（Andrea Pinto）イタリア軍の「主要な」任務を全員に思い出させることがおそらく適切でしょう。 "軍隊の主な任務は国の防衛です。 彼らはまた、憲法第11条の精神に基づき、国際法の規則およびイタリアが属する国際組織の決定に従って、平和と安全の達成に向けて取り組む任務を負っています。 軍隊はまた、自由な機関の保護に貢献し、公共の災害の状況やその他の緊急の緊急の必要性の状況で特定のタスクを実行します。 .
それから「流行している」の概念両用"、世論を消化する非常に高価な装置を構成する方法とその装置のおかげで"市民 "の目的にも使うことができます。
軍の二重の全身使用
昨年4月、ローマのCentocelleで、国防省主催の「軍の二重の全身使用」に関する会議。 実際には、会議はトレンタ大臣によって彼の部のプログラムラインの提示ですでに説明された2つのキーワードを融合しました： 二元性と回復力。 「全身使用の重複 - そのフォーラムで大臣を説明しました - 「協調的で計画的な政府間の対応を提供することを意味します」それはイタリアのシステムをより回復力のあるものにすることに貢献するでしょう」。 そのため、Centocelleからもたらされるものは「革新的な防御であり、 セキュリティと災害への脅威に対抗するため 国システムへの統合」、Trentaを追加しました。 必要性は2つあります。資源をまとめ、時には複数の細流に分散させ、単一の軍事的状況に委ねるのが難しい脅威に直面することです。 確かに、大臣は言った、 "将来的には、国防総省は、いわゆるハイブリッド脅威のために国境が明確にならないような活動にますます関与するようになるでしょう。 これが、国軍の二重の全身使用の概念を促進し強化することが基本である理由です。"。
国民の防衛
陸、空、海を問わず、宇宙やサイバースペースをはじめとするあらゆる面での国の防衛は、私たちの国軍に委ねられています。 最近地中海を膨らませている出来事は、能力に挑戦しています。 海上国境の防衛、領海内での防御およびイタリア法の遵守。 Guardia di Finanzaは、SeaWatch 3がすべての法の支配と「良識」に違反していることを問わず、「ヒロイン」Carola Racketeを妨げることをあらゆる面で妨げようとしていると予想されます。 なぜ私たちの海軍を採用しないのですか？ 米空軍は、脅威と考えられる航空機を迎撃するために、イタリア空域を防御するために、年間5で24時間、24時間で離陸する準備ができています。 ？
それは、その答えがDicastery内で求められるべき質問です。 おそらく、海軍の装置は、任務の費用、または国防大臣の直接の承認のために議会の通過を必要とします。 おそらくまた、Guardia di Finanzaと港湾局が領土海域に介入できるからでしょうか？ 海軍は私たちの海の外の公海にのみ介入しますか？ しかし、考慮事項を超えて、事実は したがって、継続して誰もが法とイタリアの主権に挑戦しながら、私たちの海で彼が望むことをすることができる.
私たちの海軍の能力に関して、トレンタ大臣の介入は非常に興味深く、網羅的です。
ビスセキュリティ法令
Security Decree Bis（DL 53-2019）により、領土水域に対する私たちの主権の保護は、Napolitano Decree（Legislative Decree 286-1998）ですでに定められている施設と比較して、大幅かつさらに前進します。 内務省は、運輸・防衛との合意に基づき、「領海への[民間]船の入国、通過、駐車を制限または禁止する...公序良俗および安全上の理由により、またはいつ国連海法条約（UNCLOS）の施行されている移民法の違反に限定された、第19条第2項の手紙g）で言及されている条件を具体化する。
本質的に、内務省は現在、nなどの以前の指令の結果を達成するための適切な法的手段を持っています。 14100年141月8日の15/2019（16）は、他の国の管轄区域での救助活動（SAR）を担当する商船がイタリアの領土水域にアクセスするのを防ぐことを目的としています。 このようにして、これまでにGuardia di Finanzaによって運用レベルで発行された禁止措置に法的効力が与えられます（公の秩序と海上での安全のために内部を代表して責任を負います）。 個別アクセス禁止措置のTrasportie Difesaとの協力による制定（「SeaWatch 3」に対して189月2002日にすでに行われた）も、港湾局-沿岸警備隊による遵守を保証します。そして、FiniBossi法（L. 19-2003）およびXNUMX年XNUMX月XNUMX日の降順の内政令によって規定された移民管理装置の海軍コンポーネントとしての海軍。
サルヴィーニは国防大臣を呼びます
偶然ではないが、内務大臣Matteo Salviniは昨日、彼のFacebookページの投稿で、問題になっている国防総省の長を呼んだ。
「今後数時間で、地中海におけるイタリア軍の船の存在について話し合います。 軍隊とGuardiadi Finanzaの指導者に、国境防衛が機関の権利と義務であるかどうかを尋ねます。"
テーマは、この場合は海上での移動の流れを対比することです。 副首相兼内務大臣も、「後戻りはない」と警告したものの、今回の戦いで「少し寂しい」と感じたと不満を漏らした。
「私は安全な港を示し、無許可の着陸を阻止することができます-彼は付け加えました- しかし海上での軍隊は私には依存しません。 彼らが無法者の船の護衛として役立つ場合は、これらの軍事「ユニット」の使用について自問してください。 「私は国防大臣と経済大臣にこれを手伝ってくれるよう頼みます 戦い 命を救うための文明と合法性の-サルヴィーニを追加-私は彼らがイタリアの人々と一緒に私たちの側にいることを望みます、さもなければそれは非常に危険な前例です。 私は入国禁止に署名し、彼らは入国し、誰も彼らを止めません。 国境をパトロールしない場合、軍用船はどのような用途に使用されますか？」
La 返信 のソースを介して来た 防衛「何日もの間、私たちはこれらの時間の状況について内務省に支援を申し出ました、そして内務省はそれを複数の機会に拒絶しました。 これらは事実です"
続かれた言葉 解答 内務省の情報筋によると、イタリア軍の海軍部隊の支援は、「違法な移民をイタリアに連れて行きたい船を阻止し、彼らの輸送を助けないために必要である」とのことです。
彼の直接のFacebookで、サルヴィーニはまた彼の意見でそれを強調しました。政府に対する攻撃が進行中であり、彼がボールを持っていることを示した大臣に対する攻撃"、追加："私はキャロラ司令官からの訴訟の脅威を恐れていません、ましてや...私はの脅威に対処しています カサモニカ、マフィア、カモラから、「Ndrangheta…」。
また、「民主党も私には興味がありません。 サヴィアーノ、ファジオ、ラーナー、ボルドリーニ、イタリアとイタリア人を気にする人に興味があります。 無法者を応援する人々はサルヴィーニに恥をかかせませんが、それはイタリアを傷つけます」。 「誰かにとってイタリアの国境が問題にならない限り、私は法律と国境が尊重されることを確実にするために政府内で戦うつもりです。」
イタリア議会によって投票された法律があります、と彼は付け加えました。「個人が運営する民間船は、人身売買を組織し、法律を破る方法をどのような能力で決定しますか？ 海の境界線は陸の境界線のようなものです。 サルヴィーニはそれから、「イタリアの国境はもっと何か、尊敬されるべきもの、尊敬されるべきでないものになっているのか？ それはすべての人に適用されます」。
そして、ドイツのスタンスについて、彼は次のように述べています。 いいえ、それは存在しません。私もあなたのためにそれを言っていると思います」そして彼はシーウォッチの物語を定義しました、「アグリジェントからのその裁判官の命令によって正当化された悪い前例」。
内務大臣にとって、NGOの船によって運営されているものは「神です 回収 移民の「正確な、選ばれた、組織された、正確なタイムテーブル」。 そして、それらを実行する船には、「左翼のジャーナリスト、左翼の国会議員、元左翼の地域評議員がいます。イタリアの法律に違反してサルヴィーニをいじめないでください。しかし、侮辱はイタリアの人々にあります。これがイメージです。私たちが世界に与えること」。 最後に、「私は何も許可しません。法律と国境は尊重されます。むしろ、バスでドイツ大使館に運びます。 イタリアが埋め立て地だと誰かが思うなら、それで十分です。」
マッテオ・サルヴィーニの訴えに対して国防省が返答した後、移民の密輸との戦いに従事している他の海軍が返答するのは、経済財務大臣のジョバンニ・トリアである。 Guardia di Finanzaの役割を果たし、NGOMediterraneaの帆船Alexの港への入港に対して司法の介入を呼びかけます。
大臣は、夕方遅くに発表された省からのメモを読み、「法律の規定とこの点に関して発行された大臣の指令に従って、Guardia diFinanzaによって実施された違法な移民と戦うための作戦に続いて、アレックスモーターシップの港での領土への入国とドッキングの禁止を強制するために、説得力のある操作と多数の停止通知を含むすべての必要な規定を実装しました。
繰り返しになりますが、「これはすべて、乗船中の人々の安全とセキュリティ、およびこの場合、乗船中や甲板上に詰め込まれた多数の人々のために危険にさらされているように見えるナビゲーションの安全性を常に念頭に置いて行われました。実行されたものよりもそれ以上の操作を許可しないように」と注記を続けます。 「」何が起こってドッキングが行われたかは、司法の介入の前提条件であると大臣は言います"
これに関連して、元空軍のチーフであるレオナルドトリカリコ将軍も、AdnKronosに次のように語った。と手順、沿岸警備隊の独占的な特権、海上での捜索と救助活動を管理し、軍事ユニットを含む他の海軍ユニットの使用を決定し、他のすべての沿岸警備隊と関連して安全な港を特定する権利を有する唯一のもの有能な」。
ヨーロッパ沿岸警備隊？
「今日、制度的責任と「角を曲がった」ものではないビジョンを持っている人は誰でも、おそらくイタリアのリーダーシップの下で、イタリアの港湾当局である卓越性の所有者として世界的に認められているヨーロッパ沿岸警備隊の誕生を支援する必要があります」、トリカリコは言います。
さらに、「IMO（国際海事機構）内の国々によって署名された、偶発的な理由で海上で困難に陥った人々を考えて書かれた国際協定を参照する規則の適用可能性について考察する必要があります。すでに難破した人々のためではありません。搭乗」。 「不測の事態のために困難に直面していることのXNUMXつです。海岸線を離れるとすぐに難破することをすでに知っている人は、別の人とは異なります」とTricaricoは結論付けています。