汎ヨーロッパ警察の作戦中に制限を超えた136.337人のドライバー
速度違反率は88％増加し、ROADPOLスピードマラソン2021の結果はこれを証明しています。
ヨーロッパ中の交通警察は、21月XNUMX日の終日、高速道路の人員配置に専念し、車、オートバイ、大型車の運転手による制限速度の遵守を確認しました。
速度制限チェックのための実際の24時間マラソンであるSPEEDMARATHONの運営は、ほぼすべての加盟国、スイス、セルビアが所属するヨーロッパの交通警察ネットワークであるROADPOLによって調整されました。トルコとオブザーバーとして制限速度を超えて運転する際に伴う危険のハンドルを握る人々の意識を高めることを目的としたドバイの交通警察。
欧州の道路警察ネットワークROADPOLの年次2.003.801時間イベント中に、12.418か国の16人の警官が24人のドライバーをチェックしました。
その結果、136.337人のドライバーが違反していることが判明しました。 そのうち90.682人は、大陸全体の7.971のチェックポイントで罰金を科すために停止されました。 自動速度取締機によって違反が検出された後、追加の45.655人のドライバーに罰金が科せられます。 多数の運転免許証が一時停止または取り消されました。 前回のスピードマラソンと比較して、侵害の88％の増加が観察されました-3,6年の2019％の違反率から6,8年の2021％へ。
過剰
262 km / hは、今年のキャンペーンの悪名高い記録でした。 ベルギーのベントレードライバーが、制限142km / hの高速道路で、制限を超えて120km / hを運転したことにより設立されました。 イタリアでは、236 km / hと235km / hの高速道路に100台の車があります。130km/ hの制限をXNUMXkm / h以上超えています。
車は、オランダでは209 km / h、ドイツでは191 km / h、セルビアでは185 km / hで検出されました。 最も明白な犯罪の74つは、時速30kmのゾーンで時速XNUMXkmでスピードを出し、近くに亡命したドライバーの犯罪でした。
「スピード自体は危険ではありませんが、スピードは危険です。特に、高速道路や高速道路での車、トラック、オートバイ、バスの混雑、都市部での車、自転車、歩行者などの他のリスク要因との組み合わせです。 スピード違反は、ヨーロッパで約25.000件の致命的な交通事故の主な原因です。」 「罰金は目標ではなく、手段にすぎません。 目標は、ドライバーに危険な行動を認識させることです」とROADPOL運用チームはコメントしました。
ROADPOLSpeedマラソンは毎年春に開催される24時間のイベントです。
次のオペレーションROADPOL、Truck＆Busは、10年16月2021日からXNUMX日に予定されています。