ジロ・デ・イタリアの最終ステージの傍らで、イベント運営のサポート車両として8台の水素燃料トヨタ・ミライースが参加したが、トヨタ・モーター・イタリアとEniは普及を加速するための協力関係の開始を発表した。イタリアにおける水素モビリティの発展。
プロジェクトの第 XNUMX 段階では、サン ドナート ミラネーゼにある新しいエニ サービス ステーションに水素給油ポイントを開設します。 Eniが着工の認可を待っているこの新駅は、建設中の新しいEni本社と建築的に完全に統合された多機能かつデザイン的な構造となる。
このステーションには、バイオメタン、水素、電気などの先進燃料の販売と組み合わせたプレミアム石油製品の販売が含まれます。したがって、そこで燃料を供給される自動車は、CO2 排出量の削減に大きく貢献することができます。 さらに、同ステーションで利用できる水素は、再生可能エネルギーを利用した水の電気分解により同ステーション内で自社製造されるため、「ゼロエミッション」となる。
トヨタはこのプロジェクトに参加し、その知識を活用して10台のミライースを道路に投入する手配をする予定で、エニステーションで燃料が補給され、そのユーザーは今後数カ月以内に特定される予定だ。
San Donato プロジェクトが成功すれば、Eni は今後数年以内に自社ネットワークの他のステーションでも水素を利用できるようにする予定です。
「トヨタは、その製品群の電動化の道に断固として取り組んだ最初の企業の13つであるとトヨタ・モーター・イタリアCEOのマウロ・カルッチョ氏は宣言しており、現在ではXNUMX万台以上の電動車両が世界中で走行しているリーダーとなっている。 トヨタにとって、電気ハイブリッド技術は基礎であり、あらゆる形態の電動推進力の源となる真のプラットフォームです。 そして、まさにハイブリッドシステムの継続的な進化から、水素を燃料とする量産型初のゼロエミッションセダン、ミライが誕生しました。 私たちの意見では – マウロ・カルッチョ氏は続けます – ゼロエミッションへの道は必然的に、再生可能エネルギー源のさらなる普及を可能にする基本的なエネルギーベクトルである水素に基づくモビリティも通過することになります。 イタリアでは、自動車用の水素供給ネットワークの構築に向けて行動を起こす時期が来ています。 私たちは、環境に貢献するテクノロジーという同じ考えを受け入れる、Eni のような重要なパートナーと一緒にこの旅に乗り出すことができて本当に光栄です。"。
「サン・ドナート・ミラネーゼの水素ステーションは、Eni の精製・マーケティング最高責任者であるジュゼッペ・リッチ氏によれば、気候変動ガス排出量を削減するための Eni の脱炭素化プロセスにおける重要なステップです。 持続可能なモビリティは、あらゆるテクノロジーが貢献する相乗的なアプローチで取り組むべきテーマです。 Eni は、水素ステーションの導入により、環境への影響が低い燃料の提供をさらに強化する予定です。4.400 か所のプラントのネットワークで、3.500 か所に Eni Diesel+ を供給します。このディーゼルには、使用済みの植物油や揚げ油、動物性脂肪も含まれており、環境内でバイオ燃料に変換されます。一方、約 200 の工場がメタン (うち 2 つは LNG) を供給し、間もなくバイオメタンも供給します。 この合意により、私たちは低炭素の未来への取り組みによって団結した XNUMX つの大企業間の提携を結んだとジュゼッペ・リッチは結論付けています。"。