어제 첫 번째는 이탈리아 국방부에 전달되었습니다 F-35B STOVL (짧은 이륙 / 수직 착륙) 번개 II 미국 밖에서 조립. 해군 용으로 장착 될 항공기는 전적으로 공장에서 제작되었습니다. FACO (최종 조립 및 점검) Cameri.
Cameri에서 일련의 시험 비행을 수행 한 후 해군에 인도 된 F35B 항공기는 필요한 전자기 환경 효과 인증을 획득하기 위해 이탈리아 조종사가 미국 메릴랜드 주 Patuxent River에있는 해군 항공 기지로 이송됩니다.
기술적 인 관점에서 본 항공기의보다 복잡한 변형 인 F-35B의 첫 번째 모델을 생산하면서 이탈리아 FACO는 이탈리아 항공 우주 산업의 능력과 품질을 입증하고 F-35s의 우수성 센터로 자리 매김했습니다. 유럽.
F-35 Lightning II는 가장 진보 된 낮은 관측 가능성 스텔스 기술과 전투기의 일반적인 기동의 속도 및 민첩성,보다 효율적인 정보 수집 및 관리를위한 센서 융합을 결합한 XNUMX 세대 전투기입니다. , 네트워크 운영 기능 및 고급 지원 기능.
이 항공기는 다중 역할이 가능한 항공기로, 특정 해군 유닛과 특히 활주로의 경우 모두 사용하기 위해 짧은 이륙 및 수직 착륙 (STOVL-Short Take Off Vertical Landing)이있는 변형으로 군대에 전달 된 첫 번째 모델입니다. 남풍.
F-35B는 비행 중 소리의 속도를 능가하고 극도로 좁은 공간에서 수직 착륙을 수행합니다. 이는 엔진의 추력을 아래쪽으로 향하게하는 반면, 조종석과 날개 아래에 설치된 추가 리프트 프로펠러는 40.000 파운드의 수직 추력을 생성하기 때문입니다.
265 F-35는 전 세계적으로 구축 및 제공되었으며 적어도 12 국가에서 이전 세대의 항공기를 대체하도록 설계되었습니다. 이탈리아 F-35A 및 B는 현재 이탈리아 공군 및 이탈리아 해군으로 운항중인 Panavia Tornado, AMX 및 AV-8B 항공기를 대체합니다. 이 행사는 이탈리아 국방부, 산업 파트너 레오나르도 및 록히드 마틴 간의 탄탄한 협력의 결과입니다.
이탈리아 FACO는 레오나드가 Lockheed Martin Aeronautics와 공동으로 기존 이륙 및 착륙, F-800B STOVL 및 F-35B STOVL 및 F-35B STOVL의 변형에 관여하는 35 이상의 전문 전문가 팀을 통해 Lockheed Martin Aeronautics와 공동으로 관리합니다. F-XNUMXA.
2014 FACO는 미국 국방부에 의해 유럽의 중기 체 유지 보수, 수리, 정밀 검사 및 업그레이드 센터로 선정되었습니다. 이 공장은 40 헥타르의 면적을 차지하며 22 조립 스테이션과 다양한 유지 보수, 수리, 정밀 검사 및 업데이트 활동을 위해 5 개의 구역이있는 생산을 위해 총 백만 평방 미터 이상의 11 건물을 포함합니다. .
현재까지 F-35A 35 대와 F-35B XNUMX 대는 미국 외 지역에 위치한 F-XNUMXB의 유일한 생산 현장 인 FACO di Cameri에서 인도했습니다. 이 항공기 중 XNUMX 대는 현재 애리조나 주 루크 공군 기지에 국제 조종사 훈련 프로그램을, XNUMX 대는 Amendola에 있습니다.
Cameri의 FACO는 또한 네덜란드 공군 (RNLAF)을위한 29 F-35A를 생산할 계획이며 향후 다른 유럽 파트너의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
FACO Italiana는 또한 프로그램의 모든 고객을 지원하기 위해 F-835A 용 35 윙 박스 세트를 생산하고 있습니다.
7 9 월 2015 Cameri FACO에서 이탈리아에서 최초로 생산 된 F-35는 F-35 프로그램의 역사상 최초의 국제 비행을했으며 2 월 2016는 대서양 횡단 비행을 한 최초의 F-35 °였습니다. 12 월 2016는 이탈리아 공군의 첫 F-35가 항공기를 호스트 한 최초의 기지 인 Amendola의 32 ° Stormo에 도착했습니다.
이탈리아 공군은 이미 F-1.700A 함대와 함께 35 비행 시간을 통과했습니다.
이탈리아 국방부 출처 및 이미지