최고의 조지아 멜로니 그리고 경제부 장관 지안카를로 조 오르티어제 그들은 Guardia di Finanza의 사령관 인 장군을 만났습니다. 조셉 자파라나 그 후 연초부터 리터당 2유로라는 심리적 임계값을 초과한 연료 가격 문제를 해결하기 위해 장관 협의회가 소집되었습니다("서빙" 모드에서). 31월 XNUMX일, 소비세 가격이 연료에 미치는 영향을 통제하고 일부를 인하하는 법령의 기한이 만료되었습니다.
Mef의 지시에 따라, 디아 디 Finanza "를 목표로 지역, 특히 고속도로에서 "구조화되고 모세관" 제어 활동을 제공합니다.가격 상승을 억제하기 위해". 이 계획은 이미 시작되었으며 특별 부서의 지원을 받는 군단의 660개 이상의 운영 부서가 포함됩니다.
Fiamme Gialle은 또한 모든 투기 행위가 형법 501조 및 501 bis조에서 허용하는 두 가지 다른 유형의 범죄, 즉 '공개 시장 또는 증권 거래소에서의 사기 가격 상승 및 하락'과 '투기 행위'를 구성할 수 있음을 알렸습니다. 상품에'.
따라서 더 이상 매주가 아니라 매일 가격 모니터링을 위한 법령을 제정하기로 결정했습니다. 그리하여 소개된펌프에 가격 표시 의무 지사가 부과할 수 있는 벌칙과 함께. 새로운 조치는 고속도로의 연료 비용 인상에 대한 상한선을 설정하는 또 다른 규정을 제공합니다.
무엇보다도 관리자는 표지판을 표시해야 합니다. 환경부에서 정한 전국 평균 가격을 나타냅니다..
총리와 연맹이 주도권을 잡은 것은 인상이 투기의 결과라고 확신했기 때문이다. Forza Italia는 문제가 전적으로 소비세로 인해 발생한다고 생각합니다.
"연료에 – 그룹 리더에게 밑줄을 긋습니다. 알렉산더 카타네오 - 우리가 보기에 투기는 일어나지 않고 있지만 가격과 관련된 문제는 확실히 우리가 해결해야 할 문제입니다.".
"정부 - 그가 말한다. 마테오 SALVINI - "팁 ad 일하러 가는 것은 사치일 수도 없고 해서도 안 되기 때문에 가격을 통제하기 위해 매점 회사와 무엇보다도 고속도로의 요금 징수소와 주유소를 관리하는 사람들에게 개입해야 합니다.".
국회 관계장관, 루카 치리아니, "라고 설명한다.소비세 인하를 연장하지 않기로 한 정부의 결정은 매우 사려 깊고 매우 고통스러운 결정이었지만 한 달에 30억 달러가 넘는 비용이 들었습니다. 정부는 이러한 자원을 사용하여 최저 연금을 늘리고 세금 격차를 줄이고 모든 사회적 조치를 취하기로 결정했습니다. 가능성이 있고 계정이 허용한다면 가능한 한 빨리 휘발유 비용을 줄일 수 있을 것임이 분명합니다. 하지만 청구서 비용을 줄이기 위해 XNUMX억을 투입한 것으로 기억합니다.".
정치뿐만 아니라독점 Gdf에 문서화를 요청했습니다. 확인된 위반. 환경부 XNUMX월 첫째 주에 가격 인상이 "소비세 삭감 연장 실패로 인한 인상과 실질적으로 일치".
초 Codacons "가격은 더 내려갔어야 했다”가정"이상 또는 추측". 파이브 콘페세르센티대신 그는 "매니저는 피해자".