Eni의 CEO Claudio Descalzi는 오늘 이탈리아 금융 커뮤니티에 4 년간 2018-2021에 대한 회사의 전략 계획을 제시했으며, 경우에 따라 보안 분야에서 달성 된 결과, 이탈리아 및 녹색 활동에 대한 결과를 업데이트했습니다. 연구 개발 단계.
Claudio Descalzi는 무엇보다도 활동의 안전 문제와 환경 호환성 문제를 다루었습니다.“안전 분야에서 2017의 작업장 안전 분야의 리더쉽을 확인했으며 백만 시간당 기록 된 수많은 이벤트가있었습니다 ( 0,33와 동일하게 7와 비교하여 2016 %가 향상됩니다. 환경 수준에서, 우리는 3와 비교하여 2016와 15와 비교하여 2014와 43 %와 비교하여 2025 % 업스트림 활동의 배출 강도를 줄였습니다.
여전히 환경 분야에서 Eni의 CEO는 이탈리아에서 개발되고있는 녹색 활동에 중점을 두어 상당한 투자를 계획하고 있습니다.“우리는 전세계 여러 국가에서 기술과 우리를 호스트하는 사람들과의 열정, 놀라운 결과. 그러나 우리의 뿌리는 이탈리아에 있으며 더 많은 투자를 할 수있는 곳입니다. 이탈리아는 투자 측면에서 첫 번째 국가입니다. 차기 7 년 동안 4 10 억 유로이며,이 중 1 10 억 유로는 탈탄 화 공정을위한 연구 개발 비용을 포함한 녹색 활동에 사용됩니다.
Eni의 CEO는 1 내 재생 가능 에너지 생산을위한 공장 건설을 포함하는 산업 재개발 이니셔티브 인 Project Italy에 초점을 맞췄습니다.
에니 땅을 되찾았다. 생산 된 재생 가능 에너지는 주로 Eni의 산업 자산의 자체 소비를 충족시키는 데 사용되어 회사의 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 지금까지 Eni는이 지역에서 25 메가 와트의 총 전력으로 연간 220 테라 와트 / 시간의 전력을 사용하는 0,4 프로젝트를 식별했으며 2021에서 작동 할 것입니다.
여전히 녹지대에있는 Eni의 CEO는 다운 스트림 부문에서 유기농 제품 생산에 대한 회사의 약속을 회상했습니다. Eni는 베네치아에서 전통적인 정유 공장을 바이오 정유 공장으로 전환 한 최초의 회사로 끝까지 완료했습니다. Gela 정유 공장의 전환 년; 이 두 공장은 1 내에서 연간 2021 백만 톤의 녹색 디젤을 생산하여 Eni를 유럽의 주요 생산 업체 중 하나로 만들 것입니다. 마지막으로, 회사는 천연 고무를 생산하기 위해 식물성 기름과 Guayule의 실험 농장에서 중간 제품으로 녹색 화학과 관련된 일련의 프로젝트를 시작했습니다.
Claudio Descalzi는 Eni의 성장 전략에서 연구의 근본적인 역할을 강조했습니다.“연구 덕분에 우리는 노하우를 통합하고 풍부하게하여 새롭고 중요한 내부 기술을 형성했습니다. 우리는 대학과 연구소 사이에 50 이상을 설립하여 이탈리아에있는 전체 220 프로젝트 중 절반 이상이 ENI와 국가 간의 지식 교환을 촉진합니다. 2009에서 2017에 이르기까지, 우리는 연구 및 개발에 1,7 십억 유로를 투자하여 업스트림에서 다운 스트림에 이르기까지 재생 가능한 것에서 환경 보호에 이르기까지 가장 다양한 분야의 기술 포트폴리오를 구축하여 총 6 천 이상의 특허를 보유했습니다. 새로운 플랜 내에서 750 백만 이상을 지출 할 것입니다. 재생 에너지 분야에서 Eni의 CEO는 회사가 태양 에너지 저장, 고급 바이오 연료, 바이오 매스 및 풍력 에너지에 중점을 둔 연구에 중점을두고 MIT와의 계약을 회상하는 방법을 설명했습니다. 핵융합 에너지 생산 기술의 공동 개발. 다운 스트림 영역에서 Eni는 순환 경제 (폐기물 연료 및 리그닌-셀룰로오스 바이오 매스)와 관련된 기술을 사용하여 환경에 미치는 영향이 적은 제품 및 공정 검색에 중점을 둡니다. 친환경 디젤 생산을위한 Ecofining 기술과 더불어 지속 가능한 이동성에 기여하기 위해이 회사는 천연 가스를 메탄올로 변환하는 프로세스 개발을 위해 노력하고 있습니다.이 프로젝트는 2017의 마지막에 FCA와 체결 한 각서와 연계 된 프로젝트로, 2 감소를위한 일련의 연구 프로젝트 및 기술 애플리케이션
도로 운송시 CO2 배출량 : 공동 작업 분야에는 운송시 가스 사용을위한 새로운 기술 중 메탄올이 정확하게 사용되므로 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 이를 위해 Eni는 이미 대체 연료의 20 % (메탄올의 15 % 및 5 % 바이오 에탄올)로 구성된 새로운 가솔린을 개발했습니다.