ラツィオ地域の大統領、ニコラ・ジンガレッティとトレニタリアの最高経営責任者兼ゼネラルマネージャーであるオラツィオ・イアコノは、欧州規則2018/2032に従って、1370年間（2007-1,382）続く新しいサービス契約に署名しました。 XNUMX億XNUMX万ユーロの投資を見込んでいます。
調印に出席したのは、インフラと運輸大臣のダニロ・トニネッリ、ラツィオ地方の公共事業と保護の評議員、マウロ・アレッサンドリ、イタリア国営鉄道グループの最高経営責任者兼ゼネラルマネージャー、レナート・マゾンシニー、トレニタリア大統領でした。 、TizianoOnesti。
トレニタリアが負担する合計約1,233億149,1万ユーロの投資計画と、以前の契約の76,6万ユーロを含む、2023億6万ユーロの地域資源により、通過する艦隊の全体的な若返りが可能になります。すでに14年に現在の110歳と比較して106歳で、近代的で効率的なプラントでメンテナンスが行われています。 定期的なメンテナンスと「刷新」介入（TAFトレインで合計10億XNUMX万）、および新しいメンテナンスハブの開発に伴うプラントへの投資-RomaSmistamentoプラントで現在実行されている活動の一部が収束します、これは引き続きアクティブです-新しい圧延材の運用を開始するためのインフラストラクチャの適応、およびプラント内の機器の効率を改善するための特別な介入により、合計XNUMX億XNUMX万ユーロ、XNUMX万ユーロの技術と情報技術が提供されます。 新しい列車の到着により、時間厳守、規則性、構成などの主要なパフォーマンス指標の品質基準が徐々に改善され、ピープルカウンター、ライブビデオ監視、Wi-Fiなどの最も革新的な車載テクノロジーが顧客に保証されます。
2014年から17年2018月11,4日まで、ラツィオ地方線の定時性は33パーセントポイント増加し、故障は63％減少し、キャンセルは2018％減少しました。 73,5年XNUMX月、旅行に対する全体的な顧客満足度は、満足した旅行者のXNUMX％でした。
さらに、新しい契約、サービスの監視、4フェーズでの介入プランに沿った列車の清掃は、乗客の快適性と安全性を高めるために改善される予定です。
詳細には、1,382億907万ユーロがラツィオ地域の鉄道輸送ユーザーに投資され、そのうち149,1億XNUMX万ユーロが新列車に投資され、ラツィオ地域からXNUMX億XNUMX万ユーロの協調融資が行われます。
新しい契約は、2,9の計画の妥当性とラツィオの販売網の拡充を超える（電車/キロと定義される）サービスを向上させるためのさらなる措置のために用意されています。
すでに2019で、新しい列車の配送保留、ピーク時と、このような9.418座った場所のフロジノーネ、カッシーノ、コッレフェッロとフィウミチーノからのもの、平日として忙しいラインのいくつかの大きな供給を保証します。
料金に関しては、1994年以降、地域の年間サブスクリプションが停止され、2012年以降、BITとともに月次サブスクリプションが停止されていることを強調しておく必要があります。地域行政は、2022年まで、技術とメンテナンスにおける列車の購入と更新。 さらに、必要に応じて、料金の凍結を延長するためのセーフガード条項が想定されています。 鉄道輸送の若い顧客への大きな注意：26歳までの若者と学生のために、年間パスにいくつかの割引があります。 特に、首都の都市部では、約10ユーロの削減（ISEEに基づくサブスクリプションを考慮）、およびラツィオの他の州から来るすべての人にとって、サブスクリプションエリアに応じて、コスト削減は異なります現在の料金より11ユーロから66ユーロ安い。 モビリティポリシーの地域ガバナンスの単一戦略により、トレニタリアとのサービス契約の資金調達のために、地域の道路輸送会社であるCotral Spaによって得られた利益（1,65万ユーロ）の一部を割り当てることが可能になります。これは公共交通機関の現実です。 Lazioは完全に復元され、今日では管理効率を保証し、新しいドライバーの採用と400台を超える古いバスの新しいエコロジカルビークルへの交換によりサービスを再開することができます。 これらのリソースは、料金の凍結に貢献することにより、サービスのコストに利益をもたらします。