Daniel Ricciardoは上海のスタートグリッドで6位でスタートし、Baku 2017の最初の6人目の彼のキャリアを勝ち取る。 レッドブルからのオーストラリア人にとって当然の成功であり、フェラーリは予選で最初の列が勝った後、トリオを落とすチャンスを捨てました：スローストップ、修正可能な戦略、そしてさらに別の「ヴェルスタッペンの活気」はセバスチャン・ヴェッテルに多大なコストをかけました、最終的にXNUMX位で終了し、ValtteriBottasの背後でKimiRaikkonenが捕らえた表彰台は、認識できないルイスハミルトンと組み合わされた小さな慰めにすぎません。 しかし、オーストラリア、バーレーンでの成功の後、ドイツの中国でのレースは、スタートはチームメイトにその筋肉を曲げるので、最高の表彰台に始まり、ライコネンがフェルスタッペンによって、その後Bottasにより、以前の偽装終わるとしつつ、第1の位置を維持しますその間ハミルトンは5位に入った。 ヴェッテルは離陸しようとするが、成功せず、ピットストップの最初のワルツはポーンウォンだ。 18周目に、XNUMX人のレッドブルが最初に入り、ウルトラソフトの予想よりも低い摩耗に後押しされて平均に到達し、ハミルトンがリチャードのポジションを守るメルセデスの番です。 ヴェッテルはボッタスの後にラップを停止しますが、変化は遅く、フェラーリドライバーは予期せずリードを失い、メルセデスドライバーの後ろに戻ります。 その時点で、カヴァリーノは、チームメイトがボッタに近づくことができるように、ライコネンをより長く軌道に乗せて（平均をマウントして28周目にピットに入る）、ライコネンを「犠牲にする」ことにしました。 しかし、いくつかのセッションの後、2つのToro Rossoの接触により、テーブル上のカードを変更するセーフティカーが発生します。 最も賢いのは、両方のマシンをリコールしてソフトをマウントし、ショーを開始するRedBullのものです。 VerstappenとRicciardoは剣に行きますが、オランダ人は再び彼自身の衝動に裏切られます。 ハミルトンはその後、ベッテルと周り43esimo中の犯罪は、両方のレースの尾と頭の中で、場違い操縦、彼はチームメイトに向けたポジションを失うことを引き起こして、彼の顔にドアを叩きつけの両方に終わりました。 Verstappenは10秒のペナルティを受け、XNUMX位でフィニッシュするため、最悪の事態は、車のバランスを失ってXNUMX位でフィニッシュし、同じくHulkenbergとAlonsoを通過したFerrariドライバーに行きます。 「コースに留まるのは難しかった。武器がなくなったので、生き残ろうとした」とヴェッテルはレースの終わりに、空飛ぶオランダ人とのさらなる論争を避けようと言った。 私たちが見たものと比較して追加することはあまりありません、これらはレース中に起こり得ることです」と、Verstappenの謝罪を受けたフェラーリドライバーを閉じます。 その間、リチャードは次々と追い越し（マニュアルのハミルトンのもの）、ボッタスは復活したライコネンで最後までXNUMX番目のポジションを守ることができ、他の人のトラブルを利用して戻ってくることができます。 「ある時点で前向きなレースのようには見えなかったため」、しっかりと保持されている表彰台。 ハミルトンによる別の匿名のテストは、開始時は光沢がなく、ピットストップ後に問題が発生しました。9位のフィニッシュは、Verstappenのペナルティのおかげで、今でも+XNUMXでVettelで何かをかじることができます。 ルノーにとって前向きな週末、ハルケンベルグ（18位）とサインズ（XNUMX位）のポイントで、マグヌッセンのXNUMX位はハース、トロロッソの災害を救い、ガスリーはハートリーを行動から外した事故で罰せられ、最後のXNUMX位でした。 したがって、グリッドの後ろからスタートするリスクから、最後のフリープラクティスセッションでエンジンの問題が発生した直後にトラックに出たリチャードに敬意を表して、表彰台のトップステップで靴からシャンパンを飲みました。
