Anas道路ネットワーク（FS Italiane Group）の存続可能性は、絶えず増加しています。 3月にすでに述べたように、フェーズXNUMXは、昨年の同時期の歴史的傾向への段階的な再調整を続けています。
19月には、前月と比較して、アナス交通観測所の検出モビリティインデックス（IMR）が決定的な成長を示しています。全車両で+ 14％。 詳細には、再び18月から32月にかけて、平日のトラフィックは13％増加しましたが、休日前および休日のトラフィックはそれぞれ+ XNUMX％および+ XNUMX％増加しました。 大型車のセクターも成長しており（+ XNUMX％）、基本的な必要性を保証するために緊急時を通して常に働き続けています。
全体として、2019年6月と比較して、今月が終了したばかりの月には、トラフィックが-2％減少しました。 一方、南部地域でプラス2％を記録した-2019％の大型車セグメントを考慮すると、減少はより抑制されます。 多くの場合、まだマイナスですが、月間トラフィックの差は、昨年の同じ月と比較してますます減少しています。実際、18月には、8年と比較して、総車両数が-43％、車両数が-23％減少しました。 XNUMX月の数字はそれぞれ-XNUMX％と-XNUMX％でしたが、大型車両セグメントです。
Detected Mobility Index（IMR）で全車両のトラフィックを分析すると、23月と比較して、南部（+ 20％）、シシリー（+ 19％）、センター（+ 17％）の順で急増しています。この傾向は、北部（+ 12％）とサルディニア（+ 28％）でより多く含まれています。後者の25つの数値は、全国平均よりも低くなっています。 地域の文脈では、CalabriaとBasilicataがそれぞれ+ 21％と+ 12％で最高のパフォーマンスを記録しています。 一方、大型車両は、北部で11％、南部で10％、中央部で5％の成長を記録しました。 サルディニアとシシリーはそれぞれ+ XNUMX％と+ XNUMX％で続きます。
ただし、アナスネットワークの最も混雑した動脈は、常にローマのグランデラコルドアンラーレのままです。最後の31月148.700日、XNUMX台を超える車両の通過が検出されました。
南のいくつかの動脈に沿った通路もかなりのものです。2月27日のA84.991「AutostradadelMediterraneo」は、121月17日のモッタサンタナスタシアの69.477「カタネセ」州道であるカンパニアのサレルノで131台の車両の通過を記録しました。大都市のカターニアには24台の車両があり、61.576月16日にカリアリで国道31「DiramazioneCentrale Nuorese」が37.357台、36月17日にレッチェ州のカヴァリーノに州道66.450「Adriatica」がXNUMX台あります。 一方、北部では、国道XNUMX号線「DelLago di Como e dello Spluga」が、XNUMX月XNUMX日にレッコでXNUMX台の車両を検出しました。