2017年には、公的関税が再び上昇し始め、過去0,8年間に登録されていた傾向が逆転しました。 電話サービス（-9％）を除いて、CGIA Studies Officeによって分析された他の7,3つの項目はすべて増加しました。鉄道輸送は5,3％、水は4,5％増加しました。 郵便サービスが3,8％、電気が2％、ガスが1％、通行料が0,6％、タクシーが0,5％、廃棄物が0,2、 1,2％、都市交通はXNUMX％。 一方、インフレはXNUMX％上昇しました。
10 2007との間の生活費は、ほぼ2017％増加した場合、水は+ 15用マークした：エスカレーションとは何の関係もないしかし増加は、近年に発生した90パーセント、列車のチケットA + 46,4パーセント、郵政A + 45,4％で、廃棄物及び通行料/駐車両方40パーセント。 考えられる10年間では、電話サービスだけが価格低下（-9,9％）を受けている（表1参照）。
「昨年の原材料、特に石油製品の価格の上昇は、CGIA研究室のコーディネーターであるPaolo Zabeoの報告によると、主要な公的関税のかなりの部分の価格を再燃させました。 また、近年政府が課した地方税のブロックにより、多くの地方自治体が、管理された料金の上方修正を通じて、独自の多目的で資金を調達するようになったことも忘れてはなりません。 データが示すように、これらXNUMXつの事業の複合効果は、家庭と企業のバランスシートに非常に悪影響を及ぼしました。」
水道料金に関する限り、明確化する必要があります。 ここ数年のイタリアでの増加が非常に重要であることは事実ですが、ローマの1,63ドルに等しい平均1立方メートル当たりの平均価格は、主要首都で適用されるすべての平均レートよりも大幅に低いことを覚えておいてくださいヨーロッパ諸国（表2参照）。
「2017年末に電気ガス局が発表したように、今年の1月5,3日から、CGIAレナートメイソン長官を思い出します。電気料金とガス料金はそれぞれ5増加しました。 59％と1％で、年間2019ユーロの典型的な家族の費用が増加します。 また、電力とガスの両方について、待望のキャプティブ市場の自由化がXNUMX年延期されたことにも注意する必要があります。 当初は来年XNUMX月XNUMX日に予定されていましたが、代わりに同じ日に開始されますが、XNUMX年に開始されます。
私たちの関税の重みを他のヨーロッパ諸国のそれと比較すると、現れる結果は光と影を提示します。 たとえば、国内平均年間消費量が2.500〜5.000 KWHの家族の電気料金は、ユーロ圏の平均値と比較して19位であり、節約になっています（2,5）。 3パーセント（表XNUMXを参照）。
しかし、ガスの場合、状況はあまり良くありません。 国内消費が20〜200 GJ（Giga Joule-エネルギーの測定単位）のイタリア人家族の平均コストは、単一通貨を使用する19か国の中で8,1番目です。 ユーロ圏の平均と比較して、4％多く支払っています（表XNUMXを参照）。
逆に、イタリアの公共交通機関での移動は、少なくとも価格の点では便利です。 ヨーロッパの主要都市と比較して、約10 km（または少なくとも10駅）のルートの片道バス、トラム、メトロチケットのコストはこれまでで最も低くなっています。 ミラノとローマで測定された平均は1,6ドルです。 たとえば、ストックホルム（$ 4,2）、ロンドン（$ 4）、ダブリン（$ 3,2）で請求される価格とは関係ありません（表5を参照）。
私たちが電車で旅行する時でさえ、ヨーロッパで最も安価なチケットです。 ミラノとローマの駅から適用される200キロメートル以上の旅のための第2クラスの片道航空券は平均27,8ドルです。 バルセロナとマドリッドの唯一の平均は、ロンドンでコストが$ 27,2ありながら、ベルリン、フランクフルト、モナコの平均は、$ 74パリで$ 58,2、ストックホルム43,8されている、私たちの（ドル41,8）よりもわずかに低いですドル（表6参照）。
