Taranto : 오늘 Ponte Girevole의 60 년, 두 바다의 도시 상징

   

오늘날 타란토 시의 상징 중 하나인 지레볼레 다리가 60년이 되었습니다. 이 행사를 위해 특별한 오프닝, 아라곤 성의 포대에서 경례를 하는 것, 해군 함선을 드나드는 것과 타란토 협회의 노를 젓는 랜스가 있습니다. 아라곤 성의 남쪽 갤러리에서 해군 팡파르 전시와 역사적 사진 투사도 있었습니다. 행사를 위한 성은 저녁에 깃발을 들고 예술적으로 조명을 받았습니다. 선원의 수호성인인 산 프란체스코 디 파올라의 이름을 딴 이 철교는 타란토의 새로운 지역과 구시가를 연결합니다. 후자는 Taranto, Mar Grande 및 Mar Piccolo의 두 바다로 둘러싸인 섬이며 본토 또는 도시의 나머지 부분과 두 개의 다리(돌 다리와 회전 다리)로 연결되어 있습니다.

지레볼레 다리(Ponte Girevole)는 60년이 넘었지만 최초의 스윙 브리지는 1887년 1861월에 개통되었습니다. 나폴리의 엔지니어링 회사에서 건설했습니다. 그 작동을 보장하는 터빈은 스윙 브리지 바로 옆에 있는 아라곤 성에 위치한 저수조로 떨어지는 물에 의해 구동되었습니다. 이 다리는 1956년에 Taranto가 자매 결연을 맺을 프랑스 도시인 Brest에 지어진 다리와 비슷했습니다. 1958년과 10년 사이에 오래된 다리가 현재 다리로 교체되었습니다. 전기 작동으로 이전 것보다 약간 더 넓습니다. 작업은 토목 엔지니어와 Taranto의 조선소에서 수행했습니다. 당시 국가원수였던 Giovanni Gronchi는 1958년 20월 30일 취임식에 참석했습니다. 그네 다리는 신도시에서 구시가지까지 보행자와 차량의 통행을 허용하는 것 외에도 타란토 만인 Mar Grande와 내해인 Mar Piccolo를 연결합니다. 다리의 개방은 한 번에 한 팔의 특정 기어 회전을 통해 이루어지며 Mar Grande 또는 Mar Piccolo로 향하는 선박이 항해 가능한 채널을 따라 통과하는 데 사용됩니다. XNUMX~XNUMX년 전까지만 해도 다리가 자주 개통되었는데, 마르 피콜로에는 핀칸티에리 조선소와 해군 기지가 있었기 때문입니다.

그런 다음 조선소는 Taranto를 포기하고 해군은 함대를 Chiapparo의 Mar Grande 해군 기지로 이전하여 다리 개방에서 스스로를 해방했습니다. 따라서 오늘날 스윙 브릿지는 거의 열리지 않습니다. 그리고 해군 함선이 수리 또는 유지 보수를 위해 Mar Piccolo에 있는 군용 부두에 도달해야 하는 경우에만. 반면에 작전 부대로서 Mar Piccolo 기지는 잠수함만 수용하지만 잠수함이 통과할 수 있도록 다리를 열 필요는 없습니다. Mar Piccolo에는 해군이 퇴역시킨 함선과 전 함대의 기함이었던 순양함 Vittorio Veneto도 정박해 있습니다. 특별한 유지 보수를 위해 1984년 다리는 몇 달 동안 통행이 금지되었으며 회전 타워 건설을 위해 1957년에 지어진 것과 유사한 교량 다리가 항해 가능한 운하를 따라 배치되었습니다. 2000년 초, 당시 시장인 Rossana Di Bello가 구시가지의 복구 계획을 연구하도록 의뢰한 스페인 건축가 Oriol Bohigas는 첫 번째에서 멀지 않은 두 번째 스윙 브릿지를 가설했습니다. 트래픽에 새로운 것이지만 아이디어는 통과하지 못했습니다.

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