レオナルドM-346の最初の18機は、最近、ガラティーナ（レッチェ）の空軍基地の滑走路に着陸し、第61ウィングにすでに存在するXNUMX機の空軍機に加わりました。
国際航空訓練学校（IFTS）の創設を通じてイタリア空軍の訓練の提供を強化することを目的としたAeronautica MilitareとLeonardoの間の昨年7月に署名された協定で予見されるように、新しい航空機は増大する需要を満たすために使われるaddestrativa。
IFTSの創設に関するLeonardoとAeronautica Militareの間の合意は、全国の利益のために相乗効果を生み出すために2つの国家的優秀性を確立するという願望から生まれました。軍用飛行訓練の分野におけるブルーアーマーの専門知識。
これに関連して、Galatina空軍基地は長年の運用を通じて得られた統合された経験のおかげで、紛れもない主人公としての役割を果たしています。 IFTSの作成に欠かせない要素は、イタリア空軍によってT-61と呼ばれる新しいM-2020 HET（高効率トレーナー）の345からGalatinaに到着した、345°Stormoの最大運用容量までの段階的な拡張です。これはT-339A（段階IIの訓練に使用される）とFT-339C（段階IIIのために使用される）を徐々に置き換えるでしょう。
IFTSは、訓練シラバスの第4段階に焦点を当てる - 戦闘機でパイロットを使用する準備としてのLIFT - 外国空軍の軍用パイロットの訓練需要をも十分に満足させ、提供する。いったんガラチナの訓練能力が飽和すると、その国の領土の別の空軍基地での拡張の可能性があります。
イタリア空軍の訓練シラバスは、すでに様々な国籍のパイロットと共に、そのモジュール性と柔軟性を、61°Stormo di Galatina（Lecce）ではすでに準備段階で形成されていることを示しています。 4代目と5代目を探します。
T-346Aで大部分が実施された運用訓練は、EurofighterやF-35のような最新世代の戦闘機の飛行場ラインの準備です。 さらに、Galatina空軍（Lecce）の基地ではLVC（Live、Virtual、Constructive Simulation）技術が機能しています。これは高度なM-346シミュレーションシステムを特徴付けるものであり、シミュレータを通して生徒が対話することを可能にします。同じ訓練任務の中で飛行中のパイロットと。
編集者のためのメモ
Il 61°Stormo イタリア空軍の同僚には、ジェット機の飛行訓練を提供するという任務があります。
- フェーズII - すべての学生の軍用パイロットに共通のプライマリパイロットトレーニングは、彼らが飛行するラインを特定することを目的としました（戦闘機、遠隔操縦（RPA）、ヘリコプター、輸送）。
- フェーズIII - "パイロット"の特別トレーニング。 "ファイター"と "RPA"ラインのために選ばれたパイロットのみを対象としています。 それは軍事パイロット特許（タレットワシ）の達成で終わります。
- フェーズIV - 戦闘機訓練へのリードイン - 戦闘機の航空機でのその後の雇用の準備としてLIFT。
- ジェットのフライトインストラクターに資格を与えるための軍のパイロットのパイロット（パイロットインストラクタートレーニング - PIT）。
現在61°Stormoは8つの外国からの航海士を擁しています。
レオナルド 2.000以上の国々で販売されている40トレーナーを介して設計、工業化、製造、およびサポートされています。 今日では、新しいM-345の基本段階からM-346の高度なものまで、トレーニングの全過程を網羅する製品群のおかげで、トレーニング分野の世界的リーダーです。 このオファーは、航空機と完全に統合され、管理効率が大幅に向上しても質の高いトレーニングを確実に行えるようにする、地上トレーニングシステム（GBTS）によって完成しました。 これらのプラットフォームとシステムは、トレーニングのあらゆる段階で最高の品質基準を保証できる「ターンキー」トレーニングソリューションを世界中の顧客に提供することを可能にします。