米国外で組み立てられた最初のF-35Bは、カメリ軍事空港からの大西洋横断を完了した後、昨日、メリーランド州パタクセント川の海軍航空基地に着陸しました。
25月8日にカメリのFACO（Final Assembly and Check Out）工場でイタリア海軍に納入され、AV-XNUMXB Plusの代わりにCavour船で運航することを目的とした、第XNUMX世代の航空機が対象となります。バトルスペースシミュレーションテストセンターでの電磁適合性認証。 テスト活動の終わりに、航空機はビューフォート（SC）のUSMC基地に送られ、Aerei ImbarcatiGroupと空軍作戦部のパイロットの訓練を受けます。
F-35 STOVL（Short Takeoff and Vertical Landing）バージョンのトランスファーフライトは、イタリア空軍と海軍の間の緊密な協力と調整の結果でした。 大西洋横断は、実際には、空軍と海軍の35人の実験軍パイロットによって実施されました。どちらも、実験とサービス活動への参加を認められた防衛エクセレンスセンターである空軍の実験飛行部門で実施されました。新しい航空機資産の。 F-130Bの長いナビゲーションは、海洋SAR（Search And Rescue）機能を備えた46 ^ Air Brigade of PisaのC-767J航空機、KCなど、イタリア空軍の資産のサポートのおかげで可能になりました。 -飛行中の給油用の14°Stormodi Pratica di Mare（RM）の2000A、および追跡機能を備えたGrossetoの4番目のStormoのTF-XNUMXA航空機。
米国外のF-35最終組立工場は、ノバラ州のカメリと日本の名古屋の35つです。 ただし、F-7のBバージョンの組み立てが可能なのはカメラだけです。 2015年35月2016日、カメリのFACOでイタリアで生産された最初のF-35Aは、プログラムの歴史の中で最初の国際飛行を行いました。一方、2016年35月、空軍は、世界で最初の大西洋横断飛行を実施した軍隊でした。 F-32A。 1.700年XNUMX月、イタリア空軍の最初のF-XNUMXAが、これらの第XNUMX世代航空機をホストするヨーロッパ初の空軍基地であるXNUMX°Stormo di Amendola（FG）でサービスを開始し、それ以来、すでにXNUMX時間のフライト。