이탈리아는 그렇게 하기로 결정한 최초의 G7 국가이자 유럽연합에서는 다섯 번째입니다. 전 장관은 "La Stampa"와의 인터뷰에서 앙겔라 메르켈이 지난 다보스 정상회담에서 그렇게 했던 때가 옳았다고 설명했습니다. 그녀는 우리 모두의 미래는 공유 기관에 달려 있다고 말했습니다. 이 협정은 현재 이탈리아가 서명했지만 유럽이 서명했어야 했습니다. 조만간 연방 전체가 그렇게 할 것입니다." 그러나 미국은 이번 결정에 매우 짜증을 낸 것으로 보인다. 우리는 서양인이고 우리의 가치는 서양인이라고 그는 말합니다. 하지만 현 정부가 많은 실수를 하고 있다는 점은 부정할 수 없다. 트럼프는 나토 예산에 더 많은 기여를 해달라고 유럽에 요청했다. 이는 정당한 요청이다.
하지만 이는 점진적으로만 달성할 수 있는 목표이다. 예산 흑자가 큰 독일조차 이에 반대하고 있다. 이해하지 못하니 유럽을 공격해 분열시키려는 것이다. 그러나 워싱턴이 세계에서 가장 중요한 동맹국을 공격한다면 남은 것은 무엇일까요? 그는 오늘 트럼프 대통령이 유럽 자동차에 대한 수입관세를 10%에서 25%로 인상하겠다고 위협하고 있다고 덧붙였습니다. 이는 유럽 대륙의 자동차 산업 전체를 폐업시키는 조치입니다. “중국의 팽창주의 프로젝트는 분명하지만 적어도 평화적입니다. 미국은 관세로 우리를 협박하고 있고, 중국은 협력을 요청하고 있다”고 말했다. 따라서 전 장관에 따르면 이탈리아 정부는 중국과 협정을 체결하는 것이 옳다. "그가 계약에 서명한 것은 맞습니다. 우리의 중국으로의 수출은 프랑스, 독일, 영국보다 낮습니다."
그러나 국가가 경제를 통제하고 인권 존중이 유린되는 나라와 긴밀히 협력하는 것은 여전히 문제가 있다. Dini는 중국 국내총생산(GDP)의 약 절반이 국영 기업이나 보조금을 받는 기업에서 생산되는 것이 사실이라고 말했습니다. 그리고 그들의 민주적 수준이 매우 낮은 것도 사실입니다. 그러나 XNUMX년 전 이탈리아도 국영 기업을 통해 GDP의 거의 절반을 통제했습니다. 경제적 상호의존성은 벽을 무너뜨리는 역할을 하지만 이는 느린 과정입니다. 중국은 세계 최대의 내수시장이며 중국의 경제는 이미 세계 다른 지역과 통합되어 있습니다. 프로세스를 중지할 수 없으며, 통제해야 하는 경우도 있습니다.
워싱턴은 중국의 유럽 팽창주의로 인해 발생하는 안보 문제에 대해 우려하고 있으며, 이와 관련하여 장관은 미국이 기술 세계 지배 경쟁에서 패배할 위험이 있다고 지적합니다. “분명히 그들이 우위에 있으면 좋겠지만 현실을 부정할 이유는 없습니다. 미국은 힘을 회복할 수 있고 회복해야 하지만, 이것은 길이 아니다." 미국 Apple의 장치는 어디에 있습니까? 그리고 화웨이보다 가격이 얼마나 더 비쌉니까? 중국이 미국산 제품을 더 많이 구매하기를 기대하는 것이 무역 적자에 대한 해결책이라면 미국이 어떻게 세계에서 리더십 역할을 다시 찾을 수 있을까요? “세계 경쟁은 장벽의 문제가 아닙니다.”라고 Dini는 결론지었습니다.
출처 Nova Agency