逆が真実であり、2つの例がこれを裏付けています。 アングロ - イタリアのテンペストプログラムとフランコ - ドイツのプログラム、どちらも狩りの中で、私は収束することを願っています。 同様に、戦車では、レオナルドはドイツとフランスによって始められたプロジェクトと一緒に仕事をする資格を持っています。
中国との新しい航空機の計画は、ボーイングとの歴史的関係に疑問を投げかけるのでしょうか。
アメリカ人との対話は継続的なので、私は特に問題は見ません。
ボーイングとの良好な関係が優先事項の場合。 注文書は計画に沿っていますか。 今年の初めに、2018年の予測は12,5〜13億ユーロでした。 その後、14月に14,5〜15,1億ドルに引き上げました。 今日の最終的な残高はXNUMX億でした。 国際市場を復活させるために建てられた専用施設はうまく機能しています。
米国、クウェートのカタールでのいくつかの大口注文から数が恩恵を受けると主張する人がいます。 そうですか？
すべての大企業はまた、満足と誇りの源である大量注文で繁栄します。 特にカタールとの契約は3億ドルの価値があり、米国は総売上高の28％を占めていますが、かなり部分的な事業を合計することによって得られます。
あなたは他のそのような影響の大きい注文の入札に参加していますか？
これらの契約を複製することは困難です。 ヘリコプターでは、カタリの注文は会社の歴史の中で最高でした。
ヨーロッパの緊張はあなたにとって困難を生み出していますか？
すべてが広く克服されています。 ユニクレジットでの私の以前の管理職の人生では、私は常に国境を越えた事業に焦点を当ててきました。 そして私もここでやっています。 さまざまな国の中でさまざまなビジョンがありますが、結局、単一の戦略を構築することは共通の関心事です。 防御においては、世界でより良い競争力のある結果を達成するために必要な条件です。
ヨーロッパの統合防衛に関するパリとベルリンの間の軸は、イタリアを孤立させ、あなたを不利な立場に置くリスクがありますか？
現在のところ、イタリアがフランスとドイツ、そしてイギリスとスペインの両方と積極的な政策をとる必要があるとしても。 だけではありません。 アライアンスシステムは、中央ヨーロッパの国々と構築する必要があります。
フランスとドイツは新しいヨーロッパの戦車を研究しています。 レオナルドは締め切りますか？
重要なプロジェクトであるプロジェクトを誰に委託するかはまだ決まっていない。 Oto Melaraには、電子機器とタンクに関する専門知識があります。 わかります。
英国では、新しい英国の戦闘機、テンペストの作業に参加しています。 同時に、フランス人とドイツ人には代替手段があります：FCAS。 レオナルドは何をしますか？
イタリア国がこのプロジェクトに資金を提供していないことを考えると、どうしてあなたは数えられるでしょうか。 テンペストは他の国々からの参加を受け入れられるでしょう。 私はフランス人とドイツ人との収束を望みます。
レオナルドにとって、議会議長のジャンカルロ・ジョルジェッティ氏の次官による米国への転任は有用だったのだろうか。
はい、防衛市場では国のシステムに可視性と支援を与えることが重要です。 私たちの側では、レオナルドは国際政治の重要な道具です。
American Drsは、グループに統合するのが難しいことがわかりました。 売りに出すことにしましたか？
それからは程遠い。 Drsは私たちが分類されたプログラムに参加することを許可しているので、特別な保証を与える必要があります。 市場では、米国の市場であり、これは私たちにとって総売上高の28パーセントを占めています。 同社は完全に再編され、現在XNUMX桁の収益性に向かっています。 売りに出されているかどうかはわかりません。 私が到着した後、私が最初からそれを信じていたからではありません。
ヘリコプターはグループの強みです。 あなたは他人との集中や買収について考えますか？
すでに今日、私たちは民間用ヘリコプターのリーダーです。 私たちは成長し続けますが、内部的には、十分な満足を提供できるプロジェクトに資金を供給します。 一例は、Aw609モデル、素晴らしいオブジェクトです。 離陸は垂直のままですが、飛行機のように、雲の上をヘリコプターの2倍の速度で水平に移動します。
将来ヘリコプターは無人偵察機と道を渡ることができますか？
はいぜったいに。 すでにXNUMXつの遠隔操作モデルがあります。 さらに、ヘリコプター部門は別の魅力的なプロジェクト、垂直離陸車について考え始めています。 ドローンは未来です。 そしてレオナルドはドイツ、フランス、スペインとのヨーロッパのプログラムに参加しています。
Piaggioの航空宇宙産業も関与するのでしょうか。これは重要なプロジェクトであり、そのうちLeonardoはおよそ115 100万の債権者です。 クレジットは完全に別のゲームです。 それはグループの予算をどのくらい重視しますか？
クレジットが完全に償却されているため、何もありません。 さらに、ピアッジョ航空宇宙では、従業員の約40％を雇用し、イタリア空軍に不可欠なエンジンメンテナンス部分に関心を持っています。
ボーイングとの関係は、特にヘリコプターで非常に強いです。 エチオピアでの事故の影響を予見していますか？
無し。 ボーイングはこれからも重要なパートナーであり続けます。 それは私たちが多くを学んだ会社です。 最新の例は、サプライヤーの品質を向上させるために開発したプログラムです。 彼らによって最高のサプライヤーとして分類された私たちは、それをサプライヤーと複製しようとしています。
何の結果？ コスト削減に関しても重要です。 これまでにどれくらいカットしましたか？
サプライヤーを圧迫することなく、最低でも200百万ですが、一緒になってより効果的に機能することを学びます。
商業航空では、レオナルドはエアバスよりもボーイングとの結びつきが強いのでしょうか？
私達は両方とも働いている少数のヨーロッパの製造業者の1人であり、そうし続けます。 私は、プロビデンスに制限を設けないことによって、私たちは私たちの立場をさらに改善すると確信しています。
新しいComacの航空機（Cer-929）のための中国でのあなたのプロジェクトはアメリカ人にとって特に喜ばしいものではありません。 どのような結果になりますか？
私は私達にとって重要なパートナーであり続けるボーイングとのいかなる衝突も排除します、しかし、実を言うと、私は特別な問題を見ません。
トレーナー航空機の米国レースでの敗北は、M-346の見通しを低下させますか？ この航空機の注文は不足していますか？
勝てませんでしたが、十分な満足を得て希望を持てました。 入札には、品質と価格の346つの要素が含まれていました。 最初の面では、私たちはボーイングと同じレベルに身を置きました。 その後、特定の値の下では、それは重大な損失を生み出すことを意味するため、私たちは行くことができませんでした。 M-XNUMXは優れた軍用パイロット訓練機であり、世界でも有数のイタリア空軍と協力して、イタリアでイフツ（国際飛行訓練学校）などの訓練サービスも販売しています。 私たちが強く信じているプロジェクト。
それらは可能ですか、そしてどのような条件の下で、Fincantieriとのより密接な合意がありますか？
並外れた成長を遂げたフィンカンティエリは、船を生産しています。 私たちは別の仕事をします。 Orizzonti海軍システムに関する合意のおかげで、私たちは大きな前進を遂げましたが、私たちは協力して働くXNUMXつの別々の会社であり続けます。
フランス海軍との交渉は、どのようにして軽魚雷での合弁事業を進めているのでしょうか。
現時点で、センサーの選択に関するフランスの世界での比較の結果を待っているとしても、その道筋は非常に明確です。 それではわかります。
あなたはあなたがAlitaliaの救助から抜け出すことを確認しますか？
投資の可能性を正当化する戦略的重要性は見当たらない。 あなたは防衛または市民のグループの生産をもっと好きですか？ XNUMXつの活動は切り離せません。 軍の技術が民間産業の進化にとって決定的であるため、そして防衛の収益性が残りの資金を調達するのに役立つためです。
レオナルドは非常に多様です。 他の合理化は計画されていますか？
豊富でよく構成されたポートフォリオは3つの活動に集中します：ヘリコプター、航空機、防衛電子機器。 私たちはこのように続けていきます。 もちろん、時間が経つにつれて、私たちは自分自身をさらに強化する方法を理解する必要があります。
この分野の他のグローバル企業は、少なくともLeonardoの2倍です。 エアバス、ロッキードマーティン、タレスとの競争にどのように直面する予定ですか？
サイズファクターは、持株会社を考慮しないで、個々のセクターにおいて基本的なものです。 そして個々の部門で私達は世界的なリーダーシップを持っています。
2000年68月のフィンメカニカの最大民営化以来、在庫は2017パーセント以上失われました。 15,52年8,648月に就任したときは、40ユーロと見積もられていましたが、今日はXNUMXユーロで、XNUMX％以上の損失があります。 株主に希望はありますか？
私は100ユーロで9,73千株を買いました、そして私は私が良い投資をしたと絶対に確信しています。 私達は市場が期待することをするように努力しています：否定的な驚きを避け、かなりの量の現金を生み出すために。 私はそれを信じます。 グループの経営は大きく変わりました。
あなたはそのような過激な腐敗システムをしますか？
Bill Lynn（Leonardo Drsの指揮下）、Gian Piero Cutillo（ヘリコプター）、Valerio Cioffi（航空機）など、グループの内部および外部のマネージャーを強化することで、株主の利益に貢献したと思います。 Lorenzo Mariani（商業地域）、Raffaella Luglini（対外関係）、Simonetta Iarlori（人的資源）。 XNUMXつを除いて私はそれらを知りませんでした。 いくつかのケースでは、彼らは私が少し頭がおかしいと思ったが、結果は私が正しいことを証明している。
任命されたばかりのあなたは、前任者によって決定された商品会社の解体はポジティブであり、持ち株会社の単純な部門への変革であると判断しました。 それはまだ同じ意見ですか？
確かにそうです。サポート機能を統合することで、さまざまなアクティビティに付加価値を付けて、より良い成果を上げることができるようになったからです。 今日、私たちは開催に実質を与えた後、商業分野、サプライヤーとの関係、コミュニケーション、ガバナンスを集中することによって素晴らしいマトリックスを作成しました。
グループのトップは、近年大きく変化しました。 不安定になるリスクはありませんか？
管理体制は長期的な視野を持って動かなければならず、それこそまさに私たちが行っていることです。 ここで我々は長年の間レオナルドを考えて働きます。 最高の任命を決めるのは他の当事者次第です。 選択は株主によって行われます。
主な競争相手の1つであるフランス人タレスは、デジタルにその戦略を集中させました。 この選択を共有しますか？ レオナルドもそれをしますか？
私たちの活動はすべてデジタル中心です。 特定のプログラムを宣伝しているのではないかもしれませんが、デジタルがあらゆるイニシアチブの基盤です。
どうやらProfumoのケアはレオナルドにとって本当にうまくいった。 しかし、ヨーロッパのレベルでは、世界の巨人と競争するために真に包括的なプロジェクトが実現されることを願います。 道はイタリア - フランスのFincantieri-Stxフランスのパートナーシップのものです。 FCASやテンペストのような一般的ではあるが遠くにあるプロジェクトに取り組む傾向は、一般的な欧州の防衛産業政策の発想を促すことを奨励するものではありません。