(마리오 갈라 티) 또한 톰 킹턴 su 국방 뉴스 그는 이탈리아 해군과 공군에 영향을 미치고있는 "다툼"에 대해 세계 반대편에서 미국에서 말했습니다. 분쟁의 주제는 수직 이륙 장치 인 F-35B입니다.
기사의 타이밍은 공군 참모 총장의 호소력을 감안할 때 당신을 웃게 만듭니다. 장군 알베르토 로소, 그는 며칠 전 하원 의원 IV 국방위원회 청문회에서 연설했습니다. 위원회의 명예로운 위원들뿐만 아니라 라이브 스트리밍에 대한 개입을 듣거나들을 수 있었던 모든 사람들에게 연설하면서 그는 다음과 같이 말했습니다. "아시다시피 저는 수직 이륙 F-35B와 관련하여 XNUMX 차적이면서도 중요한 문제에 대해서는 언급하지 않았습니다. 저는이위원회에기도를 부탁드립니다. 균형 잡힌 나는 공군이 움직일 수있는 기회를주기 위해 기관 분야에서만 움직일 것이기 때문에 명확하고 포괄적 인 제도적 그림을 제공 할 수있는 유일한 방법이기 때문에 모든 당사자의 말을 듣고 모든 종소리를들을 것을 예의로 부탁드립니다. 모든 부문에서 복잡한 프레임 워크를 사용하므로 정직하고 완전하며 직접적인 지식을 바탕으로 올바른 선택을 인식 할 수 있습니다. ".
어떤 상황에서 우리 두 군대를 강력한 반대에 빠뜨린 불쾌한 사건에 대한 로소 장군의 인장. 정치는 합법적 인 공군과 해군의 요청에 더주의를 기울이고 제도적 환경에서 해결하려고 노력해야합니다. 핵심은 정치가에 대해 듣고 언급하기를 원하지 않는다는 것입니다. F-35 프로그램. 프로그램 최근 Mes (Economic Stability Mechanism)에서 일어나고있는 것처럼 항공기와는 거의 관련이없는 이데올로기 적 충돌을 일으킬 수있는 비옥 한 땅이되었습니다. 선박 100 대, 헬리콥터 100 대 또는 탱크 100 대를 인수 한 것은 언론에 뉴스가 아닙니다. 하지만 F-35를 한 대만 더 구입하면. 그 차이는 상당합니다. 이것이 우리 공화국의 두 기둥 인 해군과 공군이 Stovl 버전의 네 번째 F-35 할당을 위해 "전투"해야하는 주된 이유입니다.
공군 참모 총장이 그의 청문회에서 밑줄을 쳤 듯이, 나는 전체 내용을들을 것을 권장하지만, 군대 (특히 공군)는 여전히 허용 가능한 수준의 효율성을 유지하고 있으며, 그 수단은 XNUMX '이라고 생각했습니다. 여러 해 전에. 오늘 Rosso는 향후 XNUMX 년 동안의 투자에 대해 생각해야한다고 지적했습니다. 여기에서 우리나라와 국방의 야망 수준을 결정해야하고 결정할 수있는 유일한 정치가 작용합니다. 알려진 바와 같이 원동력 인 부문 "필수 " 또한국가 산업. 그러나 Rosso 장군은 또한 전염병의 긴급 상황이 건강, 교육 등과 같은 국가의 다른 중요한 부문에서 노력이 필요하다는 것을 현명하게 인식했습니다.
Le 모든 군대의 일반적인 문제 (또한 육군 참모 총장 국방위원회의 개입을 듣고, 살바토레 파리나 장군) 나는 개인의 법률 244/12에서 내려진 인력의 축소로 인해 메치 e 무기 시스템 (공군의 경우 대부분의 함대는 작전 수명이 30 년을 훨씬 초과했습니다.) 하부 구조.
이 시나리오와 엄청난 자원이 필요합니다. 유럽 차세대 계획, "의 모든 정치초당”더 많은 투자를 생각해야합니다. 한 부문에서 국방 부문은 비상시 작전이 필요할 때 항상 최전선에 있지만 국가 군사 산업의 기본 동인 중 하나입니다.. 방어는 또한 새로운 일자리를 창출 할 수있는 좋은 기회로 여겨 져야합니다.
정보를 위해 몇 시간 전에 Defense News에 게재 된 Tom Kington의 기사 전체를보고하는 것이 적절하다고 생각했습니다.
Defense News는 곧 인도 될 네 번째 F35-B를 위해 이탈리아 공군과 이탈리아 해군 사이의 오랜 투쟁에 대해 이야기합니다.
이탈리아에 대해 예상되는 전체 주문은 30 대의 짧은 이륙 및 수직 착륙 항공기, 공군 15 대, 해군 15 대입니다. 공군은 또한 총 60 대의 항공기에 대해 기존의 "A"버전으로 35 대의 F-75A를 받게됩니다 (미국 칼럼니스트는 75 대의 항공기를 보유한 공군이 자신에게 도달 한 약 250 대의 구형 항공기를 교체해야한다는 것을 언급하는 것을 잊었습니다. 작동 한계, Tornado 및 AMX, ed).
처음 두 대의 이탈리아 F35-B가 해군에, 세 번째가 공군에 도착한 후, 디펜스 뉴스에 따르면 누가 네 번째 사례를 이길 지 몇 주 안에 결정할 필요가 있습니다.
Kington은 그것에 대해 들었습니다. 알레산드로 마로 네, IAI :
"해군과 공군 사이에 제트기를 할당하기위한 경쟁이 있었는데, 실제적인 관점에서 해군은 다음 제트기를 사용할 자격이있을 수 있습니다. 해군이이를 받으면 F35-B XNUMX 대를 보유하고 Cavour에서 작전을 시작할 수 있으며, 이는 즉시 능력을 향상시키고 이탈리아 군사 능력에 변화를 가져올 것입니다. ".
Kington은 또한 해군에 네 번째 제트기 할당을 지원하는 국방 소식통을 인용합니다. "Cavour는 이미 8 년에 작동 수명이 끝날 것으로 예상되는 AV-2025을 배포하는 동안 문제에 직면 해 있습니다. ″.
처음 두 대의 해군 F35-B는 공군 기지 훈련에 참여하기 위해 미국으로 보내졌습니다. 사우스 캐롤라이나의 보 퍼트 국방 소식통은 2021 년 말 이탈리아로 돌아갈 것이라고 밝혔다.
그 동안 Cavour는 Naval Air Station Patuxent River, 메릴랜드, 미국 35 월에 FXNUMX-B를 호스팅하기위한 인증을 획득했습니다. 전염병의 발병으로 내년 봄까지 수술이 연기되었다고 소식통은 전했다.
네 번째 F-35B를 할당하는 문제 외에도 물류 비용 합리화와 관련된 이유로 모든 F-35B에 대해 단일 기반을 가질 것인지 여부를 결정해야합니다.
선택은 Taranto 지방의 Grottaglie 해군 기지와 Foggia 지방의 Amendola 공군 기지 사이에서 논의되며, 여기에는 이미 공군에 F-35A가 인도되어 있습니다.
IAI Marrone 분석가는 해군이 다음 F-35B를 이기면 XNUMX 세대 제트기를 모두 Grottaglie로 가져가는 것에 대해 더 설득력있는 주장을 할 것이라고 말했다. "Cavour의 항공기 인도에 우선권을 부여하면 자동으로 Grottaglie에게 우선권을 부여합니다. "브라운이 추가되었습니다.
"해군은 제한된 인원을 보유하고 있으며, 이는 Grottaglie에서 AV-8을 계속 운용하는 데 필요할 것입니다. 그는 F35-B를 처리하기 위해 다른 인원을 Amendola 기지로 보낼 수 없습니다. "국방 소식통이 말했다.
공군의 F-35 인프라를 활용하기 위해 Amendola에 이탈리아의 모든 F-35B를 기반으로한다는 주장도 설득력이 있습니다.
"Amendola는 F-35 ″에서 높은 수준의 전문 기능을 자랑하는베이스이므로 논리적 선택입니다.은퇴 한 장군이 말했다 레오나르도 트리 카 리코, 전 이탈리아 공군 수장이자 현재 로마에있는 ICSA 싱크 탱크 회장.
Amendola의 또 다른 강점은 공군의 첫 번째 F35-B가 계획대로 조종사 훈련을 위해 미국으로 비행하지 않았지만 Amendola에서 몇 달을 보냈기 때문에 공군 요원이 항공기에 익숙해 질 수 있습니다. .
이유? 코로나 바이러스. “F35-B는 XNUMX 월에 미국으로 날아갈 예정 이었지만 바이러스로 인해 발송을 연기하라는 요청을 받아 Amendola로갔습니다.", 이탈리아 공군 관계자는 다음과 같이 덧붙였습니다."그 이후로 우리는 Amendola에서도 "B"버전을 호스팅하고 관리 할 수 있음을 보여주었습니다."
공군의 동일한 소식통은 "버전 "A"가 이미 완전히 작동하도록함으로써 "B"를 테스트 할뿐만 아니라 혼합 차량 "을 테스트 할 수있었습니다.. XNUMX 월에 공군은 지중해의 이탈리아 판 텔레 리아 섬 지역에서“B”버전 제트기를 운용하여“짧은”활주로에서의 착륙 능력을 테스트하는 훈련에 참여했습니다. "완전히 작동하는 'A'버전 이후에는 이제 'B' "로 더 빠르게 이동해야합니다. 공군 소식통이 말했다.