아메리칸 항공의 Airbus 330에서 아테네에서 필라델피아까지 항해 중 일시적으로 통신 중단이 있었으나 한 번 라디오 접속을 복원 한 것은 미리 정해진 경로에서 계속되었습니다.
이탈리아 공군의 유로 파이터 전투기 한 대가 전국 영공의 감시 서비스를 위해 즉시 준비했으며, 13.00 ° Stormo의 본사 인 Istrana 공군 기지에서 51 주변을 빠르게 비행하면서 Airbus 330 항공기가 아테네에서 필라델피아로 일시적으로 항공 교통 기관과의 무선 연락을 잃어 버렸습니다.
두 전투기는 스페인 Torrejon (스페인)의 CAOC (Combined Air Operation Center) 명령에 개입하여 해당 지역의 하늘을 감시하는 NATO 기관으로, 스크램블 기술 전문 용어로 즉시 이륙하도록 명령했습니다. 항공기 문제를 확인하고 문제의 성격을 확인하십시오. 이륙 후 몇 분 후 두 요격기가 민간 항공기와 시각적 접촉을하여 비상 상황이 아닌지 확인했습니다. 통신이 복구 된 후, 동일한 경로가 미리 설정된 경로에서 계속되었으며 두 전투기, 경보가 중단되고 기지로 돌아 왔습니다.
공군은 평화의시기부터 다른 NATO 국가와 함께 통합 방어 시스템을 통해 연중 무휴 365 시간 국가 영공을 감시합니다. 이 서비스는 감시, 식별 및 제어 부분에 대한-Poggio Renatico의 24 번째 DAMI 그룹 (FE)과 기내 개입과 관련하여 Licola의 24 번째 레이더 그룹 (NA)에 의해 11 번째 날개 ( GR), 22 ° Stormo (BA) 및 4 ° Stormo (TP), 모두 Eurofighter 전투기가 장착되어 있습니다. 36 년 37 월부터 이탈리아 공군은 국가 영공의 적용 범위를 최적화하기 위해 Istrana의 2017 번째 날개에서 Eurofighter F-2000 셀을 활성화했습니다. 위협의시기 적절한 대조. 또한 51 년 2018 월부터 35 ° Stormo di Amendola의 F-32 항공기도 방공 시스템에 통합되어 특정 작전 능력과 최신 세대 기술을 이탈리아 하늘 방어에 기여했습니다.