(AIDRメンバーのエンリカ・カタルドによる)新政府への信頼を求める上院へのスピーチで、ドラギ首相は、エネルギー生産に関する投資の原動力に基づく長期経済政策の真のマニフェストを作成しました。再生可能資源から、高速、電気移動、水素の生産と流通。これは、回復基金のヨーロッパの資金を無視することはできず、戦略的に、国家の回復と回復力計画を次の方向に強化する必要があります。示された目的。

したがって、PNRRによって設計された国は、より近代的で包括的かつデジタルであるだけでなく、とりわけより持続可能な国です。 そのような論理では、ドラギ政府とのグリーン経済に関連する能力は、環境省の能力と一緒に、MISEの「エネルギー」のものと実際に統合された新生の生態学的移行省に分類されます。 。

「緑の革命と生態学的移行」と呼ばれる計画のXNUMX番目の使命は、持続可能な農業、循環経済、エネルギー転換、持続可能なモビリティ、水資源、汚染の主要なテーマに関係するXNUMXつの要素で構成されています。

ミッションの68,9つの要素が実現する投資は、異なるプロジェクトラインに分散され、総リソースはXNUMX億ユーロになります。

したがって、回復計画のリソースの巨大なスライスは、緑のマクロ領域、以前のイルバの脱炭素化、再生可能エネルギー、スーパーボーナスの延長、水素、サイクルパス、再植林を含む大きなバスケットに運命づけられています廃棄物のサイクルと、持続可能なモビリティという今までにないテーマ。

ミッションの投資行動には、エネルギー転換と生態系の変化を促進することを目的とした特定の改革が伴い、その中で循環経済の分野における国家戦略の定義が浮かび上がります。

「再生可能エネルギー、水素、持続可能なモビリティ」コンポーネントは、まず第一に生産に介入するため、環境の持続可能性の目的における戦略的役割のため、XNUMX番目のミッションだけでなく計画全体の中で最も重要なもののXNUMXつです。エネルギーの分配、再生可能エネルギー源の使用を支持し、国の電力システムへの統合と液体水素の開発に必要なインフラストラクチャを提供します。 このコンポーネントは、汚染の削減に大きく貢献することを目的とした、輸送を脱炭素化するアクションとグリーンなパブリックモビリティソリューションにも介入します。

いわゆるイタリアの水素の方法、国際的な発展とEUの水素の目的に照らしてほぼ義務的な道で、計画は主に、特定の目的で使われなくなった工業地域にある再生可能物からの水素の生産に焦点を当てることを意図しています。放棄された工業地域を再変換して、業界での水素の生産をテストし、それらを新しい水素バレーに変換します。

回復計画には、電解槽の産業用ポールを作成し、排出量を削減するためのヨーロッパの戦略の一部として水素サプライチェーンを開発するための臨時のプロジェクトラインも含まれています。 レーダーは、特に旧イルバディターラントの脱炭素プロジェクトとイタリアでのグリーンスチールの生産に焦点を当てています。

この計画は、燃料補給所の創設から流通、そして国の鉄道網での使用のおかげで、生産から貯蔵までのすべての段階で水素キャリアの知識を向上させるための行動を支援することを意図しています。 グリーン水素技術開発の介入も、ガスタービンを将来のエネルギーミックスの不可欠な部分にするために計画されています。

ミッションはまた、8,6億ユーロの投資を通じて、ヨーロッパの目標に沿って再生可能エネルギー源から生産されるエネルギーのシェアを増やし、産業チェーンの発展を刺激することを提案しています。

再生可能資源からの生産の増加は、洋上風力発電所と太陽光発電所の開発を通じて重要な範囲で達成されます。 詳細には、助成金は、フローティング太陽光発電および洋上風力プロジェクトの開発、ならびに適切な財政的支援を支援するために想定されています。

風力発電所と組み合わせて、フローティング太陽光発電システムを設計および設置し、総エネルギー生産量を増やします。 この介入は、PONプロジェクトからの300億ユーロの補完的なリソースから恩恵を受けています。

これらの投資には、再生可能エネルギーに関連する技術セクターの産業チェーンをサポートするための介入と、電気自動車用の統合高速充電ポールの設置を目的とした電力網インフラストラクチャの強化とデジタル化が追加されています。脱炭素化については、2030年までに約6万台の電気自動車を利用できると予想されています。

計画で想定されている改革には、陸上および沖合の再生可能エネルギープラントの認可手続きの簡素化、革新的な再生可能資源からの生産をサポートするための新しい法的枠組みの定義、バイオガスの放出に関する新しい規制、および国の法律の調整が含まれます。大気汚染物質排出量の削減と関連する監視システムに関する地域。

環境保護論者の慎重な熱意と科学による警戒にもかかわらず、私たちは到達できなかった歴史的な合意に直面しており、それにより連合の資源の約30%を気候対策に割り当て、グリーンニューディールを支持することが可能になりました。

 気候ロードマップは、世界で最初の気候中立地域になるという野心的なヨーロッパのプロジェクトを実行し、必要に応じて生態学的、気候的、社会的に持続可能な移行の方向に国家復興計画の資金を向けるというオープンな提案のままです。 「気候はもう待てない」ので必要です。

復興計画におけるエネルギーに有利な措置