오늘 우리는 도로에서 목숨을 잃은 사람들과 그 가족들에게 바치는 "도로 희생자 추모의 날"을 기념합니다. 도로에서 의식적이고 올바른 행동을 취하는 것이 얼마나 중요한지에 대한 성찰이 필요한 중요한 순간입니다. 주의 산만, 고속, 안전 거리 및 도로 표지판 준수 실패는 자동차, 스쿠터 또는 자전거를 운전할 때 저지르는 많은 실수 중 일부에 불과합니다. 그러나 보행자들 사이에서도 위험한 행동은 드문 일이 아니며, 산만하거나 단순히 서두르는 경우가 많습니다.
교통 경찰은 도로에서 엉망이 되지 않도록 모든 사람에게 상기시킵니다. 음주나 약물 복용 후 차량을 운전하거나 운전 또는 길을 건너면서 "잡담"을 하는 것은 자신과 길을 건너는 사람에게 매우 위험합니다.
휴대전화를 받는 것만으로도 몇 초라는 가변적인 시간 동안 도로에서 시선을 돌리게 되며, 이는 차량을 운전하는 경우 치명적일 수 있습니다. 실제로 50km/h의 속도로 약 30m를 이동하는 데 2초밖에 걸리지 않으며, 그 36초 동안 시선이 도로를 향하지 않으면 완전히 눈을 가리고 운전하는 것과 같습니다. 최대 허용 속도로 초당 3미터를 주행하는 고속도로에서 주행하는 경우 위험이 더욱 증가합니다. 즉, 108초만 주의를 돌리면 도로를 보지 않고 축구장 길이인 XNUMX미터를 이동할 수 있습니다!
다른 유럽 국가와 마찬가지로 이탈리아에서도 도로 안전은 무엇보다도 2030년까지 피해자 수를 대폭 줄이고 2050년까지 완전히 제로가 될 때까지 피해자 수를 대폭 줄이겠다는 유럽의 목표를 예상하면서 직면해야 할 주요 문제 중 하나입니다.
수년 동안 이탈리아는 특히 젊은이들이 참여하는 인식 캠페인 및 합법성 교육 이니셔티브를 통해 사고 현상을 처리하기 위한 복잡한 프로세스에 착수했습니다. 사실, 초등학교에서 시작하여 주 경찰은 도로 교통 경찰의 조율을 통해 구조화된 교육 프로그램과 적절한 커뮤니케이션 모델을 통해 학교에 개입하여 거리에 사는 사람들이 자신을 보호하기 위해 어떤 행동을 취해야 하는지 이해할 수 있도록 합니다. 삶과 다른 사람들.
ISTAT 데이터에 따르면 2021년에는 151.875건의 교통사고가 발생하여 2.875명이 목숨을 잃었고 204.728명이 부상당했습니다. 2001건의 사고가 발생하여 263.100명의 희생자와 7.096명의 부상자가 발생한 373.286년과 비교하면 고무적인 데이터입니다. 따라서 계속 증가하는 교통량에 직면하여 사고와 무엇보다 사망자가 거의 절반으로 줄었습니다(사고는 거의 58%, 사망자는 40% 감소). 무언가가 더 좋게 변하고 있다는 신호입니다. 보다 광범위하고 광범위한 도로 안전 교육과 자신과 타인에 대한 존중은 적절하게 육성되고 지원된다면 확실히 도로 위의 위험을 최소화할 수 있는 새로운 안전 문화의 원동력입니다.
어떤 경우에도 주 경찰은 도로나 철도 사고와 같은 특히 고통스러운 상황을 처리하도록 적절하게 훈련된 운영자 덕분에 항상 피해자와 그 가족의 편에 있습니다. 자신의 삶에 대한 통제력을 회복하거나 애도하기 위해 고인이 된 경우.
마지막으로, 사고의 모든 희생자를 기리는 이 날에, 의무를 다하기 위해 매일 길을 나섰지만 불행히도 종종 매우 높은 통행료를 지불하는 경찰들에게도 특별한 추모의 날이 찾아옵니다.