テキサス州のシェパード空軍基地からのT-6 Texan II訓練機は、5月1日に墜落した、と何人かの基地将校の報告によると。
米空軍のソーシャルメディアに掲載された記事によると、この事故はオクラホマ州ウォウリカ湖の近く、基地から約2マイル離れた00：40の直前に発生した。
空軍当局者は、講師と出席者は航空機から追放されることで救われたと報告した。 いくつかの噂によると、事故に巻き込まれた頻繁な人は、シェパードのAFBRAMiの下にあるイタリア空軍の船長です。 イタリアのパイロットは、彼のインストラクターと一緒に、必要なすべての手順に従い、非常に高いレベルのトレーニング、そしてとりわけ「冷たさ」を示しました。 健康診断後のイタリア人パイロットは、同僚によって基地に戻った。
シェパードのAFB RAMI（イタリア空軍の代表） 3に設立された、その任務は、ENJJPTプログラムの中で空軍を代表することです。ユーロNATO合同ジェットパイロットトレーニング） プログラムに参加しているすべての国からの若いパイロットと航空アカデミーを修了したイタリアの将校の訓練に貢献して、特に選択的で競争の激しい国際的な環境で飛行訓練プロセスを続けます。
ENJJPTプログラムはシェパードの米空軍基地の1980で生まれました。 イタリアを含む12カ国は、ジェットラインに特化した軍用パイロットの訓練のための国際飛行学校の設立のための覚書に署名しました。
事件は内部調査中です。 基地の広報担当者はMilitary.comに、より多くの情報が利用可能になり次第利用可能になると語った。
6ヶ月の5事件後のT-12艦隊のための接地はない、と空軍は言う
去年の9月、一部の高官は、テキサス州のサンアントニオ - ランドルフ共同基地のT-6に関連した事件の後、「短い休憩」を求めた。 航空機は昨年9月の30から基地からおよそ18マイルまで落下した。 乗組員は軽傷を負った。 調査の後、一時停止は取り消されました。
この事件は数時間後に起こった 中尉スティーブン・クワスト、 テキサスの基地司令官はOBOGとして知られているT-6に乗って酸素発生システムを調べる安全保障報告書についてジャーナリストに話していました。
また昨年、空軍はパイロットが一連の原因不明の生理学的エピソード、低酸素に苦しんだ後にT-6艦隊の運用停止を命じた。
その結果、2月1日にミシシッピ州コロンバス空軍基地のすべてのT-6航空機に対して未定義の運航休止が命じられた。 バンス空軍基地、オクラホマ州。 テキサス州シェパード空軍基地。 この中断は2月の28に解除されました。
専門家のチームは、OBOGSフィルターとドレンバルブが予想よりも速い速度で動作することを確認しました。 この発見は修理と検査の増加につながりましたが、パイロットは引き続きUPEに苦しんでいました。
「私たちが行った徹底的な作業…T6の酸素供給システムに問題がある理由の根本的な原因を実際に見つけるために、さまざまな推奨事項が明らかになり、それらの多くはメンテナンスに関連しています。」 クワスト将軍はまた、パイロットのUPE関連の身体的問題の割合はまだ非常に低いとXNUMX月に述べた。
「我々の責任は、クワスト将軍が付け加えた、飛行機が最大限の安全を保証することを確実にするために我々が我々の力ですべてをしていることを確かめるために何が起こっているかを知ることである」。
どうやら昨日の私たちの運転手の一人が巻き込んだ事故では、悪天候に関連した質問もあるかもしれません：「シェパードに基づいて竜巻の警告がありました」。