F-35B、イタリア海軍に納入された最初の模範

昨日、最初のものがイタリアの防衛に届けられました F-35B STOVL(ショート離陸/垂直着陸)ライトニングII 米国外で組み立てられました。 海軍に装備することを目的とした航空機は、完全に工場で製造されました FACO (最終組立とチェックアウト) カメリ.

海軍に納入されたF35B航空機は、カメリで一連のテスト飛行が行われた後、イタリアのパイロットによってメリーランド州パタクセント川(米国)の海軍航空基地に移送され、必要な電磁環境効果認証を取得します。

イタリアのFACOは、航空機の技術的観点からより複雑なバリアントであるF-35Bの最初のモデルの製造により、イタリアの航空宇宙産業の能力と品質を実証し、F-35の卓越性の中心としての地位を確認しています。ヨーロッパ。

F-35ライトニングIIは、最先端の低可観測性ステルス技術と、戦闘機に特有の機動のスピードと敏捷性、より効率的な情報の取得と管理のためのセンサーフュージョンを組み合わせた第XNUMX世代の戦闘機です。 、ネットワーク運用機能および高度なサポート機能。

航空機は、変異体の短い離陸及び垂直着陸に軍に送達例示的な第1斜面の場合の両方で、特定の海上ユニットでの使用の両方のために、(STOVL-短い垂直着陸を取る)マルチロール能力を有する航空機、特に禁欲。

F-35Bは、飛行中に音の速度を超えて、非常に限られたスペースで垂直着陸を実行することができます。 これは、コックピットと翼の下に取り付けられた追加のリフトプロペラが40.000ポンドの垂直推力を生み出すのに役立つ一方で、エンジンの推力を下向きに向けることができたためです。

265 F-35は、世界中で建造されて出荷されており、少なくとも12諸国の以前の世代の航空機に取って代わることを意図しています。 イタリアのF-35AとBは、現在イタリア空軍とイタリア海軍で使用されているPanavia Tornado、AMX、AV-8Bの代わりに使用されます。 このイベントは、イタリア国防省、産業界のパートナー、レオナルドとロッキード・マーティンの堅固な協力の結果です。

イタリアFACOは 'のF-800A変種、従来の離着陸の組み立てに従事し35資格の専門家、STOVL及びF-35B超えると翼の生産でのチームを通じてロッキード・マーチン社と共同で、レオナルドによって処理されますF-35A。

2014ザ・FACOでは、それは機体ヘビーメンテナンス、修理、オーバーホールのためのセンターとして、米国国防総省によって選択されており、ヨーロッパでアップグレードします。 植物は40 22ヘクタールの面積をカバーし、製造のための100万人以上平方メートルの総と建物を含む、11組立ステーションや各種メンテナンス、修理、オーバーホールや更新のための5つの領域を有します。

現在までに、35つのF-35Aと35つのF-XNUMXBが、米国外にあるF-XNUMXBの唯一の生産拠点であるFACO diCameriによって納入されています。 これらの航空機のうちXNUMX機は現在、国際パイロットトレーニングプログラムのためにアリゾナ州のルーク空軍基地にあり、XNUMX機はアメンドラにあります。

FACOカメリも空軍オランダフォースのためのF-29 35A(RNLAF)の生産を計画し、将来的には他のヨーロッパのパートナーのニーズを満足させる能力を持っています。

イタリアのFACOは、プログラムのすべての顧客をサポートするために、F-835A用の35セットの翼ボックスも製造しています。

カメリFACOでイタリアで生産さ7 2015 9月最初のF-35は、F-35 2016プログラムの歴史の中で初の国際飛行を行い、2月に最初のF-35は大西洋横断飛行を作ること°でした。 12月には、最初のF-2016 35イタリア空軍はアメンドラの32°Stormo、航空機を主催する国の最初の塩基に到着しました。

イタリア空軍は既に1.700の艦隊で35の飛行時間を過ぎました。

ソースと画像イタリア国防省

 

F-35B、イタリア海軍に納入された最初の模範