貿易ルートから離れた、インド洋沖のモスクワの石油輸送。 Repubblica は WSJ による調査を再開し、モスクワが巨大な世界的石油会社の共謀により制裁を回避する方法を伝えている。
石油会社 彼らは49パーセントを得る モスクワの企業からの原油に対する彼らの必要性。 規制を回避するには、過半数株式の出所のみを宣言するだけで十分です。 実際、国籍の異なる XNUMX 隻のタンカー (XNUMX 隻はロシア人) が外海で出会い、すべての原油を、ロシア以外の旗を掲げているタンカーに積み替えます。
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西側の制裁は、ウラジミール・プーチンによって非常に組織的にだまされているため、彼はロシアの収入を放棄することはできません。油 ウクライナでの戦争遂行を支援し続けること。
の艦隊 国営企業Sovcomflot 次のような禁輸措置を布告していない国で事業を展開しています。 中国 e India。 L 'ウラル – ロシアの輸出石油。ウラルとヴォルガの重油と西シベリアの軽油をブレンドしたもの – に到着 ロッテルダム e アントワープ 幽霊船団経由。
の会社 Rystad エネルギー コンサルタント、 Repubblica は、ロシアが 103 年に 2022 隻のタンカーを追加したというレポートを書いています。これは、イランとベネズエラに仕える船舶の購入と再配置のおかげです。 船舶は、ドバイと香港に拠点を置く企業との便宜上の旗の下ですでに登録されています。
怪しいルートが多い. これらのうちのXNUMXつは カザフスタン 奇妙なことに、2023 年には約 1,5 万トンの石油がドイツに供給され、将来的には 7 万トンに増加する可能性があります。 カザフスタン政府は、モスクワ企業が管理するロシア領土を通過するインフラストラクチャを使用します。 の カザフスタン プーチンと同盟しており、独立国家共同体の一部です。 ロシア、アルメニア、アゼルバイジャン、ベラルーシ、キルギスタン、モルドバ、タジキスタン、ウズベキスタン。
La 中国、昨年、モスクワからの原油輸入量を19％増加させました。 次に、India ロシアの石油を定期的に輸入し、割引価格で長期の供給を確保しています。 ケプラーが提供した数字によると、インドの原油輸入は、8 年の最後の 2022 か月で 2,5 億ドルから 21,8 億ドルに増加し、中国に次いで XNUMX 番目に大きなロシアの原油輸入国になりました。