空軍のC130機が、子供XNUMX人、医療車両XNUMX台、医療従事者XNUMX人を乗せた救急車を運んだ。

ピサ第130航空旅団のC-46による、バーリ・パレーゼ空港からローマ・チャンピーノ空港への生後XNUMX日の乳児の緊急医療搬送が昨夜終了した。 

C-130は、その特殊なサイズと装備により最大XNUMX台の救急車を運ぶことができるイタリア空軍唯一の航空機であり、昨日の夕方にピサを出発し、約XNUMX時間後にプーリア空港に到着した。ここで彼は、子供とその両親を乗せた救急車、医療車両、医療チームを速やかに乗せた。医療チームは、飛行中に子供に適切な援助を提供できるよう、オペレーター XNUMX 名 (プラス車両の運転手 XNUMX 名) で構成されていた。実際、生命の危険が差し迫っていたこの小さな患者は、医療車両に乗ったまま移動する必要があり、空中での「レース」中でも専門家のサポートを受ける必要がありました。そのため、特別輸送機を発動するよう空軍に要請が届いた。

以前は地域総合病院「F」に入院していました。バーリ県アクアヴィーヴァ・デッレ・フォンティの「ミウッリ」という名の少年が、午後130時頃にローマ・チャンピーノの軍用空港に到着した。ここから彼は救急車で旅を続け、すぐにローマのバンビーノ・ジェズ小児病院に到着し、特別な医療援助を受けることができました。この時点で、C-46はピサに戻ることができ、その後すぐに同機が駐留する第XNUMX航空旅団の軍用空港に着陸し、地域社会の利益のために作戦態勢を再開した。

この医療飛行はバーリ県からの要請を受け、閣僚評議会議長により許可され、その後、第1航空管区航空隊司令部の状況室により速やかに手配・調整された。後者、つまり空軍の作戦室は、実際には緊急医療輸送の起動と管理、この種の必要性に備えて軍がさまざまな基地で 24 時間体制で待機させている航空機への離陸命令を出すこともその任務の一つです。

この種のミッションには、綿密な組織と確立された手順によって保証される最大限のタイムリーさが必要です。毎年、空軍機は、生命の危険にさらされている人々や機器および/または臓器の緊急医療輸送、人道的飛行、捜索救助任務のために、数百時間の飛行を行っています。チャンピーノの第 31 航空団、チェルヴィアの第 15 航空団と傘下の SAR (捜索救助) センター、ピサの第 46 航空旅団、プラティカ ディ マーレの第 14 航空団の乗組員は、複雑な気象条件でも活動可能な車両と人員を備え、イタリア国内外のあらゆる目的地に向けて、365 年 24 日、24 日 XNUMX 時間、非常に短時間で出発する準備ができています。

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