すべての長距離列車の乗客のための高速鉄道駅での必須温度測定。
これは、インフラ交通大臣が署名した政令で紹介された主な目新しさです パオラ・デ・ミケリ これは、ユーザーへの情報に関するガイドラインと、19月17日の首相令に添付されたCOVID-XNUMXの普及を封じ込めるための組織的方法を更新します。
改正は、3月XNUMX日の地域間旅行の再開を考慮して、疫学的緊急事態の封じ込めに関するガイドラインを交通機関ユーザーの移動のより大きな可能性に適合させます。
鉄道輸送の分野では、駅や乗車中の旅行者に新しい重要な要件が指定されています。
すべての高速駅では、AVとインターシティの列車の乗客が搭乗前に体温を測定するための専用の入口が導入されています。 37,5°Cを超える体温が検出された場合、電車内でのアクセスは許可されません。
駅構内では、15月XNUMX日まで、旅行者の流れを組織的に管理するための市民保護ボランティアの派遣の存在が確認されています。
その他のニュースは私が懸念しています 停止していた機内ケータリングサービス:中・長距離列車の場合、乗客が乗用車に移動するのを避けるために、簡単な方法で復元されます。 特に、サービスは、マスクと手袋を装備した担当者による、密封された単回用量のパッケージでの食品および飲料の「定位置」での配送により保証されます。
最後に、通常は最大9席のタクシーまたはNCC向けの車両で実施されるすべての路線輸送サービスに関する新しい規制が導入されます。この場合、地方公共交通機関に関するガイドラインが適用されます。