いくつかの有名なイタリアの新聞で読まれたものとは反対に、ピエモンテのカメリ工場で組み立てられたこのタイプの最初のF35について、短い離陸と垂直着陸（Stovlモード）を使用した最初の飛行テストが来週予定されています。今後数か月以内に国防に配達されます。 これは、「国防総局と国防総省からのメモ」というタイトルの記事の公開後に指定されました。新しいF35を飛ばして、それについて誰も話しません"
「ロッキードマーティンの技術者とテストパイロットは、すでに従来のモードでいくつかの飛行テストを開始しています-メモを続けます-しかし、それは非常に限られたスペースで離陸する航空機の独特の能力を実際に検証することを可能にするStovlモードでの最初の飛行にすぎません垂直に着陸する」。 「そして、非常に重要な機会にいつも起こっているように-兵器部門を追加します-ニュースが与えられます。 JSFの最初の海上横断の場合と同様に、国防省によって直ちにリリースされ、専門機関や新聞によって取り上げられました。 したがって、それを書く前にその信憑性を検証することをお勧めします。 最初のStovlフライトの情報は、それが行われるとき（メモを締めくくる）に、適切な機関チャネルを通じて迅速に提供されます。
別にプログラムの主力戦闘機F-35ライトニングII 'に関与しているイタリア、から？ それはどんな平面ですか？ 誰が彼らを導くでしょうか？ そして彼らはどのように組み立てられていますか？ 一連の質問、プロジェクトの公式ウェブサイトは、セクション「F-35早わかり」、「比類のない能力」と「世界で最も先進的なマルチロール戦闘機からプレーン」とその意志として航空機を定義すると言いますそして、「人々は国際安全保障のレベルを上げる」「数十万人のためのハイテク雇用の場を確保するために」。
CHI - プロジェクトに従事しフォーティーン状態：オーストラリア、ベルギー、カナダ、デンマーク、フィンランド、イタリア、オランダ、ノルウェー、トルコ、英国、米国、韓国、日本、イスラエル共和国に加えてインチ そして35mila上で技術者がF-400のメンテナンスを引き継ぐために訓練された「現在 - - 私たちは、公式ウェブサイト上で 『f4.com』を読ん35は、パイロットを有効以上です」。
WHAT - この超音速ジェットの3種類があります - 、F-35B変異短い離陸及び垂直着陸（ショート離陸及び垂直着陸 - STOVL）および変異F-35A離陸及び従来の着陸（CTOL従来離着陸）はボードF-35C（キャリアバリアント - CV）。
WHEN - 将来の締め切り、米国と英国海軍による2018でのジェットの採用。 6月上旬には、日本初のF-35も名古屋に集結しました。 同じ月の19、アメリカのF-35Aは、「パリ・エアショー」に飛行実演で参加しました。
どこで - 2022のために、ほとんどすべての国でF-35の基本が計画されています。 「米国政府の公式の生産プログラムによると、イタリアはF-90 35の合計を購入する予定で、」我々は、2月2017で文書に、航空機の公式ウェブサイト上でお読みください。 「現在の計画によれば、空軍はF-60 35 15A CTOLとSTOVL F-35Bを受けていることと、海軍は15 STOVL F-35Bを獲得することが期待されます。 90からF-35 253のこの新しい艦隊は、増加した運用能力を確保し、物流、保守を改善し、また、一般的なトレーニングや運用コスト、および下部支持を提供する、トルネード、AMX戦闘機、爆撃機やハリアーAV8Bを交換してください。 「最終組立およびチェックアウト」カメリを - F-イタリア35は、工場FACOでの生産に現在あります。 最初のイタリアンF-35が納品されました。 軍事航空3 12月2015に "
HOW - F35は300000を超えており、世界中の1.500サプライヤーから提供されています。