제공되는 정교한 장비 덕분에 해군의 Cacciamine Vieste가 만든 발견
해군의 Vieste 지뢰 찾기는 Stromboli 섬 근처의 Tyrrhenian Sea에서 해저의 기술적 검증과 감시 활동을하는 동안 1942에서 발견 된 Giovanni Delle Bande Nere의 잔해를 발견했습니다.
이 난파선은 11과 1460 미터 사이의 깊이에있는 Stromboli 섬의 1730 해리에서 대략 1 해리로 위치하며, 침몰 한 1942 April 09.00의 위치와 호환됩니다. Messina에서 La Spezia에 이르기까지 Aviere 구축함과 천칭 자리 어뢰 보트가 안내하는 Arsenale에서 수리 작업을 수행했습니다. 항해 중에 XNUMX 주변에서 그는 영국 잠수함 HMS Urge가 발사 한 두 개의 어뢰에 맞았습니다. 크루저는 여러 섹션으로 나뉘어 급속하게 침몰했습니다. 대원의 대부분은 사건에서 죽었다.
이 발견은 깊은지면에서 조사와 확인을 수행 할 수있는 지뢰 탐지기 (Vieste)에 착수 한 수중 차량 덕분에 수행되었습니다 : Kongsberg 회사의 자율 수중 차량 (자율 수중 차량 - AUV) Hugin 1000 및 다중 높이 03 와이어 유도 차량 , 게이 마린 (GAY Marine) 연구 지역은 추정 된 가라 앉는 좌표를 기반으로 외설이 났고, 해산 차량은 해저와 Hugin 차량을 매핑하여 난파선과 관련된 더 많은 접촉을 발견했습니다. 연속적으로 접촉은 Multipluto의 사용 덕분에 확인되었습니다. Multipluto 덕분에 함선의 첫 번째 이미지조차도 침몰시 파손 된 3 개의 섹션을 밝혀 내고 신원을 확인할 수있었습니다.
Light Cruiser Giovanni Delle Bande Nere의 발견은 해군에 공급되는 수중 차량의 작동 효율성을 확인하고 해저 및 전략 기반 시설의 통제를 위해 깊은 수준에서 작동 할 수 있으며 Force Command의 전문가의 전문성을 확인합니다. 광산 대책. 수중 차량은 광산 대책 구성 요소의 수용력을 높게 유지하고 높은 수심에서 위험 상황을 발견하고 발견 할 수있는 가능성을 높여주는 기본 자산입니다.
깊이
가벼운 순양함 지오바니 델레 밴테 네르 (Alberico da Giussano와 같은 콘도 티에리 수업) Castellammare di Stabia의 조선소에서 1928을 설정하면 1930에서 시작되어 1931에서 완성되었습니다.
169,3 계량기에는 전 부하시 6950 톤의 변위가있었습니다. 추진 장치는 6 마력의 총 마력을 위해 2 터빈을 구동 한 95000 Ansaldo 보일러로 구성됩니다. 최고 속도는 36 노트였습니다.
군비는 8 / 152의 53 캐논, 6 / 100의 47 캐논, 대공 방어 및 반 어뢰 방어 및 2 / 40의 39 기계 포수로 구성됩니다. 배는 또한 8 13,2 mm 기계 포수와 4 533 mm 어뢰 발사관을 갖추고있었습니다. 그는 또한 2 명의 Imam Ro 43 정찰기에 착수하여 활에 설치된 투석기 덕분에 착수했습니다.
승무원은 507 남자로 구성되었습니다.
21 March 1942은 Sirte의 두 번째 전투에서 심각한 순찰을받지 않고 영국 순양함 Cleopatra를 공격했습니다. 전투 중 발생한 기상 조건 때문에 배가 메시나로 돌아가서 바다로 인한 피해를 막아야했습니다.
지오바니 델레 밴드 네레 (1 April 1942)는 메시나 기지에서 Aviere 구축함과 천칭 자리 어뢰 보트가 안내하는 라 스페 지아 (La Spezia)까지 항해했습니다. 아침 9에서 그는 영국의 잠수함 인 '어뢰 (Urge)'가 그를 어뢰 했으므로 요격 당했다. 배가 부러 뜨 렸고, 갑자기 침몰하여 승무원 대부분을 태웠다.