有名な「ディーゼルゲート」は、フォルクスワーゲンの財政に大きな影響を与え続けています。 有害ガス排出のテストを欺くことができるソフトウェアのよく知られたスキャンダルは、ドイツの自動車メーカーを2,5年の第2017四半期だけで500.000億ユーロの「予期せぬ」支出に導きました。多額の支払いが2リットルのディーゼルエンジンを搭載した約27万台の車両が米国でリコールされた後、問題の同時期を参照して利益から明らかに削減する必要があります。 車両のリコールは、「予想よりも」はるかに長く、技術的に複雑であり、その結果、コストが増加することが判明しています。 問題の車両をリコールする際に遭遇した前述の困難を考えると、25か月以内、より正確には2,75月XNUMX日に予想される完全な四半期データの公式公開を待つ間、スキャンダル後にフォルクスワーゲンが被った被害を定量化できます。現時点では確かにXNUMX億ユーロを超えています。 自動車業界のアナリストは、ブルームバーグに「関係する車の数を考えると、経済的影響の大きさは驚くほど大きい」とコメントしています。 フォルクスワーゲンの株式はさらに価値を失い、今日のフランクフルト証券取引所でXNUMX％を失い、このリコール段階で自動車メーカーが直面した困難によって引き起こされた最近の問題は、理由は明らかではありません。は、予想よりもはるかに問題が多いことが証明されており、スキャンダル後にウォルフスバーグの家が線を引いてページをめくることができません。世界。
世界最大の自動車メーカーがそれを提供するために、20億のさらなる合計を追加する電気自動車の艦隊を、開発する2030まで50億ドルの投資を計画しているとして、工業的観点からは、ページを回しすでにました適切な電池を使用してそれをサポートします。
数時間前、VWグループの高位マネージャーが逮捕されました。
これはロイヤリストマルティン・ヴィンターコルン、今日は一日58ユーロ程度引退グループの退任CEOの一つと考え3.000enne ウルフギャング・ハッツ、だろう。
Hatz氏はAudiの2001と2007のエンジン開発部門の責任者になり、グループ全体で同じ役割を果たしました。
逮捕は、アウディを扱っており、約XNUMXか月間刑務所にいるジョバンニザッチョパミオの逮捕をすでに命じていたミュンヘンII検察庁によって命じられました。 イタリアのエンジニアは当局と協力しています。ドイツのメディアが報じたところによると、ハッツの立場を悪化させたのはまさに彼の発言でした。
解放のための要求にもかかわらず、Pamioは、デバイスをインストールするためには、彼から彼の党を台無しにしてしまうそれによれば、米国当局の要請で刑務所に残っています。
GB
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