本日、Paris Aerospace Showでの初のイベントで、Leonardoは遠隔操縦者の家族の一員であるFalco Xplorer（Removable Piloted Air System - RPAS）のFalcoを発表しました。 これまでの戦術システムの成功に基づいて構築された新しい無人機は、350時間の自律性にわたって24 kgの積載量を持ち、地上無線範囲外での運用のための衛星データリンクを持っています。 1,3トンの離陸
無人機は完全に航空機からセンサースイートまで、任務管理システムから地上管制所までLeonardoによって設計されて、開発されています。 Falco Xplorerは統合プラットフォームとしても「無人」ミッションのためのサービス契約としても提供されます。 この2番目のケースでは、レオナルドは自身の航空機で行われた操作の所有権と責任を保持し、収集した情報とデータを顧客に提供します。
LeonardoのCEOであるAlessandro Profumoは、セレモニーの中で次のように述べています。 「Falco Xplorerは、その分野できわめて競争力があるように設計されており、多くの国際的な顧客のために行われた仕事と遠隔操縦システムにおける当社のリーダーシップのおかげで長年にわたって得られた経験に基づいています。 顧客のニーズを完全に理解し適切な方法で対応することができれば、ドローン分野でのマーケットシェアを拡大したいと考えています。」
Falco Xplorerは、市場への浸透をさらに拡大することを目的として設計されました。 現在、隔離されていない空域での飛行のための認証が進行中であり、これは沿岸警備隊や市民保護のような民間の顧客、そして軍隊に製品を提供するための前提条件です。 完全にヨーロッパで開発された、システムは世界中に輸出することができます。 実際、それは軍用資材に関する国際規制（国際武器規制における国際交通 - ITAR）の制限を受けません。 さらに、その技術的特性により、国際ミサイル技術管理協定（MTCR）で定義されているクラスIIに分類されます。
発表の後、新しいドローンはトラパニ空港からイタリアへの就任飛行を行います。 その年の間に、最初のテストセッションの後に、航空機はプラットホームと統合されたセンサーのスイートを装備した飛行キャンペーンを完了するでしょう。 システムは来年には早くも提供することができます。 Falco Xplorerは、遠隔操縦システムのためのNATO飛行適合規格であるSTANAG4671に従って認証されます。これにより、アライアンス諸国が直ちに運用できるようになります。
Leonardoは、真の「無人」キャパシティは、高度なセンサースイートを備えた有効なプラットフォームのセットであると考えています。 このため、新しいドローンは、 "Block 10"構成で、陸上および海上作戦のための完全な情報、監視および偵察（ISR）能力を備えています。電子。 この高レベルの統合は、システム容量と効率性およびコスト削減の両方の点で、顧客にとって疑いのない利点です。
プラットフォーム構成には、Gabbiano監視レーダーT-80、LEOSS電気光学タレット、SAGE電子保護ELINTシステム（ELectronic INTelligence）、および海事用自動識別システムが含まれます。 サードパーティのものを含むセンサースイートは、お客様のニーズに合わせて随時変更することができます。 Leonardoのアプローチで想定されているように、Leonardoのミッション管理システムは、従来の航空機の分野でも無人偵察機の分野でも長年にわたって得られた経験の結果として、センサーの効果的な統合とサイバー攻撃からの保護を保証します。すべてのシステムの安全基準を定めています。 地上管制局は、オペレータが航空機とそのセンサーを監視することを可能にし、そしてデータ管理と分析ツールを通して優れたC5Iシステム（コマンド制御通信コンピュータコラボレーションと知能）に有用な情報を送信する。 それはまた任務計画、訓練およびシミュレーション能力を提供する。
新しいドローンはファルコ家のRPASの範囲を拡大します。 オリジナルモデルは5人の国際的な顧客によって選ばれました、そして進化したバージョン、ファルコEVOはコンゴ民主共和国のMONUSCO人道的任務のために国連によって採用されて、テストを目的としたFrontexプログラムの一部として選ばれました欧州連合の対外国境管理のための無人偵察機。