우크라이나의 인프라 장관 Volodymyr Omelyan은 선박의 출입이 금지됨에 따라 Azov Sea의 두 우크라이나 항구 인 Berdyansk와 Mariupol이 러시아에 의해 차단되었다고 말했습니다. 전체적으로 35 척의 선박이 정상적인 활동을 수행하지 못했습니다.
페이스 북의 우크라이나 장관은 또한 아 조프 해의 러시아 항구로 이동하는 선박 만 환승 할 수 있다고 말했다.
"목표는 간단합니다. 러시아는 아 조프 해에있는 우크라이나 항구를 봉쇄함으로써 우크라이나에서 항구를 축출하려고합니다. 모든 국제법에 따라 우크라이나 영토이므로 부조리합니다.“Omelyan이 추가되었습니다.
Omelyan은 Berdyansk에 18 척, Mariupol에 14 척을 포함하여 XNUMX 척의 선박이 Azov Sea에 진입하기를 기다리고 있다고 말했다. 또한 아 조프 해를 떠나야하는 XNUMX 척의 배가 있으며, 항구 입구의 계류장 근처에 XNUMX 척의 다른 배가 서 있습니다.
곡물과 강철은 Azov의 항구로 가장 많이 운송되는 상품입니다. 러시아는 일요일 모스크바가 2014 년에 합병 한 크림 반도 근처에서 우크라이나 해군 함 XNUMX 척과 승무원을 압수했다. 러시아는 우크라이나 해군 함 XNUMX 척이 불법적으로 러시아 해역에 들어갔다고 주장하며 우크라이나는이를 강력히 거부했다.
미국과 유럽 연합은 러시아가 키예프에서 친 러시아 지도자가 전복 된 후 크림 반도를 합병 한 2014 년부터 우크라이나에 대한 러시아의 행동에 대해 제재를가했습니다.
모스크바는 나중에 10.000 만 명이 넘는 사람들이 살해 된 분쟁에서 우크라이나 동부의 친 러시아 분리 주의자들을 지원했습니다. 대규모 전투는 2015 년 휴전으로 끝났지 만 박격포 교환은 여전히 빈번합니다.
아 조프 해, 특히 케르 치 해협은 크림을 러시아의 다른 지역과 구분합니다. 푸틴 대통령은이 상당한 지리적 장애를 피하기 위해 오크 치 델라 구 에라 (Occhi della Guerra)를 작성하여 해협의 두 해안을 연결하는 다리 건설을위한 초록불을 즉시 주었다. 최근에 개설 된이 작업은 크림이 현재 조국과 연결되어있어 바다 나 우크라이나 영토의 통로에 의존하지 않아도됩니다.
러시아인에게 근본적으로 중요한 전략적 작업 (모스크바 군대에 의해 지속적으로 모니터링 됨), 우크라이나의 관점에서 볼 때 크리미아의 우크라이나로의 귀환을 배제 할뿐만 아니라 우크라이나로의 이동을 실제로 나타내는 움직임 민족 주의자들에 따르면, 아 조프 해에서 항구를 질식 시켰다고한다. 본질적으로 키예프는 다리가 우크라이나 상인들이 통과하지 못하거나 배를 훨씬 더 어렵게 만들 수있는 높이로 지어 졌다고 믿고 흑해와 3 월 사이의 무역 및 군사 노선에서 러시아인을 완전히 통제합니다. 조프.