전 세계적으로 데이터의 400 %를 교환하는 모든 대륙을 연결하는 약 95 개의 해저 통신 케이블이 있습니다. 그러나 누가 세계 통신을 위해 이러한 "중요한"동맥을 구축합니까? 이 분야의 선도 기업 중 하나는 Huawei입니다. 중국 회사는 전 세계에 차세대 셀룰러 네트워크 인 5G를 구현하는 계약을 이용하여 중국을 대신하여 첩보 활동을했다고 미국이 비난했습니다.
미국인들에 따르면 화웨이와 중국 정부의 근접성은 위험하다. 해외에서 판매하는 시스템에서 사이버 스파이 활동에 가담 할 수 있기 때문이다. 이 점에 관한 증거는 결코 생산되지 않았기 때문에 Huawei는 법원에서 5G에 대한 계약을 해제하려고 주장하고 있습니다. 유럽에서는 Huawei가 새로운 셀룰러 네트워크 구축을위한 수많은 계약에 서명했지만 여러 유럽 정부는 미국으로부터 계약을 검토하고 다른 회사에 의존해야한다는 강한 압력을 받고 있습니다.
Il 월 스트리트 저널, 보도 된대로 Il 게시하다, 모바일 네트워크에서 일어난 일은 또한 잠수함 케이블에서도 발생할 수 있다고 지적했다.
해저 케이블의 설치 및 관리는 화웨이 해양 네트워크 (Huaewi Marine Networks)라는 자회사를 통해 화웨이가 조직합니다. Huawei Marine은 중국 회사의 다른 부서와 마찬가지로 최근 몇 년 동안 매우 빠르게 성장하여 전 세계적으로 가장 중요한 기업 중 하나가되었습니다. 예를 들어, 지난 9 월, 그는 카메룬과 브라질 간의 연계를 통해 아프리카와 남미를 직접 통신하기 위해 대서양 아래에 케이블을 놓는 작업을 완료했습니다. 케이블 길이는 6mila이며, 아직 개발중인 세계 일부의 데이터 전송 속도를 높입니다.
전반적으로, 화웨이 마린은 적어도 전 세계 잠수함 통신 케이블의 건설 또는 업그레이드와 관련된 90 프로젝트에 종사하고 있습니다. 그녀는 이윤 마진 축소 정책 덕분에 수많은 계약을 맺었으며, 이로 인해 그녀는 역사적으로이 분야에 설립되어 미국, 유럽 및 일본인 회사에 비해 매우 유리한 가격으로 제품을 운영자에게 제공 할 수있게되었습니다. 예를 들어, Huawei Marine은 유럽, 아시아 및 아프리카 사이에 새로운 케이블을 추가로 설치하기 위해 노력하고 있으며, 길이는 약 1000km입니다.
새로운 연결은 중국 정부가 유라시아와 아프리카 일부 지역과의 연결을 개선하기 위해 시작한 이른바 "새 실크로드"계획의 일부입니다. 참가국의 항구, 도로, 철도 및 통신 네트워크 구축을위한 대규모 투자가 포함 된 매우 야심 찬 계획입니다.
중국은 이미 상품 및 기타 자산에 대한 특혜를받는 대가로 해당 국가에 자금을 제공하면서 수많은 기반 시설을 건설하기 시작했다. 이 구상은 서구 유럽 국가들에 대한 영향력을 잃을 까봐 두렵다.
우려는 또한 중국 정부가 정교한 컴퓨터 감시 시스템을 통해 그리고 자유로운 정보에 대한 접근을 제한함으로써 인구에 대한 엄격한 통제를 수행한다는 사실과 관련이있다. 정보 전문가에 따르면 중국은 해저 케이블과 같은 새로운 전기 통신 시스템 구축에있어이 접근 방식을 해외에서 재현하려는 것이다.
Huawei Marine은 "New Silk Road"에서 직접적인 역할을하지는 않지만 새로운 케이블을 놓기위한 수많은 계약을 여전히 확보하고 있습니다. 이 회사는 2008 이래로 존재 해 왔으며 해저 케이블 설치를위한 선박을 소유 한 영국 회사 인 Global Marine Systems와 합작 투자 한 결과입니다. Huawei는 Huawei Marine의 51 퍼센트를 보유하고 나머지 49 퍼센트는 Global Marine Systems를 관리하는 미국 회사 인 HC2 Holdings의 손에 달려 있습니다. HC2은 Huawei가 영국을 제외한 합작 투자에 대한 완전한 통제권을 얻음으로써 인수 될 수있는 주식 매각을 평가하고 있습니다.
화웨이는 10 년 넘게 해저 케이블 작업을 해왔으며 어떤 경우에는 미국과 직접 관련된 시스템에 대해서도 연결을 확장하고 업데이트했습니다. 2012 년 미 의회가 화웨이를 "국가 안보 위협"으로 분류하면서 상황이 복잡해졌습니다. 당시 런던과 뉴욕 사이에 250 억 XNUMX 천만 달러 규모의 잠수함 연결을 구축하기위한 협상이 진행 중이었습니다. 작업에 참여한 운영자는 화웨이를 포기하고 미국에서 만든 기술로 다른 회사를 선택하도록 설득되었습니다. 인상은 미국이 중국 경쟁사를 희생시키면서 미국 기업을 선호하는 핑계로 "위협"문제를 사용했다는 것입니다.
Huawei에 대한 의회의 성명서와 그 이후의 주장은 2013이 미국을 직접 연결하는 케이블에 더 이상 종사하지 않는다는 것을 의미합니다. 그러나 Huawei Marine은 전 세계에서 상당히 확장되었으며 미국 SubCom, Finnish Alcatel Submarine Networks 및 일본 NEC에 이어 업계에서 4 번째로 큰 회사입니다. 2020만으로는 28 해저 케이블의 건설을 완료하게되며, 5 년 2015-2020에 건설중인 모든 장비의 1/4에 해당합니다. 그들 중 일부는 프랑스, 영국, 캐나다와 같은 여러 미국 동맹국을 연결합니다.
대부분의 경우, 잠수함 케이블은 시간이 지남에 따라 설치 및 유지 보수 비용을 공동 지원하기 위해 컨소시엄으로 조직 된 대형 전화 사업자에 의해 제어됩니다. 많은 운영자가 네트워크에서 서비스 네트워크 및 인프라 관리를 비롯한 모든 종류의 데이터를 전달한다는 점을 감안할 때 정부가 직접 통제하거나 역사적으로 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 최근 페이스 북이나 구글 같은 대형 인터넷 회사들은 사용자에게 제공하는 서비스를 향상시키기 위해 케이블을 만들기 시작했습니다. 소통량은 순간의 필요에 따라 잠수함 케이블로 전달되므로 정보가 전달되는 매체를 거의 통제 할 수는 없습니다.
5G의 건설은 대륙을 연결하기위한 해저 케이블 네트워크의 확장과 밀접하게 연관되어 있습니다. 휴대 전화 중계기는 케이블을 통해 인터넷의 나머지 부분에 자연스럽게 연결되며 먼 거리에서 정보를 전송하기 위해 바다가 사이에 있으며 위성으로는 충분하지 않습니다. 대용량 및 고속 네트워크는 해저 케이블 및 새로운 연결 구성보다 더 많은 대역폭을 필요로합니다. 미국의 비난에도 불구하고, 화웨이는 네트워크를 업데이트하는 위대한 업적에서 세계의 나머지 지역에서 제외되지 않을 것입니다.